III.4. So macht es das Vorbild » Rangieren nach amerikanischer Art

24.02.2026 16:51

hidde
#1 Rangieren nach amerikanischer Art

Schönes Video vom Rangieren nach amerikanischer Art, wie es in der Realität abläuft.

Railroad Switching Industrial Customer, Short Line Railroad, Indiana & Ohio Railway

Grüße, Hidde

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#2

26.02.2026 09:01 (zuletzt bearbeitet: 26.02.2026 09:02)

OOK
#2 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

OOK

Ich vermute mal, dass ein deutscher Rangierleiter mächtig eins auf die Birne bekommen hätte, wenn er seine Wagengruppe eine halbe Stunde lang ohne Not auf dem BÜ stehen lässt.
Was mich noch gewundert hat ist, dass die Weichen im Streckengleis offenbar nicht verschlossen waren. Sieht jedenfalls so aus, als dass sie ohne irgendwelche Vorbereitungen umgelegt werden konnten.
Gruß

Otto

OOK
Heute schon in den ADJ-Blog geschaut?
https://www.jaffas-moba-shop.de/anlagen-design-journal/

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#3

26.02.2026 12:56 (zuletzt bearbeitet: 26.02.2026 12:56)

F-Rob_S
#3 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

F-Rob_S

@Hidde

Vielen Dank für das Verlinken.

Auf jeden Fall scheint man was falsch zu machen, wenn man Modellbahn nach amerikanischem Vorbild baut und sich zu viel Mühe gibt beim Gleisbau !

Mit freundlichen Grüßen aus dem Land Brandenburg
Robert

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#4

26.02.2026 13:01

hmmueller
#4 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

hmmueller

Zitat von OOK im Beitrag #2
die Weichen im Streckengleis offenbar nicht verschlossen waren.

Die Frage ist, ob das ein Streckengleis ist oder ein sehr langes Anschlussgleis.

H.M.

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#5

26.02.2026 16:46

Goose
#5 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

Goose

Der angesprochene BÜ liegt mitten im Bahnhofsbereich.

Das war früher bei Neben- und Schmalspurbahnen nichts ungewöhnliches, ich kenne es von der RGS, D&RGW und der C&S, wo auch mitten über den Bahnhof "Straßen" (Gravelroads) gingen.

Das sind aber keine Hauptstraßen, sondern irgendwelche Nebenstraßen so wie hier auch.
Ich habe mir das in der Luftaufnahme angeschaut, und die Hauptstraße geht neben dem Bahnhofsgebäude über den BÜ, die an der Fabrik kreuzende Eastern Avenue ist nur eine Nebenstraße.

Von daher normales Betriebsgeschehen.

Wer mal schauen möchte, https://www.google.de/maps/place/Railroa...SoASAFQAw%3D%3D

Gruß
Hubert the Goose
https://www.facebook.com/WESTOENNER.KLEINBAHN.D/

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#6

26.02.2026 17:31

cargonaut
#6 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

cargonaut

Sowas gibt es auch noch in Deutschland. Ist zwar nicht mitten im Bahnhof, jedoch im Bereich der Ein- und Ausfahrgruppe des Bahnhof Gremberg.

Bahnübergang an der Porzer Ringstraße | Objektansicht https://share.google/jtCitmyBywBmzE3C6

Die Schließzeiten werden bestimmt von ein umd ausfahrenden Zügen, von am Bahnhof Grember vorbei fahrenden Zügen und von Rangierfahrten...

Gruß Kai-Nils

Die Kunst eine Lokomotive zu führen kann nur durch jahrelanges Studium, geduldiges Üben und Erfahrung erworben werden.
(The Australian Locomotive Enginedriver's Guide)

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#7

26.02.2026 18:47

OOK
#7 RE: Rangieren nach amerikanischer Art

OOK

Zitat von OOK im Beitrag #2
Ich vermute mal, dass ein deutscher Rangierleiter mächtig eins auf die Birne bekommen hätte, wenn er seine Wagengruppe eine halbe Stunde lang ohne Not auf dem BÜ stehen lässt.

Habt ihr nicht verstanden, was ich damit sagen wollte? Es ist im Video einwandfrei zu erkennen, dass er die Gruppe ohne weiteres ein paar Wagen hätte weiter drücken lassen können.
Der Vergleich mit Gremberg passt daher nicht. Da sind die Sperrzeiten unvermeidlich. Und vermutlich auch nachvollziehbar.

Zitat von cargonaut im Beitrag #6
Sowas gibt es auch noch in Deutschland. Ist zwar nicht mitten im Bahnhof, jedoch im Bereich der Ein- und Ausfahrgruppe des Bahnhof Gremberg.

Was dabei entsteht ist eine Einstellung der Bevölkerung zur Eisenbahn, die wir nicht wünschen: die ist unnötig, stört nur. In dem amerikanischen Video kommt gleich am Anfang ein Auto, hält bei rotem Blinklicht, dann denkt der Fahrer, ach Scheiß, was solls, die Bahn brauchste nicht ernst zu nehmen, und fährt - einigermaßen knapp - über den BÜ. Oder er kennt seine Pappenheimer und ihm ist gerade eingefallen, dass der "Zug" schonmal ne halbe Stunde da stand und er nicht verstanden hat warum.
Gruß

Otto

OOK
Heute schon in den ADJ-Blog geschaut?
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