Hallo zusammen,

auf Mallorca wurden früher den Zügen je 6 Wagen bzw an beiden Zugenden Bremswagen beigegeben. Diese waren allerdings handgebremst. Die Bahn nach Soller hatte auch Bremswagen (die Gepäckwagen), die aber an eine durchgehende Vakuumleitung angeschlossen waren. Ein Gemisch aus beiden Systemen plane ich, auf „meiner“ spanischen Schmalspurbahn:

Durchgehende Vakuumleitung, Bremswagen mit Vakuumbremse immer auf der Talseite (auf der Hauptstrecke mit Spitzkehre daher zwei Bremswagen). Somit wäre auch eine theoretische Zugtrennung abgesichert.

Die zwei Bremswagen sind auch wegen des Bremsgewichts nötig, das theoretisch bei ca. 55% liegen muss.

Nun meine Frage: Sind dazu irgendwelche Vorschriften bekannt? Habe ich etwas Wesentliches übersehen?

Gruß
Thomas