Hallo Otto,

Viele Menschen auf kleinem Raum wollen wir ja im Moment nicht sehen! Was machst Du, und was machen Andere hier in vergleichbarer Situation? Ich kolportiere mal einen Vorschlag aus dem Railroad Model Craftsman, wo sich zwei Kolumnisten (Du weißt warum ich ache) sehr viel intensiver mit dem Thema auseinandergestzt haben als ihr Chefunterhalter: mit weniger Personal den Sonntagsfahrplan abarbeiten! Einen rudimentären Betrieb wird's da ja wohl gegeben haben, zum Beispiel zum Besuch der Kirche - oder der Dorfwirtschaft gegenüber.

Insofern: Schönen Sonntag,
Reiner

Hi Joachim,

ich bin seit letztem Jahr Vereinsmitglied in einem Modellbahnclub (Kaum wohne ich zwölf jähre in meiner jetzigen Wohnung bekomme ich mit, dass in Fußwegentfernung ein Modellbahnclub existiert...) und gehe halt nicht mehr hin. - Schade für den angefangenen Laubbaum, es wird wohl dauern, bis er Blätter bekommt.- Ich bedanke mich aber sehr für die Anregung eines virtuellen Stammtischs zur selben Zeit (wie die Bastelabende). Ich werde mich kümmern.

Große Bastelfortschritte zuhause mache ich nicht: es ist allzuviel zu tun für die Virtualisierung meines beruflichen Geschehens. Aufgeräumt habe ich schon.

Weitere Ideen sind willkommen,
schönen Rest-Sonntag noch,
Reiner

anbei, passend zum Thema, die Kolumne "On Operation" aus Model Railroader November 2020. Mit Hilfe von Google habe ich mich an eine Übersetzung gewagt! :-)

Zitat von JERRY DZIEDZIC

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Virtuelle Betriebssitzungen

Während eines nachdenklichen Gesprächs beim Abendessen über die aktuelle Ereignisse, an einem angenehmen Abend im vergangenen Sommer, witzelte ein Freund: „Rechne mit zwei Dingen. Die Leute beschweren sich immer über den Zustand der Dinge und sie beschweren sich immer über Veränderungen. “

Was hatten wir für ein Somme! Wurde unser Leben beziehungsweise wurden unsere liebgewonnenen Gewohnheiten schon jemals so beeinflusst, einschließlich der Absage zahlreicher regionaler Treffen und einer NMRA-Jahrestagung? Ich habe die Regionen im ganzen Land überprüft. Seit Beginn der Krise hatte niemand normale Betriebssitzungen gesehen. Alle beklagten den Verlust. Niemand konnte sich vorstellen, sie vor dem Herbst wieder aufzunehmen.

Aber unser Hobby hat bemerkenswert findige Menschen, die sich anpassen. Die Betriebssitzungen tauchten in neuer Form wieder auf!

Ein Anlagenbesitzer erklärte, wie er sich anpasste. Für seine normalen Sitzungen benötigt er eine Anzahl von fast einem dutzend Leute. Stattdessen lud er drei enge Freunde zu einer begrenzten Sitzung ein. Er wählte sie aus, weil er glaubte, sie hätten die Gesundheitsrichtlinien genau eingehalten. Diese kleine Anzahl und das von ihm entworfene begrenzte Betriebsschema hielten die maskierte Mitspieler im Anlagenraum weit genug voneinander entfernt, um die physische Distanzierung zu berücksichtigen. Ich habe mehrere Sitzungen wie diese in meinem eigenen Layout durchgeführt und dabei Übergaben verwendet. Das Betriebstempo verlangsamte sich, weil ich sie normalerweise Zwei-Mann-Besatzungen zuordne. Andere beschrieben ähnliche Erfahrungen und stellten fest, dass sich der schnelle Taktbetrieb 1: 1 näherte.

Einige technisch versierte Anlagenbesitzer haben virtuelle Betriebssitzungen abgehalten, die unser Hobby verändern könnten. Die Teilnehmer treten über Skype oder eine ähnliche VoIP-App (Voice over Internet Protocol) bei. Lokomotivführer und Aufsichtspersonen wie Zugleiter und Fahrdienstleiter arbeiten von zu Hause aus. Nur drei oder vier Bediener sind physisch anwesend, und arbeiten als Zugführer.

Kameras wurden an wichtigen Stellen platziert, damit Teilnehmer außerhalb des Standorts wichtige Aktivitäten sehen können. Lokomotivführer nutzen JMRI (Java Model Railroad Interface) Open-Source-Freeware- und Smartphone-Apps, wie WiThrottle und Engine Driver, als drahtlose Führerstände. CTC-Panels auf Laptop-Bildschirmen passen sich problemlos an die entfernte Standorte an. Familien Radio Service-Funkgeräte werden für die Kommunikation zwischen Betreibern in das VoIP-Netzwerk gepatcht. Dave Abeles veranstaltete mehrere solcher virtuellen Sitzungen auf seinem Conrail Onondaga Cutoff (OC) -Layout. Ich schloss mich Dave und drei anderen in seinem Keller an und bereitete mich darauf vor, als Zugführer bei Rich Wisneski, meinem externen Lokomotivführer, zu arbeiten. Dave hat uns für ON-10 ausgezeichnet, einen Übergabe, der die lokale Industrie bedient.

Die Erfahrung war bemerkenswert realistisch. Dave hat das OK 1994 platziert, also passen Zwei-Mann-Crews wie unsere, die Funkkommunikation nutzen, zum Bild. Rich "stieg" in unsere Lokomotive und ich führte ihn durch den Rangierbahnhof zu unserem Zug, als ob ich eine Lokomotive fahren würde. "Zugführer zu ON-10, zwei zu einem Stopp für einen "Bad switch"." "Noch eine, ON-10." „OK West, ON-10. Vier zum Kuppeln. " Die Zahlen sind Fahrzeuglängen, die einem Lokomotivführer die Entfernung klar angeben. Es war realistisch, das Radio zu verwenden, um diese Bewegungen zu steuern, da es sich bei allen um Rückwärtsbewegungen handelte. Rich würde sicherlich ein zweites Paar Augen brauchen, wenn er am Kontrollstand in der Kabine einer richtigen Lokomotive sitzen würde.

Der Realismus erreichte ein neues Niveau, als der Betrieb auf der Hauptstrecke uns daran hinderte, während unserer Rangierbewegungen zu senden, ohne den vorrangigen Funkverkehr zwischen dem Dispatcher und den anderen Frachtzügen zu stören. Aus diesem Grund kamen wir auf die Idee, die Kanäle zu wechseln und auf eine andere Frequenz zu wechseln. Viele Eisenbahnen bestimmen Rangierkanäle für den Einsatz in solchen Situationen. Smartphones zur Rettung! Ein kurzer Anruf öffnete einen sekundären Kanal, damit konnte unsere Arbeit fortgesetzt werden.

Ich bin schon lange genug dabei, um mitanzuschauen, wie die Älteren murrten, dass das Plastik das Hobby zum Sterben verurteilt hat. Stattdessen eröffneten Modellbauer immer neue Möglichkeiten im Bereich computergestütztes Design, DCC und 3D-Druck. An der Lokomotive montierte Miniaturkameras könnten eine offensichtliche Beeinschränkung virtueller Sitzungen überwinden. Die Technologie wird vieles verbessern. Eines Tages werden die Betriebssitzungen, die wir so sehr vermissen, wieder aufgenommen. Wäre es nicht lustig, an einer Betriebssitzung teilzunehmen, die Hunderte von Kilometern entfernt ist, ohne die Unannehmlichkeiten von Fernreisen?

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Grüße Hubert

Hi Hubert und Andere,

das ist natürlich ziemlicher HighTech, der da propagiert wird. Ich versuch's mal mit LowTech bzw. NoTech: das folgende Bild zeigt einen Kurzzug einer norddeutschen Industriebahn:



Der Witz dabei ist folgender: die ersten beiden Wagen gehen nach Breyell, der vorletzte auch, der G10 nach Triptis. Der Holsten-Wagen folgt möglicherweise auf eine Vertriebsoffensive der Brauerei in der Pfalz nach dort.

Ich würde mich freuen, zu erfahren ob und wie sie dort angekommen sind...

Virtuelle soziale Interaktion bei physischer Distanz!
Euer Reiner

Hallo Reiner,

Leider ist noch nichts in der Pfalz angekommen!
Liegt aber daran dass mein "Holsten-Edel" noch nicht vom Hersteller ausgeliefert wurde!

Grüße Hubert

Hallo Helmut,

einen G10 hatte ich einfach mal vorausgesetzt. In Deinen Bildern hatte ich zwar den Eva-Kesselwagen (#2) entdeckt, von dem ich ein zumindest sehr ähnliches Modell habe, das aber leider bei allem Aufräumen in der Tiefe eines Umzugskartons verschwunden ist. Ich muss also im neuen Jahr den Karton noch einmal aufmachen und ein wenig handhabbarer wieder einräumen... - Aber wir holen das Späßchen nach, versprochen.

Mit freundlichem Gruß,
Reiner

Hallo Helmut,

Braugerste nach Tegernsee zu schicken ist irgendwie wie Eulen nach Athen tragen...

Grüße Hubert

Hallo Helmut,

na also, da ist der G10 doch! Ich hatte schon gefürchtet, dass Du nun erwartet hättest, dass ich Dir meinen G10 als Päckchen sende. Aber zum Thread-Verlauf passend: ich wollte Dir keinen jungen Mann an die Wohnungstür schicken, der Dir schwer atmend und ohne Maske eine letztlich unbedeutende Sendung überreicht. Das holen wir aber nach - am besten mit irgendetwas exotischerem, ich denke da an High Voltage! Und wenn wir mal Alle geimpft sein werden und öffentliche Einigkeit herrscht "Es ist vorbei!", dann machen wir das ohne anderer Leut' Hilfe!

Hallo Hubert,

ich bin mir nicht sicher, ob Dein Gag mit Tegernsee so stimmt: wir hatten mal einen durchaus ergiebigen Beitrag zu großen und kleinen Brauereien, in welchem @Boscho unter #9 die Anlieferungen an Brauereien aufgelistet hat. Dort kommt immerhin "Braugetreide / Malz" vor. Ich bin wirklich kein Experte zur Arbeitsteilung entlang der Prozeesskette vom Hopfen bis zum Flaschenbier im Einzelhandel - könnte es nicht das sein, Braugetreide, was Helmut nach Tegernsee schicken möchte? Dann möge er das tun, auch wenn er so Spalt ausbremst.

Nur, nochmal zu Helmut,

den "Königsbacher" habe ich keineswegs - so ohne weiteres klappt die Idee also nicht; Schick mir doch das Vorprodukt in einem G(diverse Konsonanten), bitte. Wir kriegen das hin. (Zur Not sende mir Paletten, Dosenblech, leere Flaschen...)

Und jetzt das große ABER an die Allgemeinheit, hallo Alle,

was ist denn der Status Quo bei den Brauereien Loitzerwald, Lippstadt, am Kaiserstuhl, naja und überhaupt so?

Bis bald in diesem Theater,
Reiner

Schon wieder geht es offtopic und ich mach noch mit...
Ich wollte hier eher über die sozialen Folgen der Pandemie für uns Modellbahner reden und über neue Möglichkeiten diese zu umgehen.

Aber noch mal kurz zum Bier, der einzige Rohstoff den eine Brauerei in größeren Menge braucht ist Gerste und Weizen (-malz).
Bei kleineren Brauereien kann ich mir halt nicht vorstellen dass das Getreide durch das halbe Land gefahren wurde.

Grüße Hubert

Hi,

Ja, das Bremserhäuschen war mir etwas sonderbar vorgekommen. Hatte ich Dich schon mal darauf hingewiesen, dass es zur Triptis-Strecke ein dickes Buch gibt? Vielleicht gönne ich mir das über Weihnachten...

Gruß, Reiner

Hallo Hans,

der Holsten-Bierwagen sollte doch zum Kuckucksbähnel gehen! Und wo wir davon reden: lass uns mal eine Bierprobe machen, sobald das wieder sinnvoll ist: DUB und - wo wir schon mal dabei sind - DAB, Holsten, Tegernseer, Tannenzäpfle, Riegeler... - vielleicht wirft ja ein notorischer Brilon-Vefechter noch etwas in die Waagschale. - Und ich versuch's mal wieder: ein Wicküler wäre doch schön... ! Und was süffeln die eigentlich in Lassin?

Gute Nacht, Reiner

Im Neuigkeiten Feed wird angeführt, ich hätte diesen thread geschrieben. Ich habe diesen nicht erstellt. Dies gilt ganz besonders für den sog. Moderatoreneingriff. R.