Hallo Reiner, ich geh immer wieder mal zu diesem Strang, um den Projektfortschritt zu ergründen. Beim Vorbild gibt es dazu einen wichtigen Zeitpunkt, nämlich die Planfeststellung. Dann ist der Plan verbindlich und wird realisiert.

Hattest du das schon? Oder wenigstens Teile davon? Und ist #170 der letzte Planungsstand? Oder gibt es schon reale Anfänge, zB hölzerne Konstruktionen für die Gleistrassen?



Mit Hp1 -Gruß - Helmut

Schuur ihr Jonge,

bei DSO läuft im Hifo gerade eine schöne Serie über Dampflokeinsätze am Tegernsee:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9548696

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9553321

Schuur Reiner,

wie läuft denn Deine Lemke MaK?? Ich habe zwei beim Bieger in Hofheim auf dem Testgleis laufen lassen und dankend abgelehnt...

Scuut Reiner,
schuur ihr Jonge,

die Serienstreuung muss wohl dramatisch sein... Ich hatte die KBE ins Auge gefasst... Mal sehen, ob da noch was kommt, und wenn ja mit welchen Laufeigenschaften. Alternativ wäre auch ein Umbau bei Holger Gräler eine Option... https://www.awlingen.de/technischer-mode...holger-graeler/ Ich bin noch am überlegen...

Hallo Hartmut,

Zitat von hwunderlich im Beitrag #188

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Alternativ wäre auch ein Umbau bei Holger Gräler eine Option...

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Schuur Bernd,

es sind ja leider nicht nur die Räder und Achsen, die für die teilweise miserablen Laufeigenschaften des Modells verantwortlich sind...

Stimmt schon, Holger ruft ein mehrfaches des Preises für das "Grundmodell" auf, aber es lohnt sich! Ich schwanke noch...

Schuur Reiner, schuur ihr Jonge,

erst mal noch ein frohes neues und hoffentlich gesundes Jahr, in dem etwas Normalität zurückkehren möge.

DSO liefert mal wieder einen Bilderbogen vom Tegernsee: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9577403

Einen guten Tag an alle,

mein Name ist Konrad und ich bin neu im Forum. Bei Recherchen im Internet über die Tegernsee-Bahn habe ich diese Beiträge gefunden. Ich habe mich angemeldet, weil ich vielleicht mit ein paar Informationen zum Thema beitragen kann.

Zum Anlagenbau möchte ich auf die Ausgabe 3/1992 vom Eisenbahn-Journal hinweisen, dort ist in einem Beitrag das Bw der Tegernsee-Bahn als Diorama, Größe 150 x 50 cm beschrieben und abgebildet. Erbauer war das Team von Micro-Metakit.
Die darauf abgebildete TAG 7, Kleinserienmodell von Micro-Metakit, war 1993 die erste Errungenschaft meiner TAG-Modelle. Ein Modell der TAG 7 von Fulgurex (in der Liste aufgeführt) ist mir nicht bekannt, über eine entsprechende Info würde ich mich freuen.

Mit vielen Grüßen aus dem bayerischen Oberland
Konrad

Hallo Reiner,

vielen Dank für deine schnelle Antwort.
Zum Fuhrpark der Tegernsee-Bahn möchte ich den Heiz-Generatorwagen erwähnen - hier Bild 7, https://www.drehscheibe-online.de/foren/...173#msg-7718173; https://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/.../bayernbahn.htm;
und den Kleinwagen Nr. 2 https://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/klv/klv11/klv_11.htm

Den Heizwagen gab es in H0 als Kleinserienmodell von THS, jetzt Modellbau Seemann in Miesbach. Bei der Draisine bin ich auf der - bis jetzt vergeblichen - Suche nach einen Hersteller.

Noch einen schönen Rest-Feiertag und einen guten Sonntag,
Konrad

Hi Reiner,

den Heizwagen haben wir noch ein bisschen aufgewertet, Rahmen beschriftet, Heizkabel und einen Funktionsdecoder, damit das Licht abgeschaltet ist wenn der Wagen zwischen Lok und ersten Personenwagen gekuppelt ist (geht auch bei Analogbetrieb).
Ja, die Draisine, ich habe bis jetzt vergeblich nach einen Hersteller gesucht und würde sie auch gerne in Auftrag geben, da wäre ich um jede Information und Hilfestellung dankbar.
Hinsichtlich des ABCCü wollte ich Dich fragen ob jemand Bilder vom Wagen der TAG hat. ich kann ich Dir mit Informationen dienen, der Wagen wurde bei der TAG ja mit der Nr. 24 als C4ü bay geführt. Erworben 1937, aber erst 1946 in Betrieb genommen und 1957 an das Bergwerk Penzberg verkauft. Wenn Du also Epoche 4 geplant hast, dann musst Du ihn eigentlich nicht umsetzen. Du hattest als Basis den Märklin-Wagen vorgesehen. Wir werden ihn mit dem Roco-Modell aus dem Set 41252 umsetzen, das sind hervorragend detaillierte Modelle. Der Wagen hat 7 Abteile, das ist passend. Die Drehgestelle sind zwar die langen mit 3,50 m, aber der Packwagen hat die richtigen mit 2,50m - also tauschen. Die Beschriftung in 3. Klasse muss gemacht werden. Zwei Dinge machen ein Problem, erstens die Inneneinrichtung. Im Buch sind 64 Sitzplätze 3. Klasse angegeben, das wären 8 Abteile. 4 Abteile 3. Kl. hatte er bereits, dann müsste die Betriebswerkstätte aus den 3 AB-Abteilen vier gebaut haben -passt dann aber nicht zu den drei Fenstern. Oder sie haben ein WC-Abteil umgebaut, dann wäre alles passend.
Dann noch das charakteristische Merkmal - das TAG-Wagenschild mit Wappen und Wagennummer. Da bin ich auch auf der Suche nach jemanden, der das so etwas fertigen kann.

Viele Grüße
Konrad

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Hallo Reiner,

vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Die Information mit Verkauf an Penzberg habe ich aus dem Buch "100 Jahre Tegernseebahn" von Hufschläger/Zeitler, Bufe Fachbuchverlag 1983, Seite 69, Tabelle Hauptdaten der Personenwagen. Die von Dir verlinkte "Textstelle" kannte ich nicht -ist aber sehr interessant, der Wagen dürfte für den Personalverkehr eingesetzt worden sein. In dem von mir genannten Buch ist auf Seite 43 der Wagen abgebildet, 1946 auf der wieder aufgebauten Mangfallbrücke, evtl. ist es das selbe Bild. Das Buch von Alto Wagner habe ich nicht, ist jetzt aber bestellt. Meine Bezugsquelle ist https://de.wikipedia.org/wiki/ABC4%C3%BC_Bay_04, dort wird als Literaturquelle auch das Buch angegeben.
Mein Vorlagenmodell ist von Roco Werbung: https://www.ebay.de/itm/384015728071 Bei dem Bild vom Wagen 24 auf der Mangfallbrücke ist das Wagenschild gut zu erkennen. Weiter Bilder von den Wagenschildern siehe https://www.drehscheibe-online.de/foren/...224#msg-8864224, diese drei Wagen möchte ich für meinen Fuhrpark auch noch nachbauen.
Das von Dir erwähnte Buch von "Wolff" kenne ich nicht, kannst Du mir bitte eine Info zukommen lassen?
Für die Draisine habe ich schon eine Info, aber Inhaber von KH-Modellbahnbau, Kurt Hegermann ist leider verstorben https://www.drehscheibe-online.de/foren/...792#msg-7872792 und https://www.youtube.com/watch?v=QG603dl2gJ0.

Viele Grüße und morgen einen schönen Feiertag (Vatertag)
Konrad

Hallo Reiner,

ist denn da wenigstens ein Foto der Bahnhofs-, äh, Haltepunktgebäudes von Sankt Quirin am Unterbuchberg dabei?
Hier der ortsteilansässigen Bauernhof Fam. Fischbacher mit Fremdenpension:



Zitiert aus:
Hier runterscrollen bis zum Abschnitt über Margarete Hofer geb. Fischbacher

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Den gesamten Strang zur Tegernseebahn habe ich mit Interesse und Freude gelesen - tolles Vorbild, fundierte Recherche, fruchtbare Diskussion!

Aber: Ist es absehbar ob und wann es losgeht? Einen betriebsfähiger Rohbau von Tegernsee - Holzbau, Gleisverlegung, Elektroarbeiten - sollte Gilpin doch in überschaubarer Zeit bewältigen? Oder ist das Vorhaben gestorben?

Aus Erfahrung: man muss sich zum ersten Sägeschnitt überwinden, aber dann steigt die Motivation kontinuierlich. Oder mit HFy's Worten: wirklich langweilig ist nur gar keine Anlage...