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Zugleitbetrieb
#1 Zugleitbetrieb
Moin Martin!
Übung macht den Meister; da hast du Recht. Ein entsprechendes Simulationsprogramm für den privaten Enthusiasten wäre mir allerdings bis dato unbekannt.
Wir haben bei meinem Modellbahnverein eine erkleckliche Anzahl von Modulen und einen Raum, groß genug ein Arrangement zu erstellen. Theoretisch besteht bei uns also die Möglichkeit, zumindest einmal im Monat Betrieb zu machen. Praktisch bestehen leider aktuell nur entsprechende Pläne; wir hoffen, das bis Weihnachten ändern zu können.
Alternativ lässt sich natürlich eine Heimanlage entsprechend als Übungsgelände bauen. Da brauchts dann aber auch Mitspieler. Und Zeit (und Platz), die Heimanlage zu errichten.
Grüße!
B.
#3 Grundsätzliches zum ZLB
Moinsen,
ich hatte vor einiger Zeit auf der Seite N-bahn.net Grundsätze des
Zugleitbetriebes mit diversen Beispielen veröffentlicht.
http://www.n-bahn.net/ak5/betrieb/zlb1.html
MfG Hartmut
Bei meiner Modellbahnanlage Braunlage-Andreasberger Eisenbahn wird ca. einmal im Monat Betrieb durchgeführt, grundsätzlich immer nach dem Zugleitsystem. Die Anlage mit langer eingleisiger Strecke und Nebenstrecke wäre anders auch kaum zu betreiben, ohne dass es rummst.
Wie das Zugleitsystem funktioniert, ist in der SbV der BAE ausführlich beschrieben. Es wagt sich auch immer wieder mal ein Neuer an den Job des Zugleiters.
Der Vorteil bei einer festen Anlage ist, dass man seine Erfahrungen verwerten kann, denn es ist jedesmal genau die gleiche Reihenfolge der Betriebsstellen (insgesamt 13).
Im paralellen Harzbahnforum http://115518.homepagemodules.de/ kann man sich einige Eindrücke davon holen.
Hier ein Blick in das im EG gelegene Zugleiterbüro:
Das Bild im Post #4 war down, habe es durch ein aktuelles ersetzt, (das auch im BAE-Buch steht)
- I. Über dieses Forum
- I.1. Wozu dieses Forum, wozu Anlagen-Planung?
- I.2. Technik und Benutzung des Forums
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- II.1. Grundsätzliches - bitte vor dem ersten Posten lesen!
- II.2. Planen von Anfang an
- II.3. Mitglieder stellen eigene Entwürfe zur Diskussion
- II.4. Diskussion veröffentlichter Anlagenpläne
- II.5. Bahnhofsgleispläne
- II.6. Planungsdetails unabhängig vom Gesamtplan
- II.7. Die besten Anlagenplanungsstränge
- II.8. Meine Anlage
- III. Anlagen-Konzeptionen
- III.1. Konzeptionelle Grundüberlegungen
- III.2. Kreisverkehr vs. point-to-point-Betrieb
- III.3. Konkrete Konzeptionen - von Forumsmitgliedern eingebracht
- III.4. Die dritte Dimension
- IV. Vorbildgerechter Modellbahn-Betrieb
- IV.1. Modellbahnbetrieb als Ideologie
- IV.2. Betriebsbezogene Überlegungen im Zusammenhang mit Anlagenplanung
- IV.3. Praxis des Modellbahnbetriebes
- IV.4. So macht es das Vorbild
- IV.5. Signale und Kennzeichen
- IV.6. Betriebliche Besonderheiten
- IV.7. Uhren und Modellzeit
- IV.8. Fahrplanerstellung
- IV.9. Kontakt zwischen Betriebsstellen (Fernmeldesysteme)
- V. MAPUD-Nebenthemen
- V.1. Was ist "drüben" anders?
- V.2. Fachvokabular
- V.3. Kann eine Anlage Kunst sein?
- V.4. Thema Hauptbahn mit Nebenbahn
- V.5. Modellbahnlandschafts-Design
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- V.9. Modellbahntechnik
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- VI.1. Anlagenbau konkret
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- VI.2. Techniken, Methoden, Kniffe,
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- VII. Bücher und andere Medien über Anlagen-Planung und Betrieb
- VII.1. Bücher
- VII.2. Modellbahn-Zeitschriften
- VII.3. Web Sites + Links
- VII.4. Videos
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- VIII. Diskussion der "Blauen Bücher" von OOK
- VIII.1. Blaues Buch (BluebOOK)
- VIII.2. Der Leser und der Autor
- VIII.3. Der Mensch Modellbahner
- VIII.4 Was macht eine gute Anlage aus? Identität (ausgen. Fahrzeuge)
- VIII.5. Identität durch Fahrzeuge
- VIII.6. Was macht eine gute Anlage aus? PAN, das Prinzip der absoluten...
- VIII.7. Was macht eine gute Anlage aus? Die Illusion von Entfernung
- VIII.8. Atmosphäre
- VIII.9. Anschluss an die Welt
- VIII.10. Die Fensterbachtal-Bahn (dunkelblaues Buch)
- IX. Von reinem Unterhaltungswert und Sonstiges
- IX.1. Sammelgleis
- IX.2. Modellbahn-Ausstellungen und Messen
- IX.4 Hersteller & Händler
- IX.3. Anekdoten, Witziges, Gluschtiges, Tschast for Fann
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