Hallo,
ich siedele die Frage „Was mache ich jetzt damit“, aus dem blauen Buch, mal vor der eigentliche Modellbahn an.
Jetzt habe ich bald einen schönen Keller für die Modellbahn. Davor standen aber zwei Jahre Arbeit ein Haus drüber zu bauen. Das ist jetzt bald fertig und ich will langsam in die Planung für eine passende Anlage einsteigen. Auch um meine 1 zu 1 Baumotivation etwas hochzuhalten, es fehlen noch zwei Badezimmer und eine Wohnung im Endausbau.
Außerdem sollte ich langsam den Platz im Keller blockieren, bevor dort ganz viele andere tolle Sachen stehen.
Der Keller sieht wie folgt aus und hat eine Höhe von 2,10 m.



Die schraffierten Flächen sind belegt. Alle anderen kann ich nutzen. Es sollten aber beide Türen die in die freie Fläche führen nutzbar sein. Die Linke von der Wohnung und die Rechte von außen.
Das sind jetzt erstmal die Zwänge.
Jetzt das OFF.
Wenn ich bei den hier vorgestellten, früheren Planungen beim Albaufstieg war finde ich ein paar Weinberge drum herum auch nicht schlecht. Ich finde die Kaiserstuhlbahn recht nett, hat zwar keine Ravenna Schlucht aber die Rheinbrücke nach Neuf-Brisach kann ja bestehen. Dann wäre das Zentrum der Anlage Breisach als Grenzbahnhof.
Hier noch eine Karte http://www.landkartenarchiv.de/vollbild_...G_Breisgau_1944
Ich würde gerne in Spur 0 bauen, hier sollte der Platz gegeben sein.
Güter der Bahn sind, einmal alles für den Weinbau und es gibt auch verschiedenste kleine Betriebe der Metallverarbeitung. Was Richtung Frankreich ausgetauscht wird weiß ich auch noch nicht genau.
Über Freiburg bzw. Riegel ist die Bahn an die Rheintalbahn angeschlossen, was einen schnellen Weitertransport der Güter sichert.
Ebenso gibt es in Freiburg viele Firmen die ihre Mitarbeiter auch aus der Region rekrutieren. Hier besteht also Bedarf an Personenverkehr.
Das habe ich mir als Antwort gegeben auf die Frage: „Was mache ich jetzt damit?“. Ich bin aber offen für andere Vorschläge. Wie ich den Platz überhaupt nutzen kann, habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. An der Wand lang? Eine lange Zunge im L? Eine Mushrom?
Bei der Epoche bin ich auch nicht festgelegt, da ich fast noch kein Spur 0 Material habe. Bis jetzt habe ich eigentlich Spur N aber ich sehe es nicht mehr richtig und langsam fahren ist damit auch Glückssache.
Also eine ziemlich weiße Landkarte bzw. Planung.
Also für Ideen, Tipps oder auch die richtigen Fragen bin ich dankbar. Ich hoffe März alles am Haus fertig zu haben und kann dann im Keller schon erste „Pflöcke“ einschlagen.

Grüße
Till

Hallo,

erstmal ein gutes neues Jahr.
Da der Thread sich gerade ein bisschen teilt, versuche ich die ersten Anmerkungen mal zusammenzufassen und ein wenig die Kaiserstuhlbahn zu beschreiben.

@OOK Ich kann die drei Kellerräume komplett nutzen.
@Trapetztafel Ich würde gerne in Spur 0 bauen.
@Fdl Tripitis Ich fühle mich bei der Modellbahn nicht so an die Geschichte gebunden, so dass die alte Rheinbrücke noch besteht. Was mich bei der Epoche jetzt nicht wirkliche weiterbringt. Das liegt dann sicherlich auch ein wenig am Rollmaterial, was erstmal ohne Selbstbau und Kleinstserien zu beschaffen ist. Lenz hat zwar z.B. eine T3, die auf der Kaiserstuhlbahn in Epoche 2 eingesetzt wurde, aber nur als BR 89.

Ich versuche das Thema Kaiserstuhlbahn und Gottenheim – Breisach – Neuf Brisach mal weiterzuentwickeln.
Die Strecke sieht folgendermaßen aus:


Wobei die Kaiserstuhlbahn von Breisach über Endingen (Hauptsitzt der Bahngesellschaft nach Gottenheim geht.
Die Strecke Neuf Brisach – Breisach – Gottenheim – Freiburg ist eine alte Staatsbahnstrecke.
Der fette Ast von Freiburg an Riegel vorbei ist die Rheintalbahn.
Für die Modellbahn finde ich von der Kaiserstuhlbahn den Abschnitt Breisach – Riegel am schönsten, da diese Strecke tatsächlich ein wenig durch den Kaiserstuhl geht. Riegel – Gottenheim ist mehr von Wasser geprägt. Hauptsächlich Dreisam und Elz.
Die Strecke Breisach – Gottenheim – Freiburg ist mehr eine PONI Strecke, geht halt am Rand des Kaiserstuhls durch die Rheinebene.
Ich denke folgende Stationen kann man gut Darstellen:


Wobei Breisach und Endingen die Betriebsmittelpunkte sind. Colmar Freiburg und die Rheintalbahn sind die weite Welt aus der Züge kommen und hingehen.
Die Kaiserstuhlbahn ist eine U förmige Strecke die ihren Betriebsmittelpunkt in Endingen hat. Anschluss an die weite Welt von Endingen geht über Riegel und die Kaiserstuhlbahn nach Norden bzw. über Gottenheim und Freiburg nach Süden und den Hochschwarzwald.
Dann gibt es die Verbindung von Freiburg über Breisach nach Frankreich. Die „großen“ Züge fahren halt durch, sind also eigentlich nicht wirklich für den Betrieb auf der Kaiserstuhlbahn relevant. Es könnte aber einen „kleinen Grenzverkehr“ gegeben haben, der in Breisach als Grenzbahnhof, an die Kaiserstuhlbahn übergeben wurde.
Soweit die Gedanken dazu an Neujahr.
Jetzt die Fragen die mir kommen.
Sollte die Strecke Freiburg – Colmar ganz gestrichen werden? Dies wäre eine schlichte „Paradestrecke“ über die Züge einmal über die Anlage fahren.
Kann dann Gottenheim in der Darstellung auch ganz wegfallen? Oder könnte von Breisach aus noch zusätzlich z.B. Ihringen und Wasenweil bedient werden? Dann wäre Breisach Grenz- und Trennungsbahnhof.
Ist eine Strecke Neuf Brisach – Riegel, wenn alle anderen Bahnhöfe wegfallen nicht zu linear? Deshalb die Idee der Trennung in Breisach zum Ast nach Gottenheim.
Wie „falte“ ich die Strecke dann in den Keller?

Grüße
Till

Hallo,
ich habe mal ein wenig weiter überlegt und da ich in Spur 0 bleiben will, die darzustellenden Stationen reduziert.
Der Streckenplan würde dann folgendermaßen aussehen:

Die Rheinbrücke fällt damit weg. Wäre zwar ein schönes Bauwerk aber für den Betrieb der Kaiserstuhlbahn nicht relevant. Zu überlegen wäre, ob Gottenheim nicht auch schon außerhalb der Anlage ist.
Wenn ich betrieblich festlege, dass die Güterwagen aus Richtung Freiburg von den Kaiserstuhlbahn Fahrzeugen geholt werden, dann gibt es in Gottenheim auch keinen Lokwechsel. Die beförderten Personen steigen ohnehin selbst um.
Züge von Freiburg über Gottenheim nach Breisach, tauchen halt erst in Breisach auf. Das spart mir auch eine Verbindung Gottenheim – Breisach auf der Anlage.
Dann anbei noch ein paar Bilder zur Kaiserstuhlbahn.
http://doku-des-alltags.de/StreckenundBa...eisach%201.html
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7830852
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7825125

Leider finde ich keine Bahnhofsgleispläne von den Stationen außer Breisach.
Hat jemand Quellen für die anderen Bahnhöfe der Kaiserstuhlbahn?

Grüße
Till

Hallo,
ich habe jetzt mal die Strecke in den Keller „gefaltet“. In Spur 0 ist der Keller dann doch schnell klein.
Auf der Anlage will ich, damit die Landschaft gut gestaltet werden kann, immer Richtung Kaiserstuhl gucken. Dafür habe ich die Strecke „auf links“ gezogen. Ist andersherum als auf der Karte, aber da liegt der Kaiserstuhl auch in der Mitte des Strecken U's.
Das Ganze sieht dann so aus und sind immerhin 64m Strecke.



Grundsätzlich passt die Strecke so in den Keller. Was mir noch nicht passt, ist dass Breisach recht kurz ist. Man sieht auf der Zeichnung die einzelnen Kellerräume. Nur die beiden kleinen Rechtecke zwischen den Räumen sind der Durchgang. Die Strecke geht also immer mal wieder durch die Wand.
Deshalb ist Breisach zu kurz um es darzustellen, müsste wie Gottenheim ein FY sein.
Dann habe ich auch noch nicht wirklich Platz für eine Werkbank. Die sollte schon in den Keller.
Deshalb habe ich noch eine weitere Version gemacht. Hier habe ich 1,5 Ebenen. In dem ich den oberen Gang 25cm erhöhe. Da kann ich dann noch genau laufen.
Das Ganze sieht dann so aus:



Die grünen Rechtecke sind immer 80cm.
In 3 D sieht man die beiden Ebenen bei Riegel und Endingen.



Jetzt kann ich unter Oberrotweil noch eine Werkbank einrichten. Es gibt noch den diagonalen Durchbruch in den Raum unter Oberrotweil.
Endingen passt mir auch besser auf der langen Zunge, da hier keine Unterbrechung durch Mauern ist. Endingen ist ja auch der Betriebsmittelpunkt der Kaiserstuhlbahn. Der Bahnhof ist im Prinzip in zwei Teile aufgeteilt, die dann über die Ecke zusammenhängend dargestellt werden können.
Dafür ist auf dem Ast nach Gottenheim nur noch Eichstetten dargestellt, da sich hier die Ausweichstelle auf dem Ast ist. Eichstetten ist kurz genug, um auf den sichtbaren 4.5 m dargestellt zu werden. Bötzingen mit dem „großen“ Industrieanschluss liegt halt schon im FY. Ebenso Sasbach und Oberrotweil.
Was hier noch nicht ganz passt ist der Abzweig nach Riegel-Malterdingen. Da komme ich nur mit einer Lucke in der Anlage hin. Der Abzweig ist aber für die Identität der Anlage wichtig. Die Brücke über den Leopoldskanal und die Riegler Brauerei.
Auch Breisach fehlt mir in der Darstellung.
Sieht jemand noch andere Möglichkeiten der Aufteilung?
Oder doch lieber H0 und alle Stationen darstellen?

Grüße
Till

Hallo Hubert,

ich würde es ja gerne größer einstellen. Aber wie? Ich kann die Adresse des thumbs mit der richtigen Bildadresse ersetzen, bleibt aber klein.
Ist das ein Problem mit dem vorgegebenen addPICS?

Grüße
Till

Danke für die beiden Hinweise zu abload.
Jetzt klappt es.
addPICS kommt bei mir als Grafik wenn ich "Bilder einstellen" beim Erstellen von Einträgen klicke. Oder ist das nur Werbung?

Grüße
Till

Hallo,

die letzte Version jetzt nochmal mit gut sichtbaren Kellerwänden. Da sieht man jetzt direkt, wo die Gleise durch die Wand müssen.


Grüße
Till

So, jetzt nochmal den Plan aber mit 50cm Raster.



Einfügung ins Bahnnetz hinzugefügt. Mod.

Hallo,
ich habe Oberrotweil mal an den heutigen Gleisplan angelehnt gezeichnet.
Sieht dann so aus:


Neben dem Bahnsteig, der jetzt 1,6m lang ist gibt es noch den Lagerschuppen und das Stumpfgleis gegenüber dem Empfangsgebäude.
Das Problem ist jetzt wenn ich an den Schuppen will. Ich muss dann immer durch die Wand zurücksetzen. Man muss da nur um die Ecke gucken, aber ich denke es könnte schon stören.

Die Länge des Personenbahnsteigs reicht. Es fahren jetzt max. 3 Triebwagen im Verbund. Früher wahrscheinlich max. 2.

Eine Möglichkeit wäre den Schuppen andersherum anzuschließen.

Aber Grundsätzlich müssten doch 2 Betriebsstellen und ein Bahnsteig auf 4,5m in Spur 0 zu realisieren sein. Oder?


Grüße
Till