Habe es wie MMW:

Ich bin wieder hier
In meinem Revier
War nie wirklich weg
Hab' mich nur versteckt
Ich rieche den Dreck
Ich atme tief ein
Und dann bin ich mir sicher
Wieder zu Hause zu sein

Viele Grüße 🙋🏻‍♂️

Jörn

Hallo Reiner,

da offenbart sich eine schwere Bildungslücke

Die Abkürzung nicht zu wissen ist lässlich, allein den Text nicht mitsingen zu können, entschuldigt nur Dein "südlich,-bayärischer" Wohnort

Beste Grüße, von einem der sich gerade durchs Revier gondeln lässt, um sich dann selbst von Hannover Richtung Süden und im Verlauf der Woche bis nach Oberstdorf durchzukämpfen.

Michael, nicht
Marius Müller Westernhagen (er ist Jahrgang 1948)

Hallo Reiner,

Richtung Süden unter weiträumig Auslassung Münchens, werde ich heute bis Aschaffenburg kommen, um morgen von dort via Lauda, Crailsheim nach Tübingen zu fahren. Mittwoch geht es bis Kempten und Donnerstagnacht wird der Lagebericht zu Oberstdorf dunkel ausfallen, da man uns nur Nachts rauflassen möchte. Personalwechsel ist dann Freitag früh in Augsburg.

Beste aber wie üblich verzögerte Grüße von Unterwegs

MP

Na denn, gute Fahrt, Michael.
Johann

Hallo Reiner, hallo Interessierte,

am Donnerstag Abend war ich dann wie angekündigt mit einem Messzug in Oberstdorf und leider war die Fahrt etwas stressig, da es im Vorfeld wegen einer Bk-Störung sowie suizidalem Hornvieh in Utting schon zu einer erkläglichen Verspätung gekommen war.

Da ausdrücklich nach Nac​​ktaufnahmen verlangt wurde, hier also wie gewünscht ein paar Bilder der Bahnsteigbeleuchtung.



Bei der Ankunft in Oberstdorf ein Kontrollblick, ob der Zugschluß an ist.



Die gähnende Leere ist der momentanen Situation geschuldet, dass derzeit nur Gleis 5 benutzt werden kann.



Die Zugänge zu den anderen Bahnsteigen sind deshalb auch abgesperrt.



Und wegen der starken Verspätung war leider keine Zeit noch mehr Bilder zu machen, aber es reichte für die Kontrolle der Zugspitze.



Fischen bei der Rückfahrt und der Betrachtung sich schließender Schranken.

Soweit also mein kleiner Rundblick zu Oberstdorf.

Beste Grüße aus dem Bergischen

Michael

Moin,

das sind stimmungsvolle Bilder geworden, vielen Dank! Aber…

Zitat von vauhundert im Beitrag #9

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Da ausdrücklich nach Nacktaufnahmen verlangt wurde, hier also wie gewünscht ein paar Bilder…

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Hallo Jörn,

Nein der Steuerwagen ist ein Wittenberger Kopf, also ein Umbau eines Reisezugwagens zum Steuerwagen. Der 614 macht mit der 218 nicht ganz so viel Sinn.

Gruß Kai-Nils

Moinmoin zusammen,

@Silbergräber die Messzüge auf 614er Basis sind alle abgestellt und da ich kein Eisschwimmer bin, verbaten sich auch Selfies im angedrohten Zustand

@cargonaut völlig richtig erkannt, denn außer den MISS-Triebwagen von "Blasser wird Teurer" gibt es derzeit nur die lokbespannten Mess- und Prüfzüge.

@Gilpin Wegen des spärlichen Restschnees war ich ganz froh, denn ansonsten wäre die Fahrt flachgefallen, weil man durch den Schnee schlecht mit den Lasern messen kann. Und wenn ich da jetzt nicht hingekommen wäre, würde es wieder mit der Streckenkunde und ähnlichem schwierig werden. Im Übrigen schon gut, das es nur Gl.5 ist, denn da endet ohnehin die Messung der VzG 5402.

Der Fragestellung mit dem/den ASigs komme ich jetzt nicht hinterher.
Natürlich sieht man diese und hat auch entsprechende Vorsignalisierung sowie angepasste Geschwindigkeiten und Streckenkunde, "wo diese Ampel ungefähr zu finden sind".

Zur Geschichte bin ich raus, da es zu weit weg von der einzig wahren Direktion ist, aber interessant sind die Aspekte wie die Lage in den Ortschaften und deren Begründung allemal. Außerdem genügt mir schon ein Blick auf die Karte von 1901 aus "Entwicklung der Lokalbahnen in Bayern 1901_Lohmann, Fritz", das es wegen der Trennung Vinicial und Localbahn nur kompliziert werden kann





Beste Grüße aus der Heimschreibstube

Michael

Hallo Reiner,

das pdf dieses Titels "Entwicklung der Lokalbahnen in Bayern 1901_Lohmann, Fritz" bitte hier herunterladen.

Beste Grüße und fröhliches Schmöckern

Michael

Zitat von OOK im Beitrag #14

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Ich war ja noch nicht so oft in Oberstdorf, aber dass man von dort die Zugspitze sehen kann, wäre mir neu.

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Hallo Reiner,

es freut mich, wenn Dir/Euch der Link zusagt, auch wenn ich das nicht eingescannt habe ;-)

Das mit dem Übernachten hast Du missverstanden. Oberstdorf war nur ein Zwischenhalt in der Nachtschicht.

Angefangen hatte ich um 18:00Uhr in Kempten MKP und abgestellt für Überführungspersonal in Augsburg MA um 5:40Uhr plus Fußweg Hotel.
Weilheim MWH, Immenstadt MIMS, Oberstdorf MOF, Buchloe MBU, Bad Wörishofen MBWH, Utting MUTG
Die Fahrzeiten innerhalb der Klammern sind die Planzeiten und außerhalb die tatsächlichen Ab und An-Zeiten.



Meine Kalenderseite von Donnerstag (Industrie II von RIDO im A7 Format, musste also etwas vergrößert werden, Zeilenabstand 3,5mm)

Ziemlich knackig die Schicht, was vor allem an den Besonderheiten der Fahrtmöglichkeiten sowie an den zusätzlichen "Ereigniskarten" lag (Blockstörung und tote Kuh), die ich gezogen hatte.
Unter anderem kam man nicht eher nach Oberstdorf und durfte nicht später nach Weilheim (Streckenruhe) fahren, was dann zu einer ziemlich unsinnigen Hin- und Hergondelei führte.

@OOK @Silbergräber , da ich total abgehoben bin, habe ich die Zugspitze voll im Blick!
SIe leuchtet mir voll ins Gesicht

Beste Grüße aus der MIB-Keller

Michael

Zitat von vauhundert im Beitrag #16

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@OOK @Silbergräber , da ich total abgehoben bin, habe ich die Zugspitze voll im Blick!

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Noch was OT, aber allgemeinbildend:

"Der Name der Zugspitze leitet sich vermutlich von den „Zugbahnen“ der Lawinen ab, die hier im Winter von den oberen Bereichen des Massivs ins Tal abgehen und charakteristische Lawinenüberreste mit Steinen und Geröll hinterlassen. Beim Eibsee gibt es mehrere Flurstücke mit dem gleichen Namensbezug: Zug, Zuggasse, Zugstick, Zugmösel oder Zugwankel.[6] Bis ins 19. Jahrhundert war als Name der Zugspitz gebräuchlich. In einer Karte aus dem Jahr 1836 wurde daraus die Zugspitze.[8]"

Ich wusste es jedenfalls nicht, aber wikipedia.

Aber ich glaube, das die Abkürzung jedenfall nicht Zg1 ist