Ein Fdl bei einer Modell-Schmalspurbahn arbeitet im Prinzip genau so wie ein richtiger. Der Unterschied ist die Zeitraffung. Bei keiner richtigen Schmalspurbahn hat der Fdl zehn Züge in der Stunde zuzüglich Rangierfahrten zu verwalten. Deshalb muss sichergestellt werden, dass er diesen schnellen Job auch schaffen kann. Da gibt es sicher unterschiedliche Lösungsmöglichkeiten, ich kann nur beschreiben, wie das bei der BAE geht.

Der Zl hat einen Bildfahrplan der gesamten BAE. Den haben wir anfangs dem Fdl auch gegeben. Der brauchte aber länger, um aus dem Plan herauszulesen, was jetzt für ihn relevant war, als zur Verfügung stand. Dann haben wir ihm nur noch einen schmalen Ausschnitt aus dem Bildfahrplan hingehängt, der nur "seinen" Bahnhof zeigt und die Zufuhrstrecken soweit, dass die Zugnummern untergebracht werden konnten. So z.B.:



Das war schon um einiges übersichtlicher. Aber das war bei Hochbetrieb mit fünf Zugmannschaften ein ziemlich langer Streifen. Und der Fdl musste immer noch interpretieren, was bei einzelnen Zügen in seinem Bf gemacht werden sollte. Daher gingen wir dann zu einer ordentlichen BFO über, die das Vorbild ja auch kennt, aber natürlich sieht unsere anders aus. Hier eine schlichte Variante für Betrieb mit drei Zugmannschaften:



Der Fdl bringt dann eine Klammer an der Zeile an, die als nächste dran ist und kann sich leicht orientieren. Auf die Angabe der Zuggattungen wurde verzichtet: kursive Zugnummern = Güterzüge und Übergaben, rote Zugnummern = Hochharz-Express,alles andere normale Pz. Übergaben sind in diesem Beispiel nicht enthalten.
Die Kürzel sind dem Fdl bekannt, hier aber vielleicht erklräungsbedürftig: Kw = Kurswagen, Sk = Stückgutkurswagen, Sk + = Sk aufnehmen, Sk - = Sk aussetzen und an den Gs setzen

Soviel mal heute aus der regulären BAE-Betriebspraxis. Wie schon Hartmut im Strang Fdl-Anlagen schrieb, geht das hier alles nur mit mehreren realen Mitspielern: mehrere Zugmannschaften und ein Zl. Künftig wird es auch bedarfsweise einen Fdl Sieber geben - wenn ausreichend Personal vorhanden ist.

Ja, Helmut, die Ähnlichkeit kommt nicht von ungefähr. Wobei man natürlich sieht, dass deine Bahn eine ganz andere Kategorie ist! Heavy metal.
Gruß

Otto

Wichtigster Bilderlink im Eröffnungsposting erneuert
(Das andere Bild habe ich nicht gefunden, ist aber auch minder wichtig)