Ich könnte mir Zugkreuzungen schon gut vorstellen, das hat doch dann schon etwas mehr pepp und wenn dann noch die Flügelsignale dazu passen - das wäre super
Ich stell mir schon mal das Nachwippen vor - einfach nur klasse.
Vielleicht wäre auch eine Mischung nicht schlecht, so in der Art:
Einfahrsignale in Wiesenbach
Trapeztafel (Ne 1) in Gammesfeld

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Die Fabrik könnte man vielleicht eher parallel zum Hintergrund stellen. Das Gleis bekommt dann ein paar Ladehilfsmittel. Dann setzt sich die Fabrik gedacht im Hintergrund fort.

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Das habe ich mal aufgegriffen, ich denke das ist nicht schlecht, es wirkt großzügiger - event. auch als Halbrelief - Plan folgt !!

Ich glaub so hat das OOK auch gemeint und ich habs halt net geblickt
Mir gefällt da deutlich besser - jetzt mit Überladekran !
Event. könnte man das Anschlußgleis auch an die hintere Anlagenkante ziehen, z.B. zwischen zwei Gebäude legen oder sogar in ein Gebäude hinein.

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Das neue Gleis vom Rath soll(te) nicht vom Bahnhof sondern bereits vorher auf der Strecke zu seinem neuen Lager hin weggehen. Bis dorthin wurde die Strecke vor ein paar Jahren freigeschnitten.

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Da hat er aber Glück und die Gerabronner einen Grund mehr, die Strecke aufrecht zu erhalten.




Mit freundlichem Moba-Gruß
Gerold

Zitat

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Soviel vorab: Wenn ein besonderer Fdl wegen Personalmangel nicht eingesetzt werden kann, dann sind Trapeztafeln besser.

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und hier auch näher am Vorbild - Ich war da zu euphorisch !!!
Was den Betrieb angeht, bin ich doch noch ein sehr unwissender Neuling - Ich versuch mir dazu Wissen anzueignen, aber das geht nicht so von Heute auf Morgen.

Zitat

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Und über Anlagen mit Fdl haben wir ein extra Unterforum.

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Kannst du mir sagen wo ich das finde ? Nicht mehr nötig, hab´s gefunden !!!


Mit freundlichem Moba-Gruß
Gerold

Das mit den Flügelsignalen hat sich nun geklärt.
es wäre möglich, ein Einfahrsignal Richtung Blaufelden einzusetzten, aber es werden bei mir nur Trapetztafeln (Ne1 in Verbindung mit Ne2) an den Einfahrten stehen

Klar, die Betriebsstelle muß dann halt nur besetzt sein (z.B. örtlicher Bahnhofsfahrdienstleiter (öBfFdl) )

Gibt es noch weitere Optimierungen für den Gleisplan ?
Was muss ich selbst noch dazutun um von Euch Optimierungsvorschläge hierzu zu erhalten ?

Nein, eigentlich nicht. Lediglich ein Schreibtischstuhl auf Rollen sollte durchpassen.
Durch die SOK=760mm ist die Sitzhöhe die beste Position zum bedienen.

Zitat

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Habe mir gerade noch einmal deinen letzten Gesamtplan angeschaut. Da ist noch viel Platz im Raum. Muss der für irgendetwas freigehalten werden?

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Ich hätte da noch einen Vorschlag:


Ich würde da folgende Vorteile/Nachteile sehen:
- Der Gleisplan entspricht nun ziemlich exakt der Topologie des Vorbilds
(Steinbruch in Gammesfeld)
- Platzverhältnisse besser ausgenutzt
- Die Kulisse verhindert beim betreten des Raums den Blick auf die Bahnhöfe
- Mehr betriebliche Aktivitäten
- Keine hohen Gebäude mehr an der Anlagenvorderkante
- event. Einsatz einer Werkslok bei der Fa. Bosch

Nachteile:
- auf die Schnelle ist mir für die "??" noch nichts eingefallen
event. noch ein zusätzlicher GS oder eine richtige Rübenverladestelle (sowas hier http://www.voelkner.de/products/224723/M...nverladung.html ) ?


Was meint Ihr dazu ?

Mir gefällt der Gleisplan auch super gut, das habe ich aber nur dem Forum hier zu verdanken und möchte hier einmal ein Zitatauszug wiederholen
"Wenn Einem Gutes widerfährt..." - Ihr wisst ja alle von wem das stammt. Dem kann ich mich nur anschließen

Zwei Fragen habe ich noch im Bereich "Betriebsbezogene Überlegungen im Zusammenhang mit Anlagenplanung" gestellt.
Wenn die geklärt sind, dann wird es ernst mit dem Baubeginn bzw. Bauweiterführung (ein "Modul" hab ich ja schon)

Aber es ist noch viel zu tun - Momentan stehe ich in Kontakt mit der Fa. Bosch Tiernahrung um Daten/Bilder aus den Jahren 1960-1970 zu bekommen.

An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an Euch alle - insbesondere Steffen und OOK für Eure konstruktiven Hinweise

Gruß
Gerold