Ich nutze mal den freien Tag (ja, auch der ADJ-Redakteur hat mal frei ;-)), um ein wenig aus der langjährigen BAE-Praxis zu berichten. Ich habe einen Fahrplan der Kategorie D (=4 Fahrpersonale) herausgesucht, der ziemlich oft mit Zeitraffer 1:5 durchgespielt wurde, den ich hier mal poste:
(Wenn man auf das Vorschaubild klickt, kommt es in einem neuen Fenster in groß.)

Der Bildfahrplan ist nicht mit FBS oder einem anderen Fahrplanprogramm erstellt, sondern händisch mit Adobe Illustrator. Da habe ich mehr modellbahntypische Möglichkeiten, z.B. den Dienstplan rechts neben dem Fahrplanbild, die Anschlüsse in Braunlage (das sind die tatsächlichen Ankünfte und Abfahrten der SHE im Sommer 1936) und in Sieber nach Herzberg und weiter.
Zugeschaltet werden kann noch eine Ebene mit den Wagenreihungen der Reisezüge.
Wie man ganz oben sehen kann, bedeuten die Farben der Zuglinien nicht die Zugkategorie (die ist aus der Zugnummer erkennbar), sondern die normalerweise eingesetzte Tfz-Gattung.

Für andere Personalstärken habe ich Fahrpläne mit drei und fünf Zugpersonalen vorrätig. Auch in diesem Plan ist eine Person mehr als Option drin, was man an den als Bedarfszügen etikettierten Zügen erkennt.
Manch einer wird wissen wollen, wie ich das im Einmannbetrieb händele. Antwort: Gar nicht. Hats nie gegeben, dafür ist die Anlage nicht konzipiert; Zweimannbetrieb haben wir (HFy und ich) zuletzt auf der BAE II in Bremen gemacht, also zwei Tf ohne Zugleiter. Das hat uns nicht gefallen.

Soviel Info erst einmal als Einstieg, weitere gern auf Anfrage. Falls gewünscht, kann ich auch noch einmal die Streckenkarte der BAE posten.
Schönen Feiertag
Gruß

Otto