Hallo,

die Nachricht ist schon ein paar Wochen in der Welt, aber irgendwie habe ich es erst jetzt mitbekommen.

Das jährlich erscheinende "Model Railroad Plannung" (MRP) wird, ebenso wie das Schwesterheft "Great Model Railroads" (GMR), in die Monatshefte des Model Railroader integriert. Im aktuellen MR wird das als "Merger" vermarktet und betont dass die bisherigen Inhalte weiter produziert, aber halt im Monatsheft (wohl unter einem MRP-Label) veröffentlicht werden, dem Leser also nichts verloren ginge. Letztlich muss man aber klar sagen dass die Hefte eingestellt werden.

Im allergünstigsten Fall wäre denkbar dass nun jeden Monat mindestens ein guter Planungsartikel (früher MRP) und ein guter Anlagenbericht (früher GMR) erscheinen und so der Model Railroader wieder deutlich an Qualität gewinnen könnte - mal schauen.

Dennoch bin ich froh dass es MRP gegeben hat. Nichts hat mir soviel Input für das eigene Schaffen gegeben, und ich bin froh dieses nun abgeschlossene Sammelgebiet komplett im Regal zu haben.

Grüße,
Sebastian

Hallo,

neugierig was aus der Ankündigung wird habe ich das September-Heft des Model Railroader gelesen.

Im Editorial von Eric White und Tonys "Trains of Thought"-Kolumne wird das wie und warum ausführlich und, wie ich finde, bemerkenswert offen, diskutiert. Beide lassen schon durchblicken dass der MR, auch wenn er nach wie vor die weltgrößte Modellbahnzeitschrift ist, wie alle Zeitschriften mit Absatzproblemen zu kämpfen hat, mit der Konkurrenz von Onlinemedien (wo man alles mögliche zu Anlagenplanung, Design und Betrieb jederzeit und immer findet) und geändertem Leseverhalten der Kundschaft, so dass es sich schlicht nicht mehr lohnt neben dem Monatsheft zwei jährliche Spezialausgaben separat zu führen.

Das Septemberheft bietet aber auch drei Perlen:

Auf acht Seiten wird die H0-Anlage "Clinchfield Carolina Division" von Brent Johnson präsentiert, mit Konzeption, Planung und Bauausführung in der aus MRP gewohnten Ausführlichkeit und Aussagekraft. Diese "MRP-Rubrik" soll es jeden Monat gebe, auch weiterhin redaktionell von Tony Koester betreut.

Auf weiteren acht Seiten geht es um die Yosemite Valley Railroad von Jack Burgess, eine der m. E. besten US-Anlagen überhaupt. Jack hat in jahrzehntelanger Arbeit eine extrem akkurate Nachbildung der gleichnamigen, bereits 1939 stillgelegten, Vorbildbahn geschaffen die in allen Disziplinen (Planung, Design, Gebäudebau, Landschaftsgestaltung, Handwerk) Maßstäbe gesetzt hat. Die Anlage ist schon in verschiedenen MR-Publikationen aufgetaucht, und bei Youtube gibt es einen ganzen Kanal in dem Jack über sein modellbahnerisches Schaffen regelrechte Vorlesungen hält. Aber diese kompakte Präsentation wäre alleine den Kauf des Heftes wert.

Unter dem Titel "There´s always room for staging" zeigt Chris Adams wie an eine fertige Anlage ein zusätzlicher Fiddle Yard raumsparend "angeflanscht" wurde, durchaus ein bedenkenswerter Ansatz. Und wie es der MR immer schon gut konnte (besser als unsere Zeitschriften) wird der Bauprozess Schritt für Schritt mit aussagekräftigen Fotos dokumentiert so dass ein Nachbau, obwohl einige handwerkliche Tricks dabei sind, auch für den Einsteiger machbar sein sollte.

Sollte es gelingen diesen Standard künftig Monat für Monat zu halten, was ich dem MR sehr wünsche, würde ich tatsächlich über ein Abo nachdenken.

Grüße,
Sebastian