Moin,

bevor hier das eigentliche Thema fortgesetzt wird, kurz OT.

Zitat von Silbergräber im Beitrag #50

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Viel ist vom einstigen Stolz der EL17 nicht geblieben

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Moin,

endlich in Walsrode angekommen!



Wie schrieb Sebastian im ADJ 8, eine vorbildnahe Modellumsetzung des Bahnhofes Walsrode wäre ein ambitioniertes, aber sicher sehr lohnendes Projekt, ….........

Bahnhof Walsrode in den 70ern. Der Bahnsteig der VWE samt Gleis am linken Bahnhofskopf ist schon nicht mehr vorhanden. Am rechten Bahnhofskopf die Gleisanlagen der VWE, die außer den Übergabegleisen 11, 12 und 13 nur noch durch Sägefahrten zu erreichen sind.



Auszug aus einem Gleisplan der 40er Jahre, hier sind der Bahnsteig und das Gleis der VWE für den Personenverkehr zu erkennen. In Rot die gekappte Verbindung zum Kleinbahnhof die über den Bahnhofsvorplatz geführt hat zum VWE eigenen Bahnsteig bei der Bahnhofsgaststätte.



1 VWE-Strecke nach Böhme; 2 Staatsbahn Richtung Schwarmstedt; 3 Bahnsteig VWE; 4 Gleisführung VWE auf dem Bahnhofsvorplatz; 5 Ungefähre Lage des alten Bahnsteiges der VWE

Na wenn man den Platz hat!

Um es vorweg zu nehmen, eine gewisse Ähnlichkeit ist zwar beabsichtigt, aber die schiere Größe des Vorbildes mit den vielen Gleisen, den Behandlungsanlagen usw. waren natürlich nicht auf der Anlage unterzubringen. Erschwerend kommt hinzu, dass der Bahnhof teilweise in einem Bogen angelegt werden musste. Ich habe mich bei der Planung vorwiegend auf die Nachbildung der Hauptdurchgangsgleise und auf die Anlagen der Kleinbahn konzentriert. Im Endeffekt gleicht meine Umsetzung mehr den heutigen (traurigen) Gegebenheiten als denen in der dargestellten Epoche.
Da dieses Anlage ein lebendiges Projekt ist und sich im Laufe der Zeit, mit der man sich mit diesem Thema beschäftigt hat, neue Ideen hinzukamen, wurde die Strecke nach Visselhövede nachträglich an den Bahnhof angebunden. Die Güter- und Übergabegleise sind aus Platzgründen in den Untergrund bzw. auf den Fummelmeter ausgelagert, hier ist dann beim Betrieb ein wenig Phantasie gefordert! Eine Straßenüberführung trennt den Bahnhof in Walsrode Nord (Kleinbahn) und Walsrode Süd (Staatsbahn und Bahnsteig der VWE) und tarnt die Weiterführung der Heidebahn Richtung Soltau/Buchholz die hier in den Untergrund verschwindet. Mehr dazu, bzw. zu meiner Interpretation der Walsroder Bahnanlagen gibt es in der Fortsetzung dieses Berichtes.

Ausblick, links Walsrode Süd, im Einschnitt die Strecke Richtung Visselhövede. Rechts Walsrode Nord mit den VWE-Anlagen.


EG Walsrode, Straßenseite. Über den Vorplatz verliefen die Kleinbahngleise


Zwischen den beiden Häusern, Bahnhofsgaststätte und dem ehemaligen Lagerhaus lag der ehemalige Bahnsteig der Kleinbahn. Die Gleise führten von hier weiter bis zum eigentlichen Betriebsgelände der VWE.



Rechts vom aufgelassenen Bahnsteig lag früher der VWE-Bahnsteig.


Ein weiteres Bild des heutigen Zustandes ( 2015 ) des Gleisfeldes der Staatsbahn. Die ehemalige Ladestraße, hier noch zu sehen, ist nun einem Parkplatz gewichen!



Mehr Bilder gibt es hier zu sehen: KLICK
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und Tschüss, Fortsetzung folgt!