Wem ist eigentlich schon mal...

30.03.2015 08:30 (zuletzt bearbeitet: 30.03.2015 08:31)
#1 Wem ist eigentlich schon mal...
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...der "Designfehler" im MAPuD-Bild (oben links, der Ausschnitt aus dem Siebertalbahn-Entwurf mit dem blauen MAPuD-Schriftzug) aufgefallen?

LG

Jörn


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30.03.2015 10:58
avatar  fridoo
#2 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Mir, jetzt!

Frido

Harz Spoorweg Betuwe - Gartenbahn nach SHE Vorbild


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23.05.2015 13:14
#3 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Hallo Jörn,

Du könntest mal bitte dein Rätsel langsam auflösen! Wir kommen einfach nicht drauf ...

Grüße Hubert

"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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23.05.2015 14:09
#4 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Moin,

es ist die Kombination von Tunnel (-19), Strecke (-8) und Brücke (+10). Direkt unter dem "A" von MAPuD. Das passt zwar von den Höhen her, dürfte aber in der Praxis recht spektakulär wirken. Ich hätte mir bei einer Umsetzung wahrscheinlich die untere Paradestrecke geknickt (ein Zug soll doch nicht zweimal durch die gleiche Bühne fahren) oder zumindest das Tunnelportal weiter nach oben verschoben.

LG

Jörn


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23.05.2015 14:24 (zuletzt bearbeitet: 23.05.2015 14:25)
#5 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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"Designfehler" welch hartes Wort!
Die Unstimmigkeit ist mir schon vor einem Jahr aufgefallen bzw. aufgestoßen.
Und da wäre aber noch was in der Schublade bzgl. Sieber, da müsste aber Otto sein Okay geben ... ;-)

Grüße Hubert

"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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23.05.2015 14:34
#6 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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In der Schule haben wir uns manchmal einen Spaß daraus gemacht, die Pauker mit ihren eigenen Waffen zu schlagen. Diejenigen, die das Spiel mitgespielt haben waren diejenigen, bei denen wir am meisten gelernt und zu denen wir bis heute einen guten Draht haben.

LG


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23.05.2015 14:44 (zuletzt bearbeitet: 23.05.2015 14:44)
#7 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Zum "Designfehler": Es hätte sein können das die Bahnlinie aus dem Tal hart an der Landesgrenze gebaut wurde! Oder, als es zum Weiterbau zum Bergwerk kam, wollte der kauzige Landbesitzer O.O.K. seinen Wald nicht hergeben und so war die Bahn gezwungen diese seltsame Streckenführung zu wählen ... ;-)

Grüße Hubert

"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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24.05.2015 17:01
avatar  OOK
#8 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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OOK

Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #5
Und da wäre aber noch was in der Schublade bzgl. Sieber, da müsste aber Otto sein Okay geben ... ;-)
Ich habe Otto gefragt. Er gibt sein Okay.

OOK
Heute schon in den ADJ-Blog geschaut?
https://www.jaffas-moba-shop.de/anlagen-design-journal/

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31.05.2015 15:48 (zuletzt bearbeitet: 31.05.2015 16:15)
#9 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Zitat von OOK im Beitrag #8
Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #5
Und da wäre aber noch was in der Schublade bzgl. Sieber, da müsste aber Otto sein Okay geben ... ;-)
Ich habe Otto gefragt. Er gibt sein Okay.


Okay, dann fangen wir mal an ... :-)

Gefällt einem ein Gleisplan sollte man überprüfen, ob dieser überhaupt baubar ist! Auf die Schnelle kann dies mit einem Gleisplanprogramm machen:



Wie man sieht hat OOK seine Hausaufgaben gemacht, und der Gleisplan ist ohne große Probleme mit einem handelsüblichen Gleissystem (hier PECO Code 75) nachbaubar!

Nun schauen wir uns den ersten Plan mal in 3D an:







Einziger Kritikpunkt ist wie oben schon angedeutet die Höhenentwicklung an der linke Seite! Leider hat OOK nichts über seine Vorstellungen über die absolute Anlagenhöhe geschrieben!
Nimmt man an das das Bergwerk auf 1,35 m liegt, hat Sieber eine Höhe von ca. 1,2 m über dem Fussboden! Da wäre die Frage ob von der hinteren Strecke noch was sichtbar ist, da der Damm der Strecke zum Bergwerk die Sicht versperrt! Auch wirkt die Höhenentwicklung irgendwie unnatürlich, da entweder die Bahn den Damm aufgeschüttet hat, oder die Strecke von Herzberg nach Sieber eingegraben hat! Beide Szenarien sind bei einer weniger bedeuteten Nebenbahn wie hier nicht so glaubwürdig!

Allerdings ist obiges, subjektives Manko schnell zu beseitigen durch tauschen der beiden Strecken:







Die untere Strecke wurde durch das Flüsschen Sieber ersetzt! Zwar fehlt die Dramatik des obigen Planes mit Brücke und Einschnitt, aber dafür wirkt der Zweite m. E. natürlicher!


Grüße Hubert


PS: Falls einem der Bergwerkbahnhof zu langweilig ist, kann ja den Plan mit OOKs Pyritbahn verschmelzen! Ob da die Anlagentiefe nicht so groß wird für Handeingriffe am Bergwerk steht auf einem anderen Blatt ... :



"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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31.05.2015 16:05
avatar  Gilpin
#10 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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Hi,

a very nice attack, Sir!

Yours sincerely,
Gilpin


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31.05.2015 16:20 (zuletzt bearbeitet: 12.01.2016 16:42)
avatar  OOK
#11 RE: Wem ist eigentlich schon mal...
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OOK

Zitat von Gilpin im Beitrag #10
Hi,a very nice attack, Sir!
Genau, nachdem Hubert schon in alle directions attacked hat, fehlte nur noch meine Richtung. Das ist nun geschehen und ich freue mich über den kreativen Umgang mit meinem Siebertalbahnentwurf.
Zweifelsohne ist Huberts Entwurf cleaner und an der inkriminierten Stelle auch überzeugender, doch ging das leider auf Kosten einer längeren sichtbaren Fahrstrecke.
Wie sagt man doch immer: Man kann nicht alles haben.

OOK
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18.11.2017 18:29 (zuletzt bearbeitet: 18.11.2017 18:29)
#12 Siebertalbahn mit Märklin C-Gleis
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Aus gegebenen Anlaß mal die Siebertal-Bahn, auf die Schnelle, mit dem C-Gleis von Märklin umgesetzt:



Bei den rot makierten Gleisen müsste geschnippelt werden und der Rmin wäre 515 mm (R3)!







Geht doch ... ;-)

Grüße Hubert

"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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18.11.2017 20:09
avatar  OOK
#13 RE: Siebertalbahn mit Märklin C-Gleis
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OOK

Na da kann sich Dynix alias Alexander ja freuen. Allerdings bitte ich ihn, die Weiterentwicklung etc. nicht hier zu diskutieren, sondern dazu einen eigenen Strang aufzumachen.

OOK
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19.11.2017 12:00
avatar  Dynix
#14 RE: Siebertalbahn mit Märklin C-Gleis
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Wow! Heute früh mal ins Forum geguckt und dann das! Bin völlig von den Socken, dass sich Hubert die Mühe gemacht hat! Vielen Dank!!!

Ich werde mal den Plan mit Wintrack nachplanen und dann versuchen auf meine gegebenen Raummasse anzupassen.

Und natürlich werde ich dazu nichts weiter in diesem Thread schreiben...;-)

Aber ich bin immer noch sprachlos über Hubert´s Arbeit. Sieht echt toll aus und ist eine wunderbare Basis, den Plan noch etwas individueller zu machen.

Herzliche Grüße,
Alexander


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