N' Abend Allerseits,

ja, da hatte ich 1987 meine erste Planstelle als Lokführer



Etwa dort, wo sich 1987 die Arbeiter der Bm beraten, stehen auf Ottos Bild Rudi und ich

Guten Abend,ist mit Otto etwa Otto Issinger gemeint?

Schuur namenloser "FreienGründer".

in diesem Fall ist OOK (Otto O. Kurbjuweit) als Bildautor gemeint.

Otto Issinger habe ich allerdings in meiner Zeit bei der "Kreisbahn" auch noch als Lokführer in Herdorf kennengelernt.

@ Gilpin: Nur ein kurzer Einwurf.

@ OOK: Könntest Du das in diesem Strang fehlende Foto von Rudi und mir ggf. reanimieren?

@ FreienGründer: Hast Du eine Beziehung zur "alten" FGE im allgemeinen und Otto Issinger im besonderen? Antwort gerne auch per PN

Gemorje Hartmut,
ich bin waschechter Neunkirchner und mein altes Elternhaus liegt an der Wiesenstraße in Neunkirchen. Hinter dem Haus liegt die ehemalige FGE und ich habe als kleines Kind immer auf den Zug gewartet, meistens wurde eine der Jung R 42 C von Otto Issinger gefahren.
Da viele der Eisenbahner Patienten bei meinem Vater gewesen sind, haben sie sich revanchiert, indem mich z.B. der Otto Issinger hat bei Rangierarbeiten in Neunkirchen auf der Lok hat mitfahren lassen.

Liebe Grüße, Wolfgang

Hallo Reiner,
ich biete Lokalkenntnis und Interna z:b. .Informationen aus erster Hand aus langen Gesprächen mit Gerhard Moll oder Hugo Menk, die ja allesamt nicht mehr unter uns weilen.

Liebe Grüße, Wolfgang

P.S. Vielleicht noch zwei kleine Anmerkung zum Thema Unterwilden

1. Ich weiß nicht, ob dies allgemein bekannt ist, aber als die Förderung 1942 auf dem Bautenberg endgültig eingestellt worden ist, hat die damalige Reichspost die Übertagebauten genutzt, um wertvolles Fernmeldegerät vor den Luftangriffen auf die Großstädte zu schützen, ob dies auch in Zusammenhang mit den beiden Funkmeßstationen des Reichsinstitutes für Hochfrequenzforschung auf der Lipper Höhe in Verbindung steht, kann ich allerdings nicht sagen, fest aber steht daß es eine Wehrmachtsbahn abzweigend von der Kleinbahn Scheuerfeld Nauroth auf die Lipper Höhe gegeben hat
2.Kleiner Klugscheißer: Die Ladestelle zwischen Unterwilden und dem Abzweig Pfannenberg hieß nicht Heinrichsglück, sondern Stahlseifen, denn die Grube Heinrichsglück lag oberhalb der Grube Stahlseifen, bildete aber mit ihr eine sog. Konsolidation, d.h. die Gruben waren miteinander verbunden und das Erz der Grube Heinrichsglück wurde über Verbindungsstollen über die Grube Stahlseifen abgefahren.