Schreiner werd ich nie ....
Zitat von Pfalzbahn im Beitrag RE: Doppelstöcker im Pfälzerwald (Reloaded)
Eigentlich fast schon eher Anlagenbau konkret, aber das ich noch in der Findungsphase für die endgültigen Anlagehöhen bin, mal ein Foto vom der ersten Stellprobe:
Nach der Stellprobe geht es weiter.
Die Dummy-Platten sind 16 mm MDF-Platten gewichen:
Die obere Platte liegt bei 143 cm, die untere bei grob 100 cm!
Die MDF-Platten wurden an der vorderen Kante mit einem Winkeleisen aus dem Trockenbau verstärkt! Später soll da natürlich noch eine ca 7 bis 10 cm breite Blende hin!
Die Platte wurde mit den Winkelträger und Winkeleisen verschraubt:
Und in diese Richtung geht es weiter ... :-)
Grüße Hubert
#2 RE: Schreiner werd ich nie ....
Hi Hubert,
super! Keine Verbiegung mehr, schöner Raum für Beleuchtung, Verdrahtung und Stellmechanismen unter den Brettern (Wie hoch ist denn das alleroberste?), dröhnen kann nix. Sind die Schraubverbindungen zwischen Brettern und Trägern lösbar, und willst Du die für solche Verdrahtungsarbeiten aufschrauben und die Bretter hochklappen? Oder über Kopf arbeiten? So langsam verstehe ich, warum Du bzgl. der Anlagentiefe sensibel bist...
Nachdem ich auch kein Schreiner werde, habe ich gerade begonnen(!), das Thema als Auftrag an einen solchen zu vergeben...
Mit vorweihnachtlichen Grüßen,
Gilpin
#3 RE: Schreiner werd ich nie ....
#4 RE: Schreiner werd ich nie ....
Es geht weiter ...
Auf die Platte wurde 4 mm Kork ausgelegt, damit man dem platten Bahnhof noch etwas Struktur geben kann.
Danach habe ich den auf 1:87 vergrößerten und zurechtgeschnippelten Originalgleisplan ausgelegt:
mit ein paar Gleisen zur Stellprobe sieht das ganze so aus:
andere Richtung:
Erstes Problem: irgendwie schreit das Ganze nach Weinert-Weichen , obwohl es hinten mit 65er Radius um die Ecke geht! ;-)
(Im Bild sind es im Moment noch PECO-Weichen)
Das Empfangsgebäude hat seinen Platz gefunden:
Grüße Hubert
Kleines Update
Zu einem bin ich der obersten Ebene für die Beleuchtung 5 cm nach unten, und die grauen Regalträger wurden dabei gegen optisch unauffälligen Weiße ausgetauscht!
Zweitens habe ich mal testweise ein RGB-LED-Band installiert:
Prinzipell funktioniert es, allerdings bin ich mit dem weißen Licht nicht so glücklich, es könnte einen Tick wärmer und heller sein!
Werde noch einen parallellen puren warmweissen LED-Streifen installieren!
Produkttipps willkommen!
Grüße Hubert
,sehr #9 RE: Es werde Licht ....
Hallo Hubert,
die hier gezeigten Bilder stellen nur die beiden einstellbaren Endzustände dar.
Meine photographischen Kenntnisse reichen nicht so weit, das besser aufzuzeigen.
Wenn Du mal in die Nähe von Solingen kommen solltest, dann melde Dich bitte!
Für meinen Fall, der Bahnhof Laake soll zunächst nur unausgestaltet bleiben (Ausgestaltung = Arbeitsvorrat für die Zeit ab 2025) reicht diese Form der Beleuchtung aus.
Hier ist es auch so, dass dort mit einigen wenigen Gestaltungselementen bereits ein verblüffender Effekt in Richtung natürlichkeit vermittelt wird.
Sicherlich hängt dies auch mit der "Theaterwirkung" des "Guckkasten" zusammen.
Beste Grüße aus dem MIB-Keller
Michael
Kleines Update:
Eine Hintergrundkulissenträger wurde montiert und die ersten Gleise verlegt:
Es wurde Weinerts "Mein Gleis" verwendet und dieses, damit es nicht so viel Ponyhof wird, mit Mittelleiter ausgerüstet!
Die Meisten bis jetzt getesteten Märklinlokomotiven packen es ohne Probleme, allerdings nicht die Wagen mit den original Wechselstromachsen, da ist der Spurkranz 0,5 mm zu hoch und es rattert leicht!
Bei der ersten Weiche (die untere im obigen Bild) und den ersten paar Zentimeter Gleis habe ich die Puko-Sets von Weichenwalter probiert! Allerdings hatte ich große Probleme mit dem Gleisunterbau bzw. Ausrichten der Gleise, da dieser Nachrüstmittelleiter Platz bzw. eine kleine Nut nach unten braucht!
Beim restlichen Gleis bin ich wieder auf Kupferklebeband und verlöteten Kontaktstifte umgeschwenkt! Ist zwar lauter aber es schont meine Nerven beim Gleise verlegen!
Ach ja, die Weichen werden erst mal über Servos gestellt, vom mechanischen Antrieb bin ich weg! Die Weichen sind dann elektrisch einfacher zu verriegeln zum Beispiel mit einem Schlüsselschalter!
Grüße Hubert
Hallo Hubert,
es geht also tatsächlich weiter. Sieht gut aus!
Was die Wechselstromachsen angeht: Rattern Fahrzeuge aus aktueller Produktion auch? Ist das Profil noch niedriger als Tillig Elite?
Das hieße ja alle Achsen tauschen.. Da könnte ich mir vorstellen dass ein Systemwechsel weniger Ponyhof ist.
Grüße
Daniel
Hallo Hubert,
kannst Du bei Gelegenheit einmal diese Klebeband/Stifte-Methode berichten, insbesondere über nötige Werkzeuge? (Nicht dass es dringend wäre - hoch interessant ist es aber.)
Mit freundlichem Gruß,
Gilpin
Hi Hubert,
Also nachdem Du schon kein Schreiner werden willst, bist Du nun auch kein Fein(st)mechaniker.
Alles gut.
Hier gibt's, glaube ich, mehr Märklinisten als man erst einmal glauben möchte, mich eingeschlossen. Nur - C-Gleis? Mit all seiner Starre? Tätest Du Dir mit dem K-Gleis nicht leichter? Können wir darüber noch einmal reden...?
Mit freundlichem Gruß,
Reiner
Zitat von Gilpin im Beitrag #21
Hier gibt's, glaube ich, mehr Märklinisten als man erst einmal glauben möchte, mich eingeschlossen. Nur - C-Gleis? Mit all seiner Starre? Tätest Du Dir mit dem K-Gleis nicht leichter? Können wir darüber noch einmal reden...?
Eine Diskussion darüber würde mich auch interessieren.
Auf meiner unvollendeten hatte ich vor 25 Jahren K-Gleis mit Styroplastbettung von Merkur eingesetzt und die Standardweichen ab Herzstück begradigt. Am leisesten war eindeutig meine kurze Paradestrecke
mit Schaumgummibettung, die übrigens immer noch nicht zerbröselt. Was mich ebenfalls abschreckt, ist die Feststellung, dass die vier im Karton aufbewahrten schlanken K-Weichen (mit beweglichem Herzstück) extrem schwergängig geworden sind.
Gruß
Hans
mein Video-Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCzNi2p1SkNYVxc1_1mJJhhA
#24 RE: Märklin oder nicht Märklin, das ist hier die Frage?
#25 RE: Märklin oder nicht Märklin, das ist hier die Frage?
Zitat von Gilpin im Beitrag #24
Frage bezieht sich nur auf die Implikationen für die Planung seitens Hubert - gilt der Plan (Doppelstöcker #54) noch? Kann selbiger die Entscheidung #20 überleben?
Die Antwort ist JA:
ALT:
NEU:
Rmin = Radius R5 = 643,6 mm
Grüße Hubert
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