... und ist auch schon eingetroffen ...

Bei mir lag das Heft heute auch im Briefkasten.

Besonders gefällt mir der Beitrag von Erik über seinen VEV-Betrieb. Aber gleich mal eine Anregung: in einem anderen Forum hatte Erik vor Jahren ausführlichst seine Überlegungen beschrieben wie und warum er Betrieb machen möchte (die Bilder sind weg, aber der Text noch da): https://projekte.lokbahnhof.de/forum/ind...komme/&pageNo=1

Das sollte, in aktualisierter Form, unbedingt in einen Folgeartikel.

Grüße,
Sebastian

Zitat von MatzeP10 im Beitrag #197

---

Da habe ich aber eine Frage: sind das auf Seite 33 im Bildfahrplan ein Bedarfsgüterzugpaar und, wenn ich mich nicht täusche, vier bis fünf Güterzugpaare pro Tag?

Ist das eine "Spezialität" von NE-Bahnen oder eine persönlichen Vorliebe des Erbauers? Die "klassische" Bedienung mittels NG waren doch nur ein bis zwei Paare am Tag plus evtl ein Bedarfsgüterzug zusätzlich.

---

Zitat von jaffa im Beitrag #200

---

wer unsicher ist, wie lange das Abo geht, der schaut bei Empfang des neuesten Heftes auf den Adressaufkleber. Da ist für den Empfänger erkenntlich, wann sein Abo endet. Da steht über der Adresse neben der Kundennummer (z.B. KD002108) der Abo-Zeitraum des Empfängers – also z.B. ADJ7-14.

---

Zitat von reinout im Beitrag #204

---

Zitat von jaffa im Beitrag #200

---

wer unsicher ist, wie lange das Abo geht, der schaut bei Empfang des neuesten Heftes auf den Adressaufkleber. Da ist für den Empfänger erkenntlich, wann sein Abo endet. Da steht über der Adresse neben der Kundennummer (z.B. KD002108) der Abo-Zeitraum des Empfängers – also z.B. ADJ7-14.

---

Danke! Ich wunderte auch ob ich schon ein neues Abo brauchte. Schnell im Altpapierablage die Adressaufkleber gesucht und ja, ich brauche eine neue Abo :)

Zur im Heft genannte "miba 98 Bahnhofspläne": ja, darin steht eine gute Beschreibung des vereinfachte Nebenbahnbetriebs. Allerdings braucht mann nicht nach eine 25-euro-Gebrauchtheft ausschau zu halten, via https://www.vgbahn.shop/miba-98-bahnhofsplaene ist es auch für 8.99 als PDF zu kaufen

Reinout

---

Hallo zusammen,

Nachdem ich ja direkt angesprochen wurde, versuche ich das auch zu beantworten, bzw. Sebastians Vermutungen zu unterstützen.

Ich habe als Grundlage einen Bildfahrplan der Vorwohle–Emmerthaler Eisenbahn VEE, gültig ab dem 30.09.1962 verwendet. Alle in meinem Fahrplan vorhandenen Züge – mit einer Ausnahme – finden sich auch auf diesem Fahrplan wieder. Die Ausnahme ist der abendliche GmP, der aus einem Fahrplan der Vorwohle–Emmerthaler Verkehrsbetriebe VEV aus den 1970ern übernommen wurde.

Über den Hintergrund der vielen Zugpaare kann ich nur mutmaßen: in den 1960ern hat die VEE einen starken Güterverkehr zu bewältigen gehabt (1962: 222 048 t, Quelle: Deutsche Klein– und Privatbahnen, Band 11, G. Wolff, 2009), von dem ein großer Teil im Binnenverkehr bei der Belieferung der Rigipswerke in Bodenwerder (75 000 t/a) angefallen ist. Dieser Verkehr war mit relativ kleinen Lokomotiven zu bewältigen, und auch die Gleisnutzlängen der VEE waren limitiert – was die vielen Zugpaare erklären könnte.

Ich habe das habe das aber gerne mitgenommen, ohne am Bildfahrplan zu zweifeln. Das bringt – vorbildgerechte – Abwechslung….

Schöne Grüße,
Erik

Zitat von StephanB im Beitrag #205

---

Problem ist nur das der Verlag aktuell keine Paypal oder ähnliche Überweisungen mehr annimmt

---

Zitat von reinout im Beitrag #207

---

Zitat von StephanB im Beitrag #205

---

Problem ist nur das der Verlag aktuell keine Paypal oder ähnliche Überweisungen mehr annimmt

---

Oh, ja... das Problem hatte ich einige Monate her auch. Immer noch nicht gelöst also. Ich hoffte, es war ein kurzfristiges problem.

Reinout

---

Zitat von OOK im Beitrag #209

---

Seit heute morgen ist ADJ im deutschen Bahnhofsbuchhandel. Das war ein Stück Weg (und Arbeit) dahin, aber nun ist es geschafft. Heute musste ich ohnehin nach Dortmund und machte gleich im dortigen frisch umgebauten Hauptbahnhof eine Stichprobe. So sieht es dort bei Press & Books aus:



In Hamm Hbf hingegen Fehlanzeige, d.h. wo genau die Hefte ausliegen, wissen wir nicht und haben auch keinen Einflüss drauf.

Also: Wer schon immer mal mit dem Erwerb eines ADJ-Heftes geliebäugelt hat, aber keine Katze im Sack kaufen wollte: jetzt kann man das Heft im Bahnhofsbuchhandel in aller Ruhe anschauen - und dann, wenns zusagt, kaufen.

---

Und der Reiner kauft jeden Tag ein Exemplar, dann wird von der nächsten Ausgabe gleich mehr geordert.

Wer von euch macht das in Köln? Frankfurt? Stuttgart?

Schuur Otto,
schuur Gemeinde,

ich hatte heute in Frankfurt Hbf zu tun. ich will Euch das Foto der Platzierung nicht vorenthalten:



Sehr gut in mittlerer Höhe platziert und mit rund 15 Exemplaren auch in ausreichender Menge vorrätig. Hinter dem (nicht von mir) etwas heraus gezogene Exemplar reihen sich ausschließlich ADJ 13.

Hamm, hier Hamm HBF!

Es gibt nicht nur Bahnhofsbichhandlungen, auch solche an Flughäfen.

So hier in Hamburg.

Hallo Reiner,

im Hamburger Hbf ist eine Bahnhofsbuchhandlung im Nordteil mit internationalen Titeln (z.B. auch französisch) vorhanden!

Gruß
Thomas

Hallo allerseits,

ich kann mitteilen, dass ADJ 13 in den Bahnhofsbuchhandlungen in Bochum Hbf und Düsseldorf Hbf verfügbar ist. In Bochum bin ich öfter mal, in Düsseldorf war ich gestern zum ersten Mal - das Ding ist überraschend groß.

Viele Grüße

Götz