Bin leider verhindert: muss Züge über den Schwarzwald fahren 😉

Grüße

Jörn

Georg und ich werden Samstag dabei sein, freuen uns schon.

Schuur Otto,
schuur ihr Jonge,

ich konnte aus beruflichen Gründen gestern leider nicht nach Hilden fahren. Da ich das Buch vorbestellt habe, wird mein Exemplar ja trotzdem in den nächsten Tagen bei mir eintreffen.

Aber bei der gezeigten 1:2-Variante kommen mir gerade ein paar Ideen...

Mmmmh, 1:2 - ist das dann eine GKA (Groß-Kontrolle-Anlage) oder ein Anschauungsobjekt? 🤔

Grüße

Jörn

Moin,
in Spur N, nette Idee.

Bevor finale Pläne produziert werden, würde ich so 10 cm in der Breite dazugeben. Macht den Kohl nicht fett, würde aber mehr Platz hinter dem unteren Bahnhof bringen und damit die Schwachstelle im Design der Anlage entschärfen. Finde ich jedenfalls.

Viele Grüße,
Johann

Hallo zusammen,

mir war es zu weit weg, spielte aber keine Rolle, da mein Exemplar schon am Samstag im Postkasten war. Ich habe ein drittel schon gelesen und bin begeistert.
Tolles Buch mit seht guter Aufmachung.

Vielen Dank dafür.

Gruß Ralph

Schuur ihr Jonge,

mein Exemplar war heute im Briefkasten. Einen ersten Blick konnte ich bereits hineinwerfen: Sehr spannend!

Ich habe meins ja wie schon geschrieben seit Samstag und habe es schon fast halb durch. Wenn man das so liest, beschleicht einen das Gefühl, man müsste eigentlich eine solche Anlage beginnen. Das Verlangen danach wird mit jedem Beitrag stärker und man muss echt aufpassen, dass man sich da nicht ansteckt mit einem Virus, den man nicht mehr los kriegt.

Ich kann nur sagen, danke OOK.

Gruß Ralph

Hallo,
Erstmal dem Team Gratulation zum neuen Buch, das einigen Modellbahnern neue Anregungen gegen kann.
Auch ich habe es natürlich gekauft.

Leider befürchte ich auch, dass das Buch ein gut abgepackter Artikel ist, der eigentlich refurbished ist.
Denn wieviele der Ideen und Anlagen sind noch nicht in der ADJ veröffentlich worden, sondern werden nun nur neu zusammengestellt nochmal vermarktet?! Was nicht schlechtes ist, wenn man Ideen gesammelt finden will, statt bei Ebay sich die Hefte zusammenzukaufen. Vielleicht gibt es auch den einen oder anderen Käufer, der vorher noch gar nichts von PAN etc gehört hatte. Das es Autoren gibt, die sich dafür dann die Zeit nehmen, alles nochmal neu zusammenzustellen, das würdige ich hiermit ausdrücklich.

Nun kommt jedoch das inhaltliche ABER, denn bevor das hier eine reine Werbeaktion wird, auch mal kritische Anmerkungen, und ich gebe zu, dass ich bewußt da ein bischen provozieren möchte:

- Gibt es auch Anlagen und Bahnhöfe, die betrieblich gut und nutzbar sind, ohne eine Spitzkehre zu bilden?
- Gibt es auch Anlagen, die sowohl gestalterisch gelungen sind als auch nach 10 Jahren den Erbauer noch zufriedenstellen, die aber in einen normales Kinderzimmer passen und keine 5-10 köpfige Bedienungsmannschaft erfordern?
- Gibt es sinnvolle und anregende Modellbahn auch ohne Fahrplansoftware und Frachtbriefe?

Ich hoffe nach gut 50 Jahren, die ich Modellbahnen habe und die Modellbahnzeitschriften lese, dass es auf alle drei Punkte auch die Antwort Ja gibt.

Worauf ich damit hinaus will, ist, dass OOK und die weiteren Aktiven dem Modellbahnbetrieb in Deutschland weitvolle Anregungenen gegeben haben und das weiter machen. Auch ich bin Abonnent oder Leser des ADJ, allerdings mit abnehmender Begeisterung, je mehr Hefte ich gelesen habe. Denn der Zusatznutzen jedes weiteren Heftes ist abnehmend, wie der Betriebswirt sagt. Sprich: wenn man nicht in Euphorie ist, findet man doch viel Wein in alten Schläuchen. Oder konkreter: Bekannte Ideen auf meist schon mal vorgestellten Bahnen umgesetzt.

Aber m.E. stellen die Überlegungen dieser Gruppe wieder nur eine zur Höchstleistung getriebene Entwicklung für Spezialisten vor, die aktuell weniger als 1% der Modellbahner animiert und sich vielleicht auf 5% erhöhen lässt. Den Kreisbahner werdet ihr nie erreichen, den Angestellten, der zwei Mal die Woche sich von seiner Familie weg für sein Hobby auf den Dachboden schleicht, auch nicht, weil der basteln will oder fahren, nicht aber Frachtkarten ausfüllen.

Früher wurde bei den Modelleisenbahnern ein Glaubenskrieg geführt zwischen den Nietenzählern und den Fahrern. Inzwischen sehe ich noch mehr Glaubenskriege. Ich beobachte ein Gegeneinander der Modulisten verschiedenster Art untereinander und gegen andere Betriebsbahner. Und die allesamt gegen den Einzelkämpfer, egal aus welchem Grund er sein Hobby nur so ausüben kann oder will. Von denen, die unbedingt meinen nur selbstgebaute Gleise seien toll bis zu denen, die jedes Modell, von dem es beim Vorbild nur drei Exemplare gab, müsse doch ein Hersteller ihm eines bauen für sein Vitrine, das er natürlich wegen der perfekten Lackierung nur mit seidenen Handschuhen herausholt zum Angucken.

Leute, warum ist nur der eigene Weg der Richtige? Ist das typisch deutsch etwa? Nur der eigene Weg ist richtig, häh?

Wenn ich mir hingegen eine amerikanische Eisenbahnzeitschrift oder eine britische kaufe, dann finde ich dort sehr verschiedene Arten von Anlagen in einem Heft. Von der rechteckigen Tischanlage über den als Segment ausgeführten Bahnhof mit abklappbarem Fiddle Yard eines Privatmannes im ehemaligen Kinderzimmer bis hin zu den Scheunen oder Hallen füllenden Anlagen von Clubs oder echten Railroad-Fanatikern. In den Anzeigen und den Besprechungen findet man auch nicht nur die Bücher und Artikel der Platzhirsche, sondern da erfahrt der 12jährige, wo er sein Wunschlok ab jetzt kaufen kann genauso wie der Fetischist, wer nun handgearbeitete Wassertürme aus Messing anbietet.
Wegen dieser Spannbreite liebe ich diese Zeitschriften, weil sie den Horizont erweitern können.
Ich wünsche mit auch für den deutschen Markt nicht noch mehr Bücher und Zeitschrift für die Spezialisten, sondern Literatur, die Leute an Themen heranführt indem sie einen Querschnitt zeigt.

Und zum Abschluss nochmal:
An OOK ein Kompliment für alles, was er in Deutschland an Erkenntnissen losgetreten hat. Er hat damit m.E. das fortentwickelt, was Andere früher nicht so konsequent in MIBA und EM angedacht hatten.

So, nun dürft ihr losmotzen :-)
Rolf

Guten Morgen Otto ,guten Morgen Rolf,

Im ADJ und auch in den anderen Verlagspublikationen kann nur über Anlagen berichtet werden, die tatsächlich auch gebaut wurden. Wenn der grundsätzliche Anspruch in diesem Blatt (und den Büchern) darauf abzielt eine Anlage nicht nur zu bauen, sondern auch entsprechend zu "benutzen", dann wird die Auswahl im deutschen Sprachraum schon dünn.
Von daher kann ich die Fokussierung auf den Betrieb und eben auch das „Recycling“ von älteren Artikeln sei es aus frühen HP1 Heften, dem Mittelpuffer oder eben aus Ottos Büchern nachvollziehen. ADJ erreicht mehr Leser als es z.B. spezialisierte Bücher tun. Von daher kann ich nur sagen: „Weiter so!“
Letztlich sind die „Mainstream“ Modellbahnzeitschriften auch nur die ständige Wiederholung allseits bekannter Information für die Leute, die bereits mehrere Jahrzehnte in der Szene unterwegs sind.
ADJ und Ottos Bücher dürften da für viele, auch „langgediente“, Modellbahner eine Bereicherung darstellen.
Ein ganz wesentlicher Punkt ist aber auch folgender: „Niveau“ (nein, nicht die Hautcreme)!
Vom Layout über die Texte, die Bilder und auch die Anzeigen hebt sich ADJ und die Bücher wohlwollend von aktuell in Deutschland erhältlichen Machwerken ab.
Auch wenn ich das „grüne Buch“ nicht erwerben werde, finde ich diese Publikation wichtig und richtig.
Just my 0,02 €

Zitat von kk92 im Beitrag #16

---

Im ADJ und auch in den anderen Verlagspublikationen kann nur über Anlagen berichtet werden, die tatsächlich auch gebaut wurden. Wenn der grundsätzliche Anspruch in diesem Blatt (und den Büchern) darauf abzielt eine Anlage nicht nur zu bauen, sondern auch entsprechend zu "benutzen", dann wird die Auswahl im deutschen Sprachraum schon dünn.

---

Moin,

"Wovon man besonders schwärmt, wenn erwieder aufgewärmt" - natürlich sind es wieder hervorgekramte Anlagen teilweise von anno dunnemals, allerdings wurden die Texte dazu bezüglich Betrieb aufgearbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht. Es wurden Schwachstellen identifiziert und Verbesserungsvorschläge gemacht, die sich der geneigte Leser beim eigenen Planen zu nutze machen kann.

Allein schon die Tatsache, dass sich OOK mit Kompaktanlagen beschäftigt, ist aus meiner Sicht ein Meilenstein in der Entwickung vom "Der Anlagentyp, der nicht genannt werden darf" zum "Einsteiger-Typ". OOK hat sich hier dem Mainstream gebeugt, ohne sich selbst zu verbiegen. Wenn man den Wind nutzen will, muss man sich in ihn hängen.

Viele Grüße

Jörn

Moin Rolf,
was genau willst du in deinen ersten Post zum "grünen Buch" aussagen bzw. bewirken?
Da ich da auf dem Schlauch stehe, habe ich "meine" KI um Hilfe gebeten, den Text mal zu strukturieren. Ich erspare uns das Ergebnis, aber hier die Zusammenfassung:

Der Autor sagt:
„Ich schätze eure Arbeit, aber ihr seid zu spezialisiert, zu dogmatisch und zu wenig vielfältig – und das schadet der deutschen Modellbahnszene.“

Ist da was dran?

Viele Grüße,
Johann
P.S.: Ich habe das Buch (noch) nicht.

Hallo Johann,

Ich fürchte welcher KI auch immer Du befragt hast, daß selbige doch etwas daneben liegt.

Meiner EI ("eigenen Intelligenz") nach sieht Rolf ein Problem in der recht starken Spezialisierung/Fokussierung des ADJ bzw. der Bücher auf den Betrieb und den Bau entsprechender Anlagen, die Neu-Leser eher abschreckt anstatt anzuziehen.

Nun, eine "Fachzeitschrift" sollte schon ihr Fachgebiet abdecken. Die sog. Vielfalt beinhaltet im die Gefahr der Verwässerung des Konzepts.

Mit dem grünen Buch versucht Otto aber doch potentielle Modellbahner abzuholen und den Weg zum Betrieb zu ebnen.

Meiner EI ("eigenen Intelligenz") nach sieht Rolf ein Problem in der recht starken Spezialisierung/Fokussierung des ADJ bzw. der Bücher auf den Betrieb und den Bau entsprechender Anlagen, die Neu-Leser eher abschreckt anstatt anzuziehen.

Zitat von kk92 im Beitrag #20

---

Meiner EI ("eigenen Intelligenz") nach sieht Rolf ein Problem in der recht starken Spezialisierung/Fokussierung des ADJ bzw. der Bücher auf den Betrieb und den Bau entsprechender Anlagen, die Neu-Leser eher abschreckt anstatt anzuziehen.

---

Hallo Rolf,

Du schrubst:

Zitat von Rolf J. im Beitrag #22

---

Vielleicht wäre es - so meine sehr persönliche Meinung - für die Wirkung in der "Fläche" unseres Hobbies gut, wenn konzeptionelle Vordenker wie OOK und seine Helfer doch nochmal eine Serie in einer der auflagenstärksten Modellbahnzeitschriften lancieren würden und so versuchen würden, die von mir ja grundsätzliche in der Theorie geteilten Thesen auch dem Volk nahezubringen.

---

Zitat von kk92 im Beitrag #23

---

Da verlangst Du aber etwas viel, das wäre ungefähr so das der Chef-Redakteur der Zeit einen Artikel in der Bild-Zeitung zu plazieren sich anschickte.

---

Zitat von Rolf J. im Beitrag #24

---

[quote="kk92"|p33181]
Ich kenne eure Auflage nicht und finde dass das ADJ seine Themennische konsequent bearbeitet, aber ich habe das ADJ noch nie außerhalb der engeren Heimatregion von OOK irgendwo zum Verkauf gesehen, auch nicht an Großstadtbahnhöfen in Hessen oder Bayern.

---