Guten Morgen,

das ist ein schwieriges Thema. Insbesondere ob und wie man die sichtbaren Zeichen der Rassentrennung (Zugbildung, getrennte Toiletten Warteräume usw.) darstellen sollte war vor vielen Jahren schon Gegenstand eines Artikels im Layout Design Journal. Die Quintessenz war ungefähr: wenn man diese Zeit und Region darstellt, dann gehört es ehrlicherweise dazu. Wer das nicht mag sollte sich ein Vorbild/eine Zeit/eine Region auswählen bei der man das glaubhaft weglassen kann.

Einen interessanten Diskussionsbeitrag gab es einmal von Erik Melzer: http://modellbahnfrokler.net/erik/epoche2.html Man muss sich Eriks Meinung nicht zwingend anschließen, aber bedenkenswerte Argumente sind auf jeden Fall dabei.

Grüße,
Sebastian

Zitat von kk92 im Beitrag #1

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Diese Gesetze waren in den USA noch z.T. bis in die 1960er Jahre hinein gültig.

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Zitat von Sebastian im Beitrag #2

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Wer das nicht mag sollte sich ein Vorbild/eine Zeit/eine Region auswählen bei der man das glaubhaft weglassen kann.

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Moin,

diese interessante Frage gehört m.E. in das Kapitel VIII.3. - Der Mensch Modellbahner. Denn bei Deinen beiden Fragen nach Dokumentation und Begründung musst Du dich bei IIb ind Deutschland deutlich mehr mit auseinander setzen wie bei allen anderen Epochen und Ländern - und das dem Besucher glaubhaft vermitteln. Ein Hasardeur darf man da nicht sein, da muss man schon voll und ganz hinterstehen.

1) Wie dokumentiere ich das, ohne den damaligen Zustand zu glorifizieren?
Durch den Verzicht von Hingucker (z.B. Verzicht auf Vollbeflaggung Rote Fahne mit weißem Kreis, darin ein kryptisches punktsymmetrisches Symbol) und Liebevolle Details (z.B. Verzicht auf uniformierte Figuren). Alltag halt. Die Leute sind nicht 24/7 mit erhobener Hand durch die Gegend gelaufen. Das ganze mag ein schmaler Grat sein, schaffe Dir Freiraum!

2) Aber noch wichtiger ist, wie kann ich meine Wahl dieses speziellen Themas überzeugend begründen?
Was schwebt Dir vor und wie würdest Du es begründen? Lege die ausgefeilte Begründung einem Freund vor und diskutiere mit ihm seinen Eindruck.

Suche nach anderen guten Modellbahnanlagen, die in der gewünschten Epoche spielen und verinnerliche deren Umgang mit den historischen Rahmenbedingungen.

Grüße

Jörn

Schuur ihr Jonge,

ob ich der Argumentation von Erik folgen möchte, lasse ich jetzt mal offen. Da muss ich erst noch (mindestens) einmal drüber schlafen.
Bei einem US-Thema bin ich diesbezüglich ehrlicher Weise raus. Ich hätte noch gar nicht mal gewusst, dass es diese strikte Trennung bis weit nach 1945 in den Staaten noch gab. Also hätte mir das Fehlen entsprechender Wagen mangels entsprechender Kenntnisse noch nicht einmal auffallen können.

Hallo zusammen,

ich bin geneigt der Argumentation von Erik in weiten Teilen zu folgen. Die bloße Darstellung von historischen Fakten und Tatbeständen an sich ist, wie ich auch finde, zunächst einmal nichts Verwerfliches. Es ist für mich allerdings schon auch eine Frage der jeweiligen inneren Einstellung, die darüber entscheidet, ob eine Grenze überschritten ist oder nicht. Die innere Einstellung eines jeden ist jedoch zunächst einmal so lange reine Privat-Sache, bis sie nach außen getragen wird. Und da kommt es m.E. sehr stark auf den Einzelfall an: Die Darstellung, die Inszenierung macht den Unterschied! Und zwar beim Zeigen wie beim Weglassen gleichermaßen!

Ein Großteil meiner modelleisenbahnerischen Intention ist, neben dem vorbildorientierten Betrieb, eine drumherum "heile Welt" zu erschaffen, die es so zu keiner Zeit je gegeben hat und aller Wahrscheinlichkeit auch nie geben wird. Es ist meine kleine Welt, die ich in meinem Keller, Dachboden oder wo auch immer, zaubere. Eine Art Paralleluniversum, sozusagen. Und es ist meine eigene Entscheidung was ich dort wie darstelle. Wenn es nie jemand anders sieht, wird es auch nie jemanden jucken. Wenn ich mein Werk zeige (s.o.) und so aus meiner reinen ureigenen und direkten Privatsphäre heraustrete, muss ich mich natürlich mit dieser Umwelt (in die ich das Werk hole) auseinandersetzen und diese wird sich mit mir und meinem Werk auseinander setzen.

Dann ist der Zeitpunkt gekommen, wo bewertet wird; das ist unvermeidbar! Wenn jetzt Situationen mit moralisch sensiblen, fragwürdigen oder gar verwerflichem Kontext dargestellt werden, kann es natürlich brenzlig werden. Wobei ich jetzt den Moralbegriff nicht phylosophisch betrachten möchte, sondern in einem weitestgehend allgemeinem Verwendungssinne gebrauche. Insofern hinken die Vergleiche von Erik mit der Darstellung von z.B. Verkehrsunfällen ein bisschen: Ein Verkehrsunfall ist keine Situation in der wir gleich über Moral nachdenken.

Es kommt also auf die Inszenierung an; da gibt es grundsätzlich drei generelle Möglichkeiten: Die einfache und neutrale Darstellung eines Tatbestandes ohne Wertungsintention. Dann die kritische Darstellung und natürlich die beschönigende oder gar glorifizierende Darstellung. Jede Darstellung ist auch eine Art Kommunikation. Und schon sind wir in der Psychologie und bei Schulz von Thun: Die Aufnahme und Wertung des Gesagten (bzw. Dargestellten oder der Inszenierung) beinhaltet eben auch immer eine Selbstkundgabe. Es hängt somit nicht nur am Sender, sondern auch am Empfänger. Und in dem stecken wir als Sender nicht drin (und müssen es auch nicht!).

Was ist nun meine Moral von der Geschicht? Jeder darf für sich selber entscheiden, was er wie darstellt und muss dann auch ggf. mit den Wertungen und Reaktionen von anderen leben. Mehr oder weniger vorhersehbaren Wertungen und Reaktionen kann man im Vornherein entgegentreten (wenn man das möchte oder für notwendig erachtet), in dem man auf die jeweiligen Umstände und/oder Situation entsprechend aktiv hinweist (wie auch immer) und Hintergrundinformationen gibt oder auch gar seine eigene Haltung dazu kund tut.

Moin,
für mich ist das glasklar.

Wer nicht gegen §86 bzw. §86a StGB verstößt, soll das halten wie er es für angemessen hält.

Sofern er sein Werk mir zeigt, muss er dann aber damit leben, dass ich ihn in meine entsprechende Schublade stecke. Z.B. Hakenkreuze=Nazi=AfD(oder ähnliche Gesinnungsgenossen).

er = er/sie/es/x natürlich.

Viele Grüße,
Johann

Hallo zusammen,

es wurde schon viel hierzu gesagt, aber bekanntlich noch nicht von allen. Ich kann Dirks Aussagen dazu sehr gut beipflichten - den Schlussfolgerungen des verlinkten Artikels von Erik kann ich mich anschließen, auch wenn ich die Argumentation nur teilweise mitgehe. Es gibt schon einen großen Unterschied zwischen der gesellschaftlich in Kauf genommenen Zahl von Verkehrstoten (die in den allermeisten Fällen nicht absichtlich umgebracht wurden) und dem systematischen industrialisierten Massenmord. Aber es geht ja um die prinzipielle Frage nach Darstellung oder Nichtdarstellung gesellschaftlicher Realitäten, die wir hoffentlich überwunden haben (darüber kann man unterschiedlicher Meinung sein).

Zitat von djue6867 im Beitrag #10

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Was ist nun meine Moral von der Geschicht? Jeder darf für sich selber entscheiden, was er wie darstellt und muss dann auch ggf. mit den Wertungen und Reaktionen von anderen leben. Mehr oder weniger vorhersehbaren Wertungen und Reaktionen kann man im Vornherein entgegentreten (wenn man das möchte oder für notwendig erachtet), in dem man auf die jeweiligen Umstände und/oder Situation entsprechend aktiv hinweist (wie auch immer) und Hintergrundinformationen gibt oder auch gar seine eigene Haltung dazu kund tut.

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Moin,

wurde aus den JC-Cars nach der offiziellen Abschaffung? Ich könnte mir vorstellen, dass Wagen auch danach noch eingesetzt wurden?

Grüße

Jörn

Schuur ihr Jonge,

Zitat von kk92 im Beitrag #16

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Das ist gar icht nötig, da der Personenverkehr auf dieser Stecken bereits 1940 nicht mehr existierte (laut Fahrplan [Quelle: hawkinsrails.net]). Da war dann auch der Betrieb auf der Zweigstrecke nach Myron eingestellt.

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