Hallo zusammen,

im Zuge meiner Nachforschungen kommt immer wieder die Frage auf, Wie wurde das damals gemacht, wieviel Betrieb war hier, was fuhr hier alles? Welche Fahrpläne gab es, Zugzusammenstellungen und andere Infos?

Gibt es eigentlich zu diesen Themen irgendwo ein Archiv oder etwas in der Art wo man sich solche Infos besorgen kann? Oder sind diese Dokumente und Listen irgendwo eingelagert?

Fragen über Fragen, vielleicht hat einer einen Tipp für mich. Meine Recherchen im Netz verliefen bisher eher erfolglos. Mehr als allgemeine Infos habe ich bisher nicht gefunden.

Gruß Ralph

Hallo Reiner,

vielen Dank für die Links, da habe ich ja Infos ohne Ende. Bei db58 sind viele Infos zur Strecke drin, aber wenig zur Zugzusammenstellung, allerdings viele Infos zur Strecke und den Zügen.

Bei Kursbuch 1944 warst du im falschen Bundesland (Bayern) es ist aber die Strecke 316a in Baden-Württemberg https://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil4/...aden.html#baden

Jetzt muss ich das mal durcharbeiten. Was ich schon gefunden habe, ist die Verwendeten Fahrzeuge die im Zeitraum 1955 - 1970 auf der Strecke verkehrten. Das ist ein buntes Sammelsurium an Dampf und Diesel, Loks und Triebwagen. Ich werde mal eine Liste machen.

Gruß Ralph

Hallo nochmal,

die Liste habe ich mal HIER eingestellt.

Jetzt stellt sich mir noch die Frage, inwieweit Unterlagen aus der damaligen Zeit archiviert wurden und wo diese Archivierung eventuell stattgefunden hat? Im Bahnhofsarchiv? Bei der Bahndirektion zu der der Bahnhof gehört? Im örtlichen Museum?

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass bei unserer regulierungswütigen Gesellschaft gerade bei der Bahn das nicht gemacht wurde. Wenn eine Fa. schließt, dann werden spätestens nach Ablauf der Aufbewahrungsfristen die Unterlagen entsorgt. Die Bahn gibt es aber immer noch, da sollte doch auch an die Unterlagen zu kommen sein?

Klar könnte ich jetzt alle Beteiligten und unbeteiligten anschreiben, aber um den Aufwand geringer zu halten, hatte ich gehofft, von euch ein paar hilfreiche Tipps zu bekommen.

Gruß Ralph

Hallo Reiner,

vielen Dank für deine Mühe. Das Buch über 150 Jahre Ehingen besitze ich schon, allerdings ist es da mit Bildern nicht ganz so toll, aber es lassen sich viele Infos entnehmen. Auch wenn vieles eher allgemeiner Art ist, dass es auch nicht Eisenbanafine verstehen können.
Das mit der Telefonnummer ist super, da kann ich bestimmt mal Kontakt aufnehmen und Ihn um weitere Infos bitten.

Das Bild der 052 hatte ich schon und ich denke der Kesselwagen kommt oder geht zur Zellstofffabrik.

Der Grundriss und viele weitere Hochbaupläne gibt es im Landesarchiv in Ludwigsburg, die sind dann quasi mal die Vorlage für den Bau des EG und anderer Bauwerke.

Das Bild des Zementwerks ist super, allerdings gab es das 1930 schon nicht mehr, dafür aber die Zementwerke in Allmendingen, Schelklingen, Blaubeuren und so weiter. Das war auch ein Grund für die Trassierung durch das Schmiechtal.

Das mit den Brauereien wird auf jeden Fall im Güterverkehr berücksichtigt, nicht um sonst sind wir Bierkulturstadt. Von den ehemals über 50 Brauereien sind nur noch wenige übrig.

Aber du hast schon recht, man muss nur dran bleiben.

Gruß Ralph