Gesucht werden an vorbildorientiertem Betrieb interessierte Mitspieler

Die Anlage (der erste Blick, wenn man den Kellerraum betritt):



und der Gleisplan der sichtbaren Ebene (Der SchaFy links ist nicht dargestellt):



> Endbahnhof eingleisige Hauptbahn angelehnt an die Enztalbahn von Pforzheim nach (Bad) Wildbad
> Zeitraum der gespielt wird: Epoche 2b zwischen 1928 und 1932
> Mitspieler pro Session:
1x FdL Bad Diethersbronn
1x FdL SchaFy (Schattenbahnhof mit Fiddleyard)
1x Rangierer Bad Diethersbronn
1x Tf
> Zugmeldeverfahren

Wo? 21629 Neu Wulmstorf (südl.-westl. an der Landesgrenze NDS/HH)

Meldungen bitte per PN; hier werden dann anstehende Session-Termine eingestellt.

Zitat von Gilpin im Beitrag #2

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käme ich durch die Gänge?

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Hier noch ein paar zusätzliche ergänzende Informationen:

Ausgangspunkt für die Anlagenplanung und Idee: Inspiration von der Enztalbahn und dem Endbahnhof (Bad) Wildbad.
Pluspunkte für mich: Hauptbahn, eingleisig, Endbahnhof, Drehscheibe
Knackpunkt: Nach 1914 leider mehr oder weniger zu einer Nebenbahn geworden; ich möchte gerne in Epoche II bauen und auch D- und Eilzüge rechtfertigen ...

Daher habe ich mich dazu entschieden, Wildbad nicht „einfach“ nachzubauen, sondern auf der Grundlage der Inspiration durch die Enztalbahn eine fiktive Strecke zu erdenken. Dargestellt werden soll nur der Endbahnhof. Dieser bekommt den Namen Bad Diethersbronn.

Zu der Fiktion der Strecke, kommt noch etwas mehr geschichtliche Fiktion hinzu: In meiner Welt hat es den WWI nicht gegeben: Frankreich und Deutschland haben sich rechtzeitig friedlich ausgesöhnt … . Der Kaiser und mit ihm die übrigen Monarchen im Deutschen Reich haben die Zeichen der Zeit erkannt und haben die Gesellschaft in eine Demokratie geführt. Somit konnten Friede, soziale Gerechtigkeit und damit auch der Wohlstand ihren ungehinderten Lauf nehmen: Den Menschen geht es gut und das macht sich in Bad Diethersbronn bemerkbar.

Bad Diethersbronn ist (wie Wildbad) seit dem Mittelalter für seine Thermalquellen bekannt und beliebt. Es liegt in einer ausgesprochen schönen Landschaft und hat eine große Anziehungskraft auf Touristen. Die Stadt ist entsprechend groß und die Bevölkerung und die Touristen müssen versorgt werden. Das Umland lebt neben dem Tourismus hauptsächlich von der Forst-und Holz- sowie in gewissem Umfang der Landwirtschaft.

Personenverkehr:
Ein D-Zug Paar tägl.
Zwei Eilzug Paare (von/nach Stuttgart) mit Kurswagen:
> der morgentl. ankommende Eilzug bringt einen WLA4ü mit und nimmt einen AB4ü auf
> der nachmittgliche Eilzug bringt einen AB4ü und nimmt den WLA4ü mit
P-Züge pendeln zwischen Bdb und dem Anschlussknoten

Güterverkehr:
Es gibt die folgenden Ladestellen
> Güterschuppen
> Seiten- und Kopframpe
> Ladestraße
> Holzverladegleis
> Papierfabrik
> Bau- und Brennstofhandel
> Gas- und E-Werk
> Awanst Sägewerk "Kappler"
Zwei Ng Paare tägl.
Eine LeiG tägl.
Die Awanst Sägewerk Kappler und der Bahnhof vor Bdb (liegt natürlich im Off des SchaFy) werden mit jeweils einem Übergabe-Paar je Tag bedient.

Also eigentlich ist das ja ganz einfach: Bild und Plan passen zu 100% (bis, wie schon geschrieben, auf den SchaFy) überein: Das Bild wurde aufgenommen von einer Position knapp links unterhalb der Zunge auf dem Plan. D.h. man schaut auf die Zunge mit vorne der Awanst Sägewerk Kappler (noch ohne Sägewerk) und der Trennkulisse, hinter der sich der Bahnhof von Bad Diethersbronn an der hinteren Wand verbirgt. Unter dem Bahnhof ist der Schattenbahnhof und links an der Wand der offne Fiddleyard, der auf dem Plan nicht dargestellt ist.

Hier nun gleich auch schon die Ankündigung für den ersten Termin: 24. August 24. Anmeldungen bitte per PN

Zitat von djue6867 im Beitrag #8

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Hier nun gleich auch schon die Ankündigung für den ersten Termin: 24. August 24. Anmeldungen bitte per PN

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Zitat von OOK im Beitrag #9

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Sieht so aus, als wäre ich lange nicht dort gewesen.

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ein bisschen was zu lesen gibt es hier in diesem Forum natürlich auch

Und Bericht mit Diskussion auch hier im Forum