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Als H.M. Müller heute im Strang über den German Classic-Anlagenplan erwähnte, dass er "den Eisenreich" (Große Welt auf kleinen Schienen) für 3 € gekauft habe, klingelte es bei mir. Schnell bei Amazon reingeklickt und siehe da: noch für den gleichen Preis erhältlich. Schon bestellt.
In dem Zusammenhang fiel mir ein noch älterer Klassiker ein, das Trix-Handbuch 1:90. Ebenfalls bei Amazon eingetippt. Gibts in der Tat, sogar die Ausgaben von 1937 und 1939. Aber nicht dür 3 €!



Ich weiß, dass es gut ist und der Zeit weit voraus war. Aber nur um dieser Nostalgie zu fröhnen, mag ich das Geld nicht ausgeben. Einer von euch vielleicht?
TRIX sprach damals schon von "Betrieb". Welcher Komiker dann später das Wort "Fahrbetrieb" erfunden hat, werden wir nicht mehr herauskriegen. Das ist auch besser für ihn.

Immerhin war der Eisenreich, soweit das eruiert werden konnte (Auskunft Ivo Cordes) der erste, der den Begriff Schattenbahnhof benutzte, vielleicht sogar prägte.

Zitat von HFy im Beitrag #4

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Um den "Eisenreich" kümmere ich mich dieser Tage, wenn es ihn noch gibt; er ist mir nur dem Namen nach bekannt.

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Ganz interessant sein Vorwort, z.B:

Zitat

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Die handelsüblichen Bahnen werden elektrisch betrieben, aber ich schreibe nicht für Elektriker, weil ich selber von der elektrizität nichts verstehe und weil ich der Ansicht bin, ein Modelleisenbahner soll vor allem einmal Eisenbahner sein und dann erst Elektriker. Wer seinen Spaß daran hat, seine anlage so zu gestalten, dass man sie für eine elektronische Rechenmaschine hält, der soll sich diesen Spaß durch niemanden verderben lassen, am allerwenigsten durch ein Buch.

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Das passt in unseren Kram, dies noch mehr:

Zitat

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Ich schreibe für diejenigen, die es nach spätestens drei Wochen verdrießt, ihre Züglein willkürlich kreuz und quer über das (möglichst verworrene) Streckennetz zu jagen; für diejenigen, die aus der Spielelrei ein wirkliches Spiel machen wollen, mit festen Regeln und Gesetzen (wie beim Bridge oder beim Fußball); mit Regeln und Gesetzen, weil diese erst jenen Anspruch an Intelligenz und Phantasie stellen, die uns mit Interesse, ja mit Leidenschaft bei der Sache hält und zwingt, das Spiel zu Ende zu spielen; mit Regeln und Gesetzen, die (im Gegensatz zu denen von Bridge und Fußball) aus der Wirklichkeit genommen sind, aus dem Betrieb der großen Eisenbahn.

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Genau darüber hat Tony Koester mal in seiner Kolumne Trains of Thought geschrieben:Es wird oft behauptet, Modellbahnbetreieb sei wie ein Brettspiel, wo es auch bestimmte Regeln gibt. Ganz falscher Vergleich, meinte Tony. Beim Brettspiel sind die Regeln willkürlich erfunden (Wieso darf ein Läufer nur diagonal ziehen und ein Turm nur randparallel?). Bei Modellbahnbetrieb jedoch versuchen wir, die Regeln und Vorschriften des Vorbildes so gut es machbar ist, umzusetzen und anzuwenden.

Ja, also philosophisch liegt der Eisenreich ganz richtig. Sein Büchlein ist übrigens nicht in irgendeinem Bahnverlag erschienen, sondern zunächst im angesehnenen Residenz-Verlag , Salzburg; meine Ausgabe ist aber 1968 als dtv-Taschenbuch erschienen und wird daher eine verhältnismäßig hohe Auflage gehabt haben. Aber so richtig angekommen bei den Modellbahnern sind Eisenreichs Botschaften wohl nicht. Das mag auch an seinem amüsanten Plauderton liegen, der das Büchlein zu einer angenehmen, leichten Lektüre macht, bei der man ständig zustimmend nickt und anschließend nichts davon umsetzt. Bekannt?