Tegernseebahn
Hi,
Rettung naht. Märklin hatte den ABCCü / ABC4üBay11/30 (1911 ist das erste Baujahr, 1930 erfolgte eine Modernisierung) nachgebildet, die TAG hatte jedoch einen ABCCü / ABC4üBay04/30 gekauft. Die Umbauten im gleichen Jahr zeigen wohl an, dass diese beiden Wagenklassen zusammen in D-Zügen eingesetzt wurden.
In den sieben Jahren von 04 bis 11 waren wohl einige technische Fortschritte gemacht worden, die insbesondere eine größere Länge (20,2 statt 19m) erlaubten und für eine Erhöhung der Abteilzahl genutzt wurden. Beim älteren Wagen war die Anordnung 2xB, 1XA, 4xC, beim neueren 3xB, 1xA, 4xC. Nachdem alle anderen Maße nur im Zentimeterbereich variierten – die Toiletten wurden um 10cm schmaler
–, werde ich nun einfach ein B-Abteil heraussäbeln und alles andere belassen. Dramatischer ist da schon der Anstieg des Drehgestellachsstandes von 2500 mm auf 3500mm, der ist wahrnehmbar und verändert auch die Proportionen insgesamt! Mal sehen...
Der ältere Wagen hatte auf einer Seite Doppelfenster, die aber 1930 bei sechs Wagen durch Einzelfenster ersetzt wurden, auch beim 15 544 Mü, der später zum TAG 24 wurde. Das ist dankenswert, weil das Märklin-Modell ebenfalls keine Doppelfenster aufweist. Dieser Umbau führte wohl zu einer neuen Verblechung der Außenwände; auf jeden Fall entfielen die Blechkanten an der Fensterunterkante und wurden die schmalen senkrechten Blechstreifen nun zwischen allen Abteilen angebracht und bis zum Dach hochgezogen. Das bedingt wohl allerhand Feil- und Schmirgelarbeit und das Anbringen ganz schmaler Kunststoffstreifen, schön ausgerichtet und parallel.
(Quelle für all diese Angaben ist wie immer das mehrfach genannte Buch von Alto Wagner.)
Ansonsten hat uns gestern "unser Schreiner" besucht, da gab es allerhand zu erörtern. Schaun wir mal, welche Ideen er hat; nachdem er Schreiner ist, wäre wohl die Materialfrage schon mal entschieden.
Mit den Besten Wünschen zu Weihnachten
und für das Neue Jahr,
Gilpin
#153 Tegernseebahnbilder bei DSO
#154 RE: Tegernseebahnbilder bei DSO
Hallo Hartmut,
die Bildfolge ist eine Sensation! Vielen 
für den Hinweis. Der Autor hat ja teilweise eher auf die Loks hin fotographiert (und die V65-Aufnahmen muss ich noch sehr aufmerksam analysieren), für mich sind aber die eingereihten Wagen fast interessanter; die TAG-Wagen kann ich längst nachbilden, aber offensichtlich kommen doch sehr viele DB-Wagen (in der Epoche 4-typischen ozeanblau-beigen Lackierung) hinzu, die ich hier nie verortet hätte. Tja, Augen auf bei der nächsten "Tausch"Börse, die (Roco-) Modelle sind ja schon etwas älter
. Anhand der Bilder habe ich mich aber auch wieder darauf besonnen, die Epoche 4 in den Mittelpunkt zu rücken - mach ich, und doch: die Epoche 3 bleibt spannend!
Bis Sommer bin ich reichlich anderweitig ausgelastet - schön, dass es hier immer wieder weiter geht; mein Beitrag unter "Anlagenbau konkret" wird aber ein wenig auf sich warten lassen müssen.
Mit freundlichem Gruß,
Gilpin
Hi alle Freunde der Privatbahn,
ich hatte schon in meinem Beitrag #73 geschrieben:
Zitat von Gilpin im Beitrag #73. Logisch, aber nicht extra erwähnt: die Lok steht in diesem Museum (zu dem mich seither noch kein Weg geführt hat
Für mich eine Sensation: auf der Website des Bayerisches Eisenbahnmuseums in Nördlingen ... wird ein Bild die TAG 8 gezeigt
)! Aber schon Wolff (a.a.O., S. 162) hatte geschrieben: "abgestellt 1960, 1970 verk. an Schrottverwertung Schulz, München, steht auf einem Sockel auf dem Lagerplatz in München". Und ich sag's jetzt wieder - für mich eine Sensation: heute konnte ich auf einer Börse zwei Bilder der Lok beim Zwischenstopp im DB Brückenbauhof Münchnern-Pasing 1986 finden. Ich hatte einen Herrn in Erinnerung, der typische, eigene Bahnbilder auf Börsen anbot, dann einige Zeit nicht mehr zu sehen war, und heute mal wieder aufkreuzte. Es begann eine rührende Suche in mehreren Stapeln Fotos, und plötzlich fanden wir das hier:
Auf einem der gelben Umschläge, die man in analogen Zeiten beim Fotoshop (dem richtigen, nicht dem Programm) bekam, stand mit Kugelschreiber: TAG 8! - Der Herr (er zog es vor, seinen Namen nicht zu nennen) und ich verabredeten, dass er bis zur nächsten Börse noch ein wenig in seinen Beständen wühlen wird.
Vielleicht hilft eine kurze Erklärung, was an all dem eigentlich sensationell sein soll: nachdem ein direkter Triebwagen München-Tegernsee etabliert worden war, gab es Bedarf für einen Ersatz-Zug mit Dampflokbespannung, falls der Triebwagen ausfallen sollte. Der emeritierte Prof. Georg Lotter fungierte als Berater, Krauss-Maffei als Hersteller. Lok 8 wurde 1941 bestellt und 1943 in Betrieb genommen - "Schnellzugtenderlok" wäre vielleicht geprahlt, aber eine 1'C2' mit einem Treibraddurchmesser von 1.500 mm ist doch ein Wort. Eine zu verschrottende E 79 spendete ihr Lotter-Gestell, wodurch die 8 kein kompletter Neubau war, was Voraussetzung für die Materialzuteilung war - der damaligen Regierung waren 50ÜK wohl wichtiger... (Bufe, Geier, Hufschläger, S. 56 ff., Heim, Hufschläger, S. 71f., Wolff, S. 161f.) Die Lok sieht sehr knuffig aus, anders als - tja, was gäbe es wohl vergleichbares? Ich werde aber den Verdacht nicht los, dass das Fahrgestell einer 64 ein Anfang wäre...
Mit freundlichem Gruß,
Gilpin
#156 RE: Tegernseebahn
#157 RE: Tegernseebahn
#158 RE: Tegernseebahn
Hi Thomas und andere Mitdenker,
zur
Zitat von Thomas Englich im Beitrag #160und ob sich
Frage wie es denn mit der Gleisplanung zu Tegernsee aussieht
Zitat von Thomas Englich im Beitrag #160hat: die generelle Gleisplanung ist abgeschlossen; Detailänderungen folgen mit der praktischen Verlegung der Gleise. Diese beginnt mit der Szene rund um die beiden Lokschuppen; updates folgen, sobald es etwas upzudaten (
da was getan, geänder?
, seufz) gibt - das sollen dann verklebte Schienen sein, keine aufgeklebten Papiere (siehe#64, #104)!Das gleiche gilt ja für die Fahrzeuge - hier im Thread geht es weiter um Vorbildinfos und deren Umsetzung in Planungen; der ABC4üBay11/30 macht tatsächlich (sehr langsame
) Fortschritte, aber er macht welche - Bericht folgt an anderer Stelle, da dies kein Planungshandeln mehr ist.Mit freundlichem Gruß,
Gilpin
Edith fügte nach dem Posten die Nummern der alten Beiträge ein.
#160 RE: Tegernseebahn
Hallo Gilpin,
meines Erachtens nach - und so wie es im Forum auch beschrieben steht:
"II.3. Planen von Anfang an - Registrierte Forumsmitglieder können hier Entwürfe (Gleispläne) für ihre eigene (geplante) Anlage vorstellen und Hilfe zur Optimierung erhalten."
würde ich erwarten das es hier in erster Linie um die Gleis- und Anlagenplanung geht - und nicht um Fahrzeuge!
Jedesmal wenn hier neue Beiträge kommen denke ich, es gibt was neues bei der Anlagenplanung und sehe dann "nur" Links zu Fahrzeugen der Tegernseebahn. 
Bin etwas genervt darüber!
Worauf ich hinaus möchte:
Könnte man diese zwei Bereiche (Anlagenplanung und Nebenthemen wie Fahrzeuge) nicht in zwei unterschiedlichen Fäden behandeln?!
Ich zumindest fände das besser ... 
Und was bitte meinst du mit ABC
Kann man das auch bitte in Klarschrift schreiben?!?
An Otto: Ich wundere mich etwas das du das hier so duldest, diese Vermengung. Du bist doch sonst der erste der darauf dringt das Einzelthemen und nicht unbedingt Zusammengehöriges in verschiedenen Themen behandelt werden und das dann auch gerne verschiebst ...
Gruß Thomas
Meine Webseite:
www.lokalbahn-reminiszenzen.de
Hi,
es gibt eine Alternative dazu, hier
Zitat von Thomas Englich im Beitrag #162zu sein: nicht hinein schauen.
Jedesmal ... etwas genervt darüber
Ich hatte darüber hinaus noch edits
zu machen, darunter die Übersetzung des ABC in (so die alte Bezeichnung) ABCCü; das habe ich auch getan, bevor ich den Beitrag gelesen habe.
weiterhin für die AufforderungZitat von Thomas Englich im Beitrag #162- "Duldung" als Wortwahl... Warten wir ab, was er "hier so" duldet.
An Otto: Ich wundere mich etwas das (sic) du das hier so duldest
Mit freundlichem Gruß
an die erwähnten Mitdenker,
die mir bislang sehr geholfen haben, z.B. im Beitrag #63 mit interessanten Vorbildinformationen,
Gilpin
#163 RE: Tegernseebahn
#164 RE: Tegernseebahn
Hi Thomas,
klar kann ich - ich hatte ja schon mit dem Verweis auf #63 angedeutet, dass ich Deine Beiträge schätze - er stammt doch von Dir! Und mein Ton war auch schroff, denn mein Tag war auch nicht so toll...
Vorschlag: Lass den thread noch einen Moment (bis Sommer) weiter laufen, er profitiert zuletzt ohnehin von Beiträgen hilfsbereiter Kollegen, kaum noch von Eigenbeiträgen meinerseits. Danach folgt ein anderer Bericht zu Fahrzeugen im Modell, ein weiterer zum Aufbau des Bahnhofs. An passender Stelle.
Bis dahin,
Gilpin
Zitat von Thomas Englich im Beitrag #162Das liegt daran, dass ich jetzt fast eine Wochen lang praktisch abwesend war, weil anderweitig voll ausgelastet. Aber du hast Recht.
An Otto: Ich wundere mich etwas das du das hier so duldest, diese Vermengung. Du bist doch sonst der erste der darauf dringt das Einzelthemen und nicht unbedingt Zusammengehöriges in verschiedenen Themen behandelt werden und das dann auch gerne verschiebst ...
Hier gehts wüst durcheinander und der Strang könnte heißen: "Alles über die Tegernseebahn". Ich werde mir allerdings nicht die Arbeit machen, rückwärsts alles zu durchforsten und Spreu vom Weizen trennen und die Posts in diverse Stränge umverteilen. (Dann gibt es nie ein Rangierbuch von mir)
Aber wir ziehen hier einen Strich.
Hier ist ein Planungsstrang.
Wer über Fahrzeuge reden will, findet eine passende Stelle (Identität durch Fahrzeuge o.a.)
Ich wünsche mir, dass das ohne weiteres Zutun von meiner Seite klappt.
#168 RE: Tegernseebahn mit Trix C-Gleis
Hallo Zusammen,
da wir inzwischen neben Sommer- jetzt auch anscheinend Winterlöcher haben, anbei mal Gilpin's Bahnhof Tegernsee in der Edition "Gleispläne für Nichtschreiner" :
Grüße Hubert
#169 RE: Tegernseebahn mit Trix C-Gleis
#170 RE: Tegernseebahn mit Trix C-Gleis
#171 RE: Tegernseebahn mit Trix C-Gleis
Hallo Hubert, dass ich hierauf erst jetzt antworte! Nur - ich finde in dem verlinkten Beitrag keinen Fische-Wagen. Welche Stelle meinst Du?
In meinen diversen Unterlagen gibt es mindestens ein Bild eines Kühlwagens - der dürfte aber Tegernseer Bier Richtung Holzkirchen - München transportiert haben. In der Epoche 3 fand man mit den Süßwasserfischen aus dem See wohl das Auslangen ...
Ansonsten: ich habe gerade meinen ABC4üBay04/30 geschrottet, da brauche ich wohl ein neues Ausgangs-Modell. Lehrgeld.
Ich wünsche Dir mehr Erfolg in dieser Woche,
Reiner
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