Kann man denn später auch von der Schmalseite auf das Modul schauen, oder kommt da eine Hintergrundkulisse hin?

Falls letzteres, kann man doch aufgrund des Gebäudes in der Ecke, was in der Ecke die Sicht am Rand von vorne ja auch etwas blockiert, eh kaum in den Fiddle Yard reinschauen. Dann würde das reichen, wenn die Gleise nur ein wenig gebogen sind im Fiddle Yard ...

Zitat von OOK im Beitrag #26

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Naja, Harald, du bist mit dem Radius auf 15cm runter gegangen.

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Harald,wenn Otto schon so ankommt, dann dürfte die Lösung schon feststehen und er testet uns gerade, ob wir auch drauf kommen. Los, Otto - Las die Katze aus dem Sack!

By the way - so ein Betriebsdiorama ohne Rollwagen zu betreiben ist wie in Frankreich seinen Wein mit Wasser verdünnen: nämlich ein Sakrileg

LG

Jörn

Irgendwo im BAE-Buch
glaube ich, schreibt Otto doch
vom Zusammenhang zwischen
Rollbock-/wagenbetrieb und dem
unausweichlichen Niedergang einer
Bahn, den er erkannt zu haben meint,
ich glaub deshalb wird er da so biesterich

Es gibt aber auch hier das Vorbild mit seinem Betrieb. Leider erst heute gelesen, fällt mir die Gleisbahnidee von Michael Meinhold ein.



Bebilderung auszugsweise und nur als Vorgeschmack, denke so ist es noch (c) gerecht. Pdf per PN verfügbar.

Edith räumte dann noch auf. Smartphone ist halt doch nicht für alle Dinge optimal. *lach*

Moin,

dieser Artikel ist natürlich bekannt und er wurde in der Miba mehrmals verwurstet.

Ich habe mich bei Plettenbach-H0m davon anfänglich inspirieren lassen und schnell festgestellt, dass es ein typischer Meinold-Entwurf ist: hoch theoretisch bezüglich Weichengeometrien, Radien und Nutzlängen. Und ohne Schenkelklopfer-Sprüch ging es bei dieser Generation von Autoren wohl nicht.

Trotzdem vielen Dank für die Erwähnung, denn dieser Entwurf ist einer der ersten, der sich mir dem Thema Güterkleinbahn beschäftigte.

Grüße

Jörn

Zitat von OOK im Beitrag #36

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Gut, dass du mich erinnerst, Rainer, ich hatte diese Woche noch nicht mein Gläschen Guignolet

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