Iain Rice spricht vom "pillar of salt syndrome": Der Zug fährt, alles andere ist zur Salzsäule erstarrt. Wo wir aber gerade von NaCl reden, sollte m.E. die Animation ebenfalls sparsam eingesetzt werden, damit sich kein Jahrmarksteffekt einstellt (alles dreht sich, alles bewegt sich"). Mir persönlich ist es recht, wenn sich nur der Zug bewegt und was dazugehört (Schranken, Signale, Verladeinrichtungen etc.), der der sollte für uns der Hauptdarsteller sein.
"Händischer Verschub", wie das in Österreich hieß, oder Rangieren mit Pferden oder Ochsen, wie es früher vorkam, stößt gegenwärtig wohl noch auf große Hindernisse.
Was es zu vermeiden gilt, sind z.B. die Autos, die stehenbleiben, wenn die Schranke hochgeht, oder der Weichenhebel, der sich von Geisterhand bewegt. Neulich beschrieb jemand seine sich drehenden Sonnenblumen, aber ausgewachsene Sonnenblumen drehen sich nicht.
Solche Dinge wie im Wind sich bewegende Blätter oder Wellen auf dem Wasser können wir beim Stand der Technik nicht oder nicht mit vertretbarem Aufwand nachbilden. Andere wie der mit dem Schwanz wedelnde Hund sind vielleicht zu unauffällig, als daß sich der Aufwand lohnt.

Herbert

Wo beginnt Animation? Im Grunde schon bei Lichteffekten, denn die haben zunächst mal mit dem sich bewegenden Zug nichts zu tun - der Zug fährt ja auch ohne beleuchtete Spitzenlichter. Es folgen innen beleuchtete Wagen, die einst in Finsternis versanken, sobald der Zug auf einem Bahnhof hielt. Signale, BÜ-Rotlichter, Ausleuchtung der Gleisanlagen, Straßen und Gebäude - na ja, ein Birnchen mittendrin, dessen Abglanz durch die Wände schien...

Das sind m.E. die ersten Stadien einer Animation, die ja auch schon seit der Urzeit der Modellbahnindustrie "handelsüblich" sind. Von Außenstehenden werden sie meiner Erfahrung nach als erstes wahrgenommen. Bewegliches erschließt sich demjenigen, der sich zu etwas vertiefter Betrachtung der Anlage herabläßt.

Tag und Nacht zu simulieren war schon vor Jahrzehnten ein Anliegen, an das Wetter hat sich kaum einer herangetraut. Schon die Verwirklichung einer glaubhaften Winterszenerie ist ja bekanntermaßen nicht ganz einfach.

Schon die Frage, ob man Personenwagen mit Figuren besetzen soll, ist umstritten, eine abgestellte Garnitur führt diese Art des Detailreichtums ad absurdum. In gleicher Weise unglaubhaft wirken Straßenfahrzeuge ohne Insassen, sofern sie am "fließenden" Verkehr teilnehmen. Dass ein derart vor einer Schranke platziertes Auto nach der Durchfahrt des Zuges stehen bleibt, ist keine contradictio in adiecto, sondern einfach doppelt blöd.
Vielleicht mag der Gedanke trösten, dass man jeden Blick auf die Anlage als absolute "Momentaufnahme" auffassen kann, damit die Peripherie jenseits des Zuges der zwangsweisen "Veränderungssperre" nicht so verletzend deutlich anheimfällt.
Das Absurde an den nicht beweglichen Autos, Figuren, etc. ist aber nur dadurch zu minimieren, dass man diese Dekorationsobjekte äusserst sparsam "einstreut".

Zitat von wjk

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Eine Animation um der Animation willen, die keinen Bezug zur momentanen Situation hat und das Geschehen nicht erkennbar zu einem Abschluß bringt, ist nicht glaubwürdig. Als Beispiel soll mir der Ladekran dienen, der immer wieder aus einem fixierten Waggon eine Kiste holt, sie in einen ebenfalls fixierten LKW lädt und anschließend umgekehrt.

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Zitat von Michael Sterna

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Ja, Wolfgang, das kann ich so teilen. Aber: was wäre, wenn weder Waggon noch LKW so fixiert daher kämen, wie Du es schilderst? Dass man schienengebundene Fahrzeuge auf unseren Anlagen bewegen kann, versteht sich von selbst, und auch das (ruckfreie?) Fahren der Gummikonkurrenz stellt heutzutage kein ernsthaftes bastlerisches Hindernis mehr dar.
Irgendwo (Miba Spezial vor gefühlten 120 Jahren?) war mal zu sehen, wie ein ehrgeiziger Mensch in Halbnull LKW auf die 'Rollende Landstraße' fahren ließ. Da meine Kenntnisse über Halbnull mittlerweile nicht mal mehr Halbwissen sind bitte ich um Nachsicht: ich könnte nicht mal mehr sagen, ob es sich um eine technische Verfeinerung des Car-Systems handelte oder gar um RC-gesteuerte Herpa-Trucks.
Ich spinne den Gedanken aber mal weiter: wenn diese Animation gelingt, wie sähe es dann aus, wenn die gerade entladenen LKW sich dann auf der Straße durch Unmengen von "liegengebliebenen" Kfz entlangschlängeln müssten, nur weil es für die Animation/Simulation von richtigem (d.h. scheinbar chaotischem) Straßenverkehr derzeit u. wahrscheinlich auch zukünftig kein realisierbares Steuerprogramm gibt?
Eigentlich würde dieser Beitrag in den Thread 'Sinn und Unsinn..' gehören - ich wollte nur mal Wolfgangs Gedanken aufgreifen.
Gruß
Michael

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