Hallo zusammen,

vielleicht ist hier der falsche Platz für mein Thema - aber ich will es mal beschreiben:

Dadurch, dass ich nicht mehr gut stehen kann, muss ich meine Modellplan-Vorhaben ändern. Bisher wollte ich RAWE in ca. 160 cm Höhe bauen und stehend betreiben. Nun geht es nur im Sitzen ... Durch die Möblierung wird das etwas schwieriger.

Ich habe mal OOK's "Betriebsorientierte Modellbahn" daraufhin durchgearbeitet. Spontan gefallen mir

a) auf Seite 92 ff die Rangierfahrten des Ng

b) auf Seite 90 der Bahnhofsplan von Egestorf

c) auf Seite 11 der Bf Breckersberg

Die Gleislage von Egestorf habe ich mal probeweise ausgelegt. Mit meinen vorhandenen Peco H0m Weichen komme ich da gar nicht hin - deshalb meine Frage, mit welchen Weichenwinkeln wurde a) die Rotsteinbahn im oberen Bahnhof gebaut. Wie war das in b) Egestorf und was kann man in c) Breckersberg vermuten?

Danke für Eure Tipps und Ideen

Frank

Hallo zusammen,

in der Zwischenzeit ist viel Wasser die Nagold hinab geflossen ... und es gibt noch keine verlässliche Fläche für mein Projekt. Das liegt daran, dass unser "Gäste- und Eisenbahn-Zimmer" viel häufiger als bisher als Gäste-Zimmer benutzt wird. Über die Besucher freue ich mich sehr - aber ... ich muss vorher alles auf- und weg-räumen, damit das Zimmer schön aussieht.

Nun habe ich "Auf schmaler Spur in den Oberharz" von Silbergräber und als Gegenstück die "Okertalbahn" studiert. Auf ersterer kann man sehr schlanke Weichen verwenden, hat aber immer wieder die Regalpfosten im Sichtfeld. Eine Okertalbahn-ähnliche Grundidee müsste in unserem Zimmer hochklappbar gebaut werden - mit allen Nachteilen: Fahrzeuge und Gebäude, evtl auch Bäume, abräumen.

Während ich dies hier schreibe, habe ich unser Wohnzimmer-Regal gegenüber im Blickfeld. Dasselbe Modell wie das von Jörn / Silbergräber ...

Besser eine schmale MoBa, als keine. - Das ist mein aktueller Stand. Und jetzt arbeite ich noch mal Jörns Regalanlage durch.

Danke und Gruß aus dem Nordschwarzwald

Frank

Hallo,

danke Euch für die Erklärungen !

@ Jörn: nun, das ist mir fast peinlich, dass ich das erst jetzt in den Zusammenhängen erkenne ... also den Wechsel von H0m Harz über die Planung der Okertalbahn hin zu 0m und das teilweise bei Stummi - aber jetzt habe ich es kapiert. Und Plettenbach hatte ich natürlich schon gesehen ...

@ Thomas: sehr interessant. Mit 2, 3, 4 und 5 bin ich einverstanden. 1 sehe ich anders, weil es voraussetzt, dass es diese Rangierlokomotive vor Ort gibt und mindestens einen Tf, welcher dieselbe bedient. - Ich hänge an meinen Erinnerungen von Harzgerode und Gernrode, wo wir jeweils eine FeWo hatten (in Harzgerode im Bahnhof mit Blick aus dem 1. Stock auf das Rangiergeschehen) und ich fand den Ablauf des Umsetzens ganz ok so. Wobei ich natürlich nicht am Fenster geblieben bin, sondern direkt in der Nähe des Kuppelvorganges.

Nochmals danke und Gruß von Frank