Das mäßige Wetter der letzten Tage hat mich wieder einmal in den Bastelkeller geführt. Bekannterweise soll man Kunstbauten der Bahn ja gleich beim Gleisbau mit einfügen- so ist eine kleine Unterführung entstanden. Hauptaugenmerk war die Wiedergabe des blaustichigen Waldviertler Granits. Mit dem Ergebnis bin ich so halbwegs zufrieden. Ahja- neue HP gibt´s auch wieder: trapeztafel.at

Hallo Ralf und KTW!

Danke für Euer Feedback, freut mich wenn´s gefällt!

LG Rene

Hallo!


Heute gibt´s zum Vergleich ein Vorbild-Foto. Da der Waldviertler Granit recht markant ist, habe ich versucht, die Farbtöne gut zu treffen. Wer mag, kann die Bauanleitung dazu auch lesen (langweilig ):
https://www.trapeztafel.at/bau/bautagebu...-unterfuehrung/

Momentan bin ich dabei, die Unterführung in die Anlage zu integrieren. Ich werde berichten!

LG Rene

So, eingebaut wär die Unterführung schon mal. Das Gleis liegt an dieser Stelle im Bogen mit Überhöhung und Gefälle noch dazu. Trotzdem habe ich es sauber hinbekommen, habe jetzt nur ein graues Haar mehr :-D
Nächste Woche geht´s weiter!
LG Rene

Hallo Reiner!

Die Unterführung wird noch in die Landschaft eingelassen, d.h. sie ist derzeit bewusst höher, da die Fahrbahn ja noch fehlt. Die lichte Durchfahrtshöhe in "echt" ist übrigens 3,85 m.
LG Rene

Hallo Kollegen, zuerst einmal wünsche ich Euch einen besinnlichen heiligen Abend!

Zum Thema: Otto hat ja im letzten Editoral des ADJ beklagt, dass "keine" Anlagen aus dem MAPUD-Forum gebaut werden. Gemach, gemach! In den letzten paar Tagen hab ich mich ordentlich ins Zeug gelegt, um wieder ein Stück weiter zu kommen. Nachdem das Christkind schon da war (die Kinder sind glücklich!), soll Euch das natürlich nicht vorenthalten werden. Disclaimer: Baustellenfotos!

Zur Erinnerung, was letztendlich dabei herauskommen soll:



Der aktuelle Bauzustand:



Ein paar Details, von Weitersfeld Richtung Drosendorf:











Ich hoffe, das Landschaftsdesign gefällt. Über konstruktives Feedback würde ich mich wie immer freuen!

LG Rene

Natürlich hast Du nicht tatsächlich keine geschrieben, darum die Anführungszeichen.

Davon abgesehen, wie wirkt das Landschaftsdesign denn nun in echt?
Das Handgezeichnete Schaubild ist ja damals recht wohlwollend aufgenommen worden. Kann die Realität da mithalten? Ich hab da schon eine leichte Tendenz, verrate sie natürlich nicht- Eure unvoreingenommene Meinung ist ja gefragt; spontan, aus dem Bauch raus!

Hallo Hans und Otto, vielen Dank für Euer Feedback!

Dann will auch ich mich aus der Deckung wagen! Ich empfinde den Bereich mit der Brücke, also die Senke mit dem Gleis am Damm ein wenig gestaucht, also in Längsrichtung gesehen. Das geht halt bei der gegebenen Anlagengröße nicht anders.

Euer Feedback finde ich interessant, das hätte ich so nämlich nicht empfunden. Darum hole ich mir ja gerne externen Rat ein. Ich bin mir auch nicht sicher, ob das nun als Lob oder als Kritik zu verstehen ist. In "echt" schaut das übrigens so aus:




Bilder: Karl DUNKL

Was meint ihr? So lassen oder noch ein paar Unebenheiten rein machen?

Vielen Dank Otto,
ich habe erkannt, was Du meinst. Da werd ich noch mal ran müssen!

LG Rene

Die Ausbeute der letzten zwei Wochen. Die Landschaftskontur diesseits des Gleises ist schon fertig, auch wenn ein paar Sachen noch nachgebessert werden müssen. Die Grundierung in Erdbraun schluckt natürlich viele Details, aber ich denke doch, man kann schon erkennen wo die Reise hingeht.

LG Rene

Also gestürzter Caramelpudding ist es schon mal nicht !
Ich habe gewusst, das die Farbe thematisiert wird. Tasächlich ist der Mutterboden in jener Gegend ockerfarben. Meine Farbe (selbst gemischt) ist sogar noch etwas zu dunkel.

Zur Bearbeitung des Styrodurs: Eigentlich Standard: Grobe Zuschnitte mit Heißdrahtsäge und Abbrechklingen-Messer. Feinbearbeitung mit Stanley-Raspel. Das verklebte und grob vorgeformte Gelände wurde teilweise noch mit Messer und auch Fisch-Filetiermesser weiter geformt. Geschliffen (maschinell) habe ich tatsächlich auch. Nämlich dort, wo die Konturen noch zu hoch waren bzw. bei Segmentübergängen. Hat sich aber im Nachhinein gesehen als nicht ganz ideal erwiesen. Da hab ich nachträglich wieder Unebenheiten reinraspeln müssen...
Eine raue Oberfläche ist grundsätzlich besser für die nachfolgende Begrünung, lässt sich aber nicht immer machen, z.B. dort wo gespachtelt werden muss.

Geheimtipp: Molto Alleskönner Innen-Champion. Diese Spachtelmasse hat ausgehärtet fast die gleichen Eigenschaften wie Syrodur!

LG Rene

Nachtrag: Original Weitersfelder Mutterboden!

Grüß Euch!

Heute gibt´s ein wenig Neues von der Anlage zu sehen. Konkret die Vorarbeiten zum Hintergrund, die schon recht weit gediehen sind. Ein paar Nacharbeiten noch, dann kann´s an die Lichtblenden gehen. Bis Jahresende soll dann auch der fotorealistische Hintergrund dran sein.