Irgendwo hab ich Bockwurst gehört, daher gebe ich mal meinen Senf hinzu zu.

Vorab jeder soll nach seiner Fasson seelig werden.

Auch im Garten war die Landschaft vor der Bahn da. Wenn man die Bahn daran anpasst, auch mit den gewählten positiv großen Radien, kann das sehr harmonisch werden

Thema Gleise

Die meisten wählen das Profil 332 für ihre Bahn. Es zeigt sich das auch Code 250 und Code 200 im Alltagsbetrieb über Jahre funktionssicher ist

Thema Kupplungen

Hier gibt's, aus meiner Sicht soviele Varianten wie es Bahnen gibt. Ich finde es teils sehr schade wenn findige Bahner die klassischen Flachenöffner behalten

Thema Züge

Ich habe mich daran gewöhnt, das anders als bei Spur 1 und kleiner, alles auf 45mm gefahren wird.

Wenn man sich als Erbauer auf die meterspurigen Bahnen beschränkt habe ich immer noch eine große Vielfalt wo vorbildlich fahren kann.

Es sei mir noch gestattet links einzufügen die das Thema sehr gut erfassen

https://www.themt.de/mr-0610-49.html

https://amzn.eu/d/3h1aYwV

https://www.buntbahn.de/viewtopic.php?t=14417

Beste Grüße von mir

Das tolle ist bei solchen Zusammenfassung einem fällt immer wieder was ein.

Bei der Gartenbahn ist der Einfluss von Umwelt und Natur 22,5 mal größer. Die Schienen dehnen sich aus und ziehen sich entsprechend zusammen, Häuser und Figuren altern 22,5 mal schneller

Mein nächster Punkt

Antriebskonzept

Für einen fliegenden Aufbau oder in Modulbauweise finde ich den Schienenstrom nicht schlecht

Für eine dauerhafte Bahn bin ich überzeugt von Akku/Funk system. Du hast war nur eine Lok bist jedoch voll im Fokus.

Zusammen mit Echtdampf und Echtdiesel eine tolle Spielmöglichkeit und Variante

Radien

Möglichst vorbildnah ist meine Meinung. Kleiner Garten, kleine Radien bedeutet ich brauche ne Bahn die ähnliches vorweist. Ansonsten wirkt es kitschig

Signale

Manch Zeitgenosse hat einen Signalpark im Garten, der beim Vorbild seines Gleichen sucht

Warum nicht mal mit Trapeztafeln und H-Tafeln arbeiten?

Zettelwirtschaft

In diesem Forum und durch die ADJ habe ich kennen gelernt, das meine Gedanken durchaus nicht falsch sind, einen fiktiven Fahrplan für die Bahn zu erschaffen und auch mittels Wagenkarten und Frachtzetteln zu arbeiten

Ich stelle mir meinen alten Garten vor, mit dem Wissen von heute. LGB Gleise, Kiesbettung, vorbildnahe Balancierkupplung an den Wagen. Einen Triebwagen und eine Dampflok. Wagenbeleuchtung ist via Akkus gelöst.

2 Bahnhöfe und einen Haltepunkt, keine Figuren dafür jedoch Telegraphenmasten, Weichen sind in der Fiktion schlüsselbedient. Der Zug wurde am Abend entsprechend zusammen gestellt, das die Lok morgens sich nur noch vor den Zug setzten brauch. Und nun zuckelt sie gemütlichen, auf 1:1 gerechnet, mit 20km/h los.

Am Haltepunkt mit Freiladeglas wird was abgestellt um im Anschluss Richtung Endziel zu dampfen. Der Zug kommt pünktlich an. Die Güterwagen werden Richtung Beet gefahren um Obst und Gemüse später zu transportieren.

Nach kurzem Aufenthalt geht's als reiner Personenzug zurück. Die Lok hat Pause, zwei Fahrten übernimmt der Triebwagen.

Am Nachmittag fährt der Personenzug wieder los und sammelt die Güterwagen und ihre Frachten ein

Ich wollte das Thema nicht verwässern, nur war ich im Schreibfluss. Man möge mir das sentimentale nachsehen

Schuur Thomas,
schuur Gemeinde,

wenn in einem "geschlossenen System" (beispielsweise eine Inselbahn im übertragenen wie auch im Wortsinn) nur ein Zug verkehrt, kann man allerlei Fahrwegsicherungen getrost vernachlässigen. Verschließbare Weichen verhindern in diesem Fall "lediglich" unbefugte Eingriffe ruchloser Hände in die Fahrstraßen.

Sobald mehrere (also mindestens zwei) Züge unterwegs sind, ist ein Sicherungssystem, in welcher technischen Ausprägung auch immer, unabdingabr!

Moin Thomas, da war jemand schneller als ich.

Wäre auch meine Antwort auf gewesen.

Ich bin mit ganzem Herzen Laie! Daher orientiere ich mich zwar an den Vorschriften und versuche diese auch umzusetzen. Leider fand ich noch keine schließbare Weiche für den Garten als Beispiel wenn mehrere Freunde gemeinsam fahren.

Ich persönlich mag es einfach. Wenn ich mich Kabel oder Geld sparen kann, warum nicht. Einfache Signale auf Tafeln erfüllen für mich den Zweck egal ob ich in 2, 2m oder 2e unterwegs bin.

Und das finde ich auch wieder grandios beim Vorbild, die örtlichen Gegebenheiten, in den Gärten zu holen.

Ich hoffe ich konnte mich verständlich ausdrücken.

Vll lassen sich OOK und Jaffa dazu erweichen auch in der Zukunft über die Gartenbahn zu schreiben und Konzepte aus den Heimanlage in den Garten zu adaptieren

Servus

Hallo Rob,

OOK hatte ja schon mal eine Gartenbahn und wenn man seinen Ausführungen dazu Glauben schenkt, ist er nicht ganz überzeugt. Dennoch bin ich auf jeden Fall dafür. Und befürchten, dass er dabei DAS Unwort verwendet, das jeden sich selbst ernst nehmenden Modellbahner zum sofortigen Abbruch der Lektüre bringt, muss man sicher auch nicht.

Viele Grüße,
Stefan

Moin in die Runde. Auf die Gefahr den Beitrag zu verwässern mein neuerlichen Hirngrieß.

Es stimmt schon das Gartenbahner dazu neigen eher die Berliner Ringbahn nachzubilden als eine vernünftige Strecke.

Mit dem Link vom Thomas Hey'l zeigte ich auf das es auch anders geht. Kupplinger hat mit seiner Grasbahn dies auch famos gezeigt.

In der IG Spur 2 wurde lange Zeit, in der genügend Mitglieder waren, via Telefon die Züge, beim jährlichen Modultreffen, im nächsten Bahnhof angemeldet.

Dieses Forum ist ja dafür gedacht in jedem gänigen Maßstab und der jeweiligen gewählten Epoche das Optimum am Bahnverkehr im kleinen zu kreieren.

Ich für meinen Teil kann sagen

1.) Fahre ich mit Wagenkarten und Frachtzetteln

2.) Umsetzung des Rad-Schienen-Systems der IG Spur 2

3.) Radius nicht unter R3, besser 2,22 Meter Radius was dem Vorbild von 50m entspricht.

4.) Fahren nach den vereinfachten Vorschriften für Nebenbahnen

Für eine Gartenbahn schon ziemlich sportlich.

Muss man das so machen? Nein

Kann man das so machen? Und ob

Letztendlich muss es dir Spaß machen und dir Freude bereiten wenn du allein oder mit Freunden Fahrtag hast.

Deine Bahn muss sich deinem Gelände, der Möglichkeit im Garten anpassen. Ob fiktive Bahn mit Stilelementen einer Region oder dem konkreten Vorbild nachempfunden bleibt jedem selbst überlassen. Die sich daraus ergebenden Möglichkeiten sind so vielfältig wie wir hier im Forum

Ich persönlich freue mich über die Zukunft von deinem Schaffen zu lesen