Hallo Zusammen noch ein mal, kurz vorgestellt habe ich mich ja.

Die BMK (Bergisch-Märkische-Kleinbahn AG) braucht Hilfe für die Planung des Bahnhof "Felsental". (0e)

Der Endpunkt der Strecke liegt in einem kleinen Tal, welches sich, am Ende, noch mal in zwei Täler aufteilt, wo noch zwei Ortschaften liegen.
Dort gibt es noch Kleinindustrie, Landwirtschaft, Holzabbau und eine Pulvermühle für die zahlreichen Steinbrüche.
Die Hauptlast im Personenverkehr ist Morgens, Nachmittags und Abends. Schüler und Berufsverkehr.
Darum soll in Felsental auch ein Unterstand für eine Lok vorgesehen werden, die Morgens den ersten u. Abends den letzten Zug führt.
Der Restverkehr soll mit Triebwagen abgewickelt werden.
Ca. 1,5 km vor Felsental gibt es einen Steinbruch, der zwei mal am Tag bedient wird. Züge dorthin machen in Felsental Kopf.

So hat sich die BMK den Bahnhof gedacht.
Oben links ist das "Holzgleis".



Zum ZOFF:

Z: 3,4 mtr x 0,5 mtr., soll Vitrine/Schaukasten werden. Höhe 50-60cm. SO 1,3mtr. An den Bogen links unten soll ein "Wassertalmodulkopf".
O: Kleinbahnbetrieb, Rollbock/Wagenverkehr ist bedacht worden, Dampf/Dieselbetrieb/Triebwagen,
F: Wie O. Enges Tal, mit Bahn, Straße, Fluss auf engestem Raum. Wobei, auf einer Breite von 50cm, das ein odere andere rausfällt.
F: habe ich jetz keinen Einfall/Einwand

Zu dem Schotterwerk habe ich vor zwei Tagen auch mal eine Skitze gemacht.
Auf 2,5mtr wird das aber nichts.

Ist aber ne Anregung. Ist aber auch das Erstemal gewesen, wo ich versucht habe, etwas aus eineren anderen Perspektive darzustellen.

Hier ist die Skitze. (PDF)

https://www.dropbox.com/s/bhizsdakq8m3ypu/Schotterwerk.pdf

Hallo Joachim und Michael,

Asendorf ist mir auch bekannt. Hatte ich auch schon in der Planung, allerdings mit anderen Maßen.
Mein Felsental ist auch kein muss für mich.

Meine Zwänge habe ich aber auch, schon, auf 3,6mtr erweitert. Da ist aber jetzt auch Schluss.


Michael, ich habe diese Woche mal deinen (2.) verlinkten Plan mal als Vorlage genommen.
Eine kleine "Bergische Industriestadt" hat natürlich auch was. :-)

Ich habe zwei Weichen eingefügt, weil das Umsetzen nur im Lokschuppen möglich war.
Gut, habe der Zenerie auch noch einen Meter mehr Länge geschenkt.
Was mir gefällt ist der halbe Hosenträger und die Ladestrasse zwischen den Gleisen.
Nur in meinem Plan ist die Ladestraße zu schmal. 10cm mehr währen gut. Geht aber nicht.

Heraus gekommen ist das.

Als Ausgangsbasis:



Der letzte Stand sieht so aus:




Habe die Woche aber auch meinen Literaturbestand mal wieder durchforstet und bin dabei auf "Halver" gestossen.

MIBA "Endbahnhöfe Planen + Bauen" Kannte ich zwar, war bis vor kurzem aber noch Normalspur fixiert.

Die kurze Geschichte über die Bahn, in der MIBA, hat mich angefixt.
Das passt aber auch zu meinen Vorstellungen.
Mal sehen ob ich noch weiter Hinweise im Netz oder Literatur finde.
Ist zwar Meterspur, aber... Egal!


Werde Halver mal, versuchen, auf meinem vorhanden Platz umzusetzen.

Bis die Tage :-)







Edit: "versuchen" eingefügt

Hallo Otto, Hallo Michael,

wenn du dich (Otto) auch noch mit einschaltest, kann das ja nur am Ende ein gutes Ergebniss bringen.
Ich habe aber auch in der letzten Woche, dank Michael und Joachim, versucht etwas mehr über die KAE und die PKB herauszufinden.
In meiner mir zuverfügung stehenden Literatur habe ich nur etwas in "Deutsche Klein- und Privatbahnen" gefunden.
Und beide Bahnen haben etwas Ländliches und Industrie, Rangierspass on Mass.

Michael, bei Deinem Plan "mein letzter Stand" habe ich schon einen Gleismittenabstand von 84mm bedach. Habe mich da an die "Wassertalbahn Norm" gehalten. Auf 94mm NEM zu erweiter sollte aber auch nicht das Problem sein.

Gut Otto, dann heist der Bahnhof Werdohl! Streckenverlauf ist, Werdohl-Altemühle-Herscheid-Plettenberg. In der Planung war bei der KAE "Altemühle-Herscheid-Plettenberg". Werdohl (BMK) liegt südlich der Lenne und ist damit Endbahnhof.
Der Schotterwerkanschluß war jetzt einfach mal ein Gedanke. Der ist kein muss, zumal ich ja jetzt auch etwas meht über die KAE und PKB weiß. Ich finde gefallen an in der Straße eingelassenen Gleisen und Werksanschlüssen an jeder Ecke. Da bin ich auch gerade was an tüffteln. Werde ich auch hier einbringen.
Zu deiner Frage wie was stehen soll:
Werdohl soll als Schaukasten fest Installiert sein. (Der grau hinterlegte Teil) Der Bogen hat einen Radius von 700mm, daran müsste noch mal ein 90° Bogen von 700mm. Für den weiteren Verlauf (als Module/Segmente) stelle ich noch einen Plan ein.