Guten Morgen Reinhard,

hier mein Entwurf mit Teerhofinsel



Gruß Jürgen

Zitat von reipi51 im Beitrag #103

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könntest du das Ganze, visualisieren, wie du es schon mal so toll gemacht hast?

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Der Rohbau ist fertig:


Gesamtansicht. Da sieht man das große Manko von WinTracks: Es ist nicht möglich, mit der Plattenkante Bereiche zu definieren, über die hinaus alles abgeschnitten wird. Stattdessen interpoliert das Programm irgend welchen Mist, der nicht toll aussieht.
Den "Teerhof" würde ich so nicht bauen, das ist zu eng.


Mal wieder Hafenbahn-Idyll. Ich habe die Staatsbahnstrecke soweit ansteigen lassen, dass man vom jetzt nur noch 1,5 cm tiefer liegenden Hafen unter der Brücke zu einem virtuellen weiteren Anschließer weiterfahren kann.

Grüße

Jörn

Guten Abend,

hier kommt meine Umsetzung von Reinhard letzten Wünschen.

Ich kann in meinem Gleisplanprogramm nur ein jpg Bild erzeugen, die Auflösung kann ich nicht steuern, daher anbei ein pdf mit der Stückliste die das Programm ausgeworfen hat (auch die musste ich über csv - excel - lesbar machen - pdf erzeugen). Die Anzahl der Flexgleise entspricht der Anzahl der verbauten Flexgleisstücke, man braucht ja aber tatsächlich weniger, da man aus einem Flexgleis teilweise 2 bis 3 passende Stücke schneiden kann.

So nun zu den Entwürfen:

Gleisplan mit waagerecht ausgerichtetem Zugspeicher - geht aber nur, wenn man die 40 cm noch hinzunimmt.



Gleisplan mit senkrecht angeordneten Zugspeicher, den man vertikal bewegt.



Gleisplan mit waagerechtem Zugspeicher aber ohne Triebwagengleise.



Die weißen Gleise sind als der Raum zu verstehen, den ein zwei- bzw. dreigleisiger Zugspeicher benötigt wenn er verschoben wird.

Ich persönlich würde meinen Entwurf aus Beitrag 97 bauen, ergänzt um einen mindestens dreigleisigen Zugspeicher. Die verschiebbaren Gleise des Zugspeichers würde ich mindestens 50 cm lang machen, damit 4 Wagen gut darauf passen, das ist auch die Nutzlänge des Zielgleises in der Awanst.

Reinhard, wie du den Zugspeicher und die evtl. Triebwagengleise letztendlich gestaltest, kann du nur mit Auslegeversuchen ermitteln. Weitere Entwürfe von mir helfen da, glaube ich, nicht weiter.


Gruß Jürgen

Hallo Jörn,

danke für die visuelle Umsetzung. Ich denke das wirkt doch stimmig.

Bei der nicht Umsetzung der Teerhofinsel bin ich bei dir. Das wirkt hier nur wie ein Timesaver Rangierspiel, da der Raum für die glaubwürdige Darstellung der Anschließer fehlt. Selbst für einfache Verladeschuppen ist der Platz zu knapp.

Gruß Jürgen

PS: ... ich setz mich jetzt hin und mache mir mal einen Entwurf in Spur 1, ich will wissen wieviel Platz das Ding wirklich brauchen würde.

Zitat von JBehrens im Beitrag #110

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ich setz mich jetzt hin und mache mir mal einen Entwurf in Spur 1, ich will wissen wieviel Platz das Ding wirklich brauchen würde.

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.... egal!

Das werden 5 x 13 Meter im 2-Meter Radius ich geb`s auf.

Gruß Jürgen.

Zitat von reipi51 im Beitrag #113

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Was empfehlt ihr zum Thema Signalisierung? Formsignale oder Tafeln?

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Guten Morgen Reinhard,

Zitat von JBehrens im Beitrag #110

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Bei der nicht Umsetzung der Teerhofinsel bin ich bei dir. Das wirkt hier nur wie ein Timesaver Rangierspiel, da der Raum für die glaubwürdige Darstellung der Anschließer fehlt. Selbst für einfache Verladeschuppen ist der Platz zu knapp.

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Mmmmh, das sind größtenteils handwerkliche Betriebe bzw. Kleinindustrie, die an für sich ihren Krempel zum Stückgutschuppen karren würden. Allenfalls würde ich sie am Anlagenrand platzieren und die gedachten Gebäude auf die Hintergrundkulisse verbannen. Blöd nur, dass am vorderen Anlagenrand keine Kulisse ist. Vielleicht den Gleisplan einfach um 180 ° drehen und die Strecke nach vorne verlegen? Ich melde mich die Tage mal mit neuen Ansichten.

Grüße

Jörn

Moin,

hier ein weiterer Zwischenstand:

Das Industriegebiet wurde gespiegelt, verschlimmbessert und so in die Länge gezogen, dass der Fiddle mit einer Fabrikkulisse getarnt wird, in die man natürlich Wagen reinschieben und rausziehen kann. Dass man hier umfahren kann hat sich so ergeben, vielleicht muss ich da nochmal überplanen. Die Gleise müssen den einzelnen Industrien auch noch zugeordnet werden - das ist eine Aufgabe für Reinhard fürs Wochenende.


Und hier meine Lieblingsszene am Hafen. Der Portalkran ist rausgeflogen, dafür ist die Kohlenhandlung jetzt nicht so gequetschet in der Verbindungskurve. Das Gleis "nach hinten" kann man als Spitzkehre befahren, unter der Brücke der Stammstrecke geht's vírtuell weiter, hier hilft Eckis Spiegeltrick und suggeriert Platz, der leider nicht vorhanden ist.

Aussicht: ich könnte mir auch vorstellen, das Industriegebiet in dieser Art auszuführen:

Das ist mal in einem anderen Forum im Zusammenhang mit Zwänge-West abgefallen, leider finde ich die Originalbilder ad hoc nicht.

Grüße

Jörn

Zitat von Silbergräber im Beitrag #119

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Das ist mal in einem anderen Forum im Zusammenhang mit Zwänge-West abgefallen, leider finde ich die Originalbilder ad hoc nicht.

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Hallo Jörn,

wenn man solch alter Daten in den Foren wiederentdecken möchte, bietet sich die "wayback-machine" an, die ich hier mit dem entsprechenden Link aus dem H0-Forum angeschmissen habe:

"WAYBACK_H0_FORUM_LANG UND SCHMAL"

Man kann sich dort auch andere Zeiten anschauen und die Datenstände abgleichen, sowie die einen näher interessierenden Sachen "sichern".

Beste Grüße und danke an die Erinnerung an Tom T. von dem leider von jetzt auf gleich nichts mehr zu lesen war, was dann immer schlechte Gedanken auslöst.

Michael