Moin Marc

im Hafen Neuss kenne ich den Pendelverkehr zwischen den Fortin Mühlenwerken und der Ölmühle Walter Rau:

https://www.flickr.com/photos/magnussouverein/16059953281

https://www.flickr.com/photos/150367965@N04/32053502772

Lässt sich daraus was stricken, oder ist das schon genau die Ecke, die du nachbaust?

Gruß
Alex

Moin Marc

also da bin ich jetzt auch ein bisschen ratlos.
Was macht ein Stahl-Logistiker mit so vielen Silos?
Dealt der mit Filterstäuben aus den Stahlwerken?
Sonst kann ich mir da irgendwie keinen Reim drauf machen...

Gruß
Alex

Moin Marc

ich würde mal ganz taff behaupten, daß das Video vielleicht einfach am Biewer-Hauptsitz in Hilden gedreht wurde.
Aber die Aluschnipsel, die man etwas später sieht, die könnten eigentlich schon in so ein Silo passen...

Gruß
Alex

Aluminium ist in Staubform brandgefährlich.
Biewer Industrie schreibt auf ihrer Homepage, dass Neuß ein neuer Standort ist.
Vielleicht haben die Silos beim neuen Eigentümer keine Funktion mehr.
Dafür spricht, dass der Bereich direkt vor den Silos mit PKW zugeparkt ist.
Gruß
Hans

Hallo Marc:

habe meine Wagenkarten nach Ottos Vorlagen in Powerpoint gemacht, ausgedruckt, ausgeschnitten und einlaminiert.

Die Wagennummer notiere ich darauf je Einsatz im Kasten der Wagengattung mit einem wasserlöslichen Stift. Anbei findest du meine Arbeitsdatei.

Viele Grüße, Uwe

Schuur Marc,
schuur ihr Jonge,

der Händler mit der "weißen Ware" ist bezüglich der in den Ep.4 (bis 6) einsetzbaren Wagengattungen ein dankbares Vorbild: Insbesondere alle denkbaren Schiebewandwagen lassen sich dort in "bunter" Mischung vrbildgerecht an die Rampe fahren. Dazu noch die "großen" G-Wagen der Typen Gbs 254 oder 256.

Bei der Siloverladung im Metallbereich bin ich gerade aktuell echt etwas ratlos 🤔

Sowohl was dort verladen werden könnte und, ohne dieses Wissen, noch weniger welche Wagen dann dort zum Einsatz kommen könnten...

Zu den Wagenkarten wurde ja schon etwas gesagt: Einfach erst mal mit DIN A8-Karteikarten beginnen. Wenn es "schmeckt", mit einem Excel-Derivat der eigenen Wahl die Karten, z.B. nach Ottos Entwurf, geschwind zusammen klöppeln. Das ist etwas mühsam aber keine "Raketenwissenschaft"

Hallo Marc,

Mir fällt spontan kein Ladegut ein welches in Silos gelagert wurde/wird und in Schwenkdach und Silowagen transportiert wird.

Typische Ladegüter für Schwenkdachwagen;
Getreide, Dünger, Kalk, Ammoniumnitrat (Gefahrgut) , Magnesit, Ton, Salze

Typische Ladegüter Silowagen (Ucs)
Mehl, Zucker, Zement, Granulat,
Braunkohlenstaub (Gefahrgut).

Die Aufzählung ist nicht vollständig. Wagen die Lebensmittel transportieren, laden ausschließlich Lebensmittel. Gefahrgutwagen immer das selbe Gefahrgut.

Gruß Kai-Nils

Hallo,

bei der Recherche nach Fa. Biewer habe ich gelesen dass dieser Standort noch brandneu ist (Quelle https://www.redproperty.de/newsreader-23...sser-hafen.html):

"Verkäufer des Grundstücks war ein französischer Bergbaukonzern mit Hauptsitz in Paris, der für die Fabrikanlagen der ehemaligen S & B Mineralstoffwerke im Neusser Hafen zuletzt keine Verwendung mehr hatte." Zu Mineralstoffwerken passen natürlich viele Silos. Das Luftbild auf der verlinkten Seite müsste man mit der heutigen Situation vergleich um zu sehen ob es sich um Bestandsgebäude der S&B handelte.

Wenn man Betriebe sucht die Schwendach- und Silowagen einsetzen fallen mir die Futtermittelwerke ein: Anlieferung verschiedener Getreidesorten (Tdgs), aber auch von Mehl, Kalk, Soja (Ucs). Optional können noch Öle und Fette dazukommen (Kesselwagen oder in Gebinden in Schiebewandwagen). Lagerung dann in großen Silos. Ob es das im Ruhrgebiet oder am Niederrhein auch in größerer Zahl gab weiß ich aber nicht.

Grüße,
Sebastian

Auf dem ersten verlinkten Foto in Beitrag #2 tummeln sich ja jede Menge Tauben unter dem Schwenkdachwagen. Das lässt durchaus die Vermutung zu, dass es sich um irgendein, zumindest im entfernten Sinne, essbares Ladegut handelt, was aus dem Silo kommt; wobei mir jetzt allerdings die örtliche Zuordnung des Bildes nicht ganz klar ist

Moin Dirk

die von mir verlinkten Fotos entstanden an der Danziger Straße 25, Marcs Gebäude steht an der Danziger Straße 13 ;)

Gruß
Alex

Hallo zusammen,

für dererlei Recherchen ist es vielleicht hilfreich, sich die Luftbilder aus verschiedenen Zeiten anzuschauen.

Für Nordrheinwestfalen geht das recht angenehm mit TIM-Online2



Wie man erkennen kann, gibt es auf der linken Seite die Möglichkeit verschiedenste Karten auszuwählen.
In dem Fall eben auch historische Luftbilder. Wenn man das angeklickt hat, öffnet sich auch ein "Schieberegler" der es ermöglicht in der Zeit zurückzureisen. Die Datenstände unterscheiden sich zuweilen in den Anfangsjahren, beginnen aber zumeist in den frühen Fünfzigern.

Viel Spaß beim Rundflug.

Michael

Laut einer Tabelle

des US Geological Service hat die Firma S&B Mineralstoffwerke GmbH Bentonit bei Landshut abgebaut und in Oberhausen und Neuß zu diversen Zusätzen für die Bau- und Lebensmittelindustrie weiterverarbeitet.
In diesem Fall könnte man den Rohton per Tds-Wagen beziehen, und die Endprodukte per Ucs ausliefern.

Gruß
Alex

Schuur ihr Jonge,

ich bin gerade etwas verwirrt: ich hatte es bisher so verstanden, das im Bereich der Silos heute eine Metallbude residiert?

Wenn letztlich allerdings Steine oder Lebensmittel dort verfrachtet werden können, sieht die Lage ja dann doch deutlich anders aus. Dann ginge z.B. ja auch Getreide rein, Mehl oder Kraftfutter raus.

Moin Hartmut

ganz genau, jetzt gerade sind diese Biewer-Leute aus der Metall-Logistik da reingezogen,
die Silos aus der S&B-Zeit werden wohl nicht mehr gebraucht und sind einfach (noch) nicht abgerissen.

Gruß
Alex