Hallo Forumer, nach der Lektüre der neuesten MIBA ist mir doch gleich ein Verdacht gekommen; ich bin sofort runter in den Eisenbahnkeller, wo sich der Verdacht auf den Fehler sofort bestätigt hat: Ich habe es leider nicht so gemacht wie beim Vorbild!


Wer findet den Fehler? Man muss dazu nicht unbedingt die MIBA gelesen haben, das ist (wenn auch spezielles) Eisenbahner-Grundwissen zur Epoche 3/4.

Den Fehler werde ich demnächst beheben, das dürfte nicht allzu schwer werden.

Mit Hp1-Gruß und schönen Sonntag - Helmut

Hallo Forumer, der Johann hats erfasst: Es ist tatsächlich die Klo-Regel, die auch für 2 B-Wagen gilt. Danke fürs Mitraten.

@Harald: Der 0-Kilometerstein steht tatsächlich etwa da, wo du ihn vermutest, aber am Hausbahnsteig, wo tatsächlich ein Stellwerk mit Befehlsstelle ist.
Der Vorbild-Bahnsteig hatte ein noch viel kürzeres Bahnsteigdach, das reicht meistens nicht für einen Zug.
Das Makrophon ist da, man sieht das nur nicht so gut.
Die Glocke ist eine Erfindung von mir, denn der Zug trifft auf der Nebenstrecke gelegentlich auf eine LP-Tafel!

Mit Hp1-Gruß - Helmut

Edit: Ergänzung 0-Kilometerstein

Hallo Reiner, ich habs aus der MIBA, da steht ganz lapidar: Die Toiletten befinden sich immer außen bei den Pärchen. Das kann aber auch einen technischen Grund haben: Die elektrische Anlage war redundant aufgebaut und über die Kurzkupplung fest verdrahtet; jeder Wagen hatte einen Generator, der jeweils die Hälfte des ganzen Pärchens mit Strom versorgte. Dazu ist es sicher nützlich, wenn die Paarung immer gleich konfiguriert ist. Dann wäre es nicht nur eine Gepflogenheit.

Der Begriff Kurzkupplung aus der MIBA ist m. E. mißverständlich. Der Kupplungsabstand war nur unwesentlich kleiner, die Pärchen waren aus lauftechnischen Gründen mit höherer Kraft gekuppelt als normal; damit durften die Pärchen 100 km/h fahren, was bei einzelnen Dreiachsern nicht erlaubt war.

Mit Hp1-Gruß - Helmut