In anderen Strang gab ich ein paar Eindrücke vom Ausstellungsdiorama BAE-on-tour. Dort war auch der "hervorragende" Fiddle-Yard Schürrke zu sehen:



Er ragt also in den Nachbarstand (Jaffas Moba-Shop) hinein.
Aber hier geht es mir um die Simplizität dieses Fiddle-Yards. Ein einzelnes Gleis in der Sperrholzwüste. Simpler gehts nicht.
Hier noch ein Detailbild von der Seite, als der FY noch Zwei-Tannen-Rohne hieß:



Hier fehlt also noch das zusätzliche Regalfach zum Abstellen von Fahrzeugen.

Praxiserfahrungen: Dieser F-Y war etwas "auf die Schnelle" entworfen und gebaut, um rechtzeitig zur Ausstellung NUSSA Anfang März fertig zu sein. Die Einsätze bei der NUSSA und den Spur 0-Tagen in Gießen haben gezeigt, dass dies doch zu spartanisch ist, vor allen Dingen, wenn man welchselnde Fahrzeuge einsetzen will. Wir mussten immerfort Fahrzeuge vom Gleis nehmen bzw. aufgleisen und wussten nun, warum Fiddle-Yard auf deutsch Fummelbahnhof heißt.

Abhilfe ist schon in Sicht. Derzeit entsteht der neue Fiddle-Yard Schürrke:



Vorlage ist Herbert Fackeldeys Entwurf Attersee in seinem bekannten MINIMAX-Anlagen-Buch:



Der Clou ist die Schwenkscheibe in der Schwenkscheibe, was das Umsetzen von Loks auf kürzestem Raum ermöglicht.
Bis zur nächsten Ausstellung ist es noch etwas hin, so dass der neue FY dann sicher fertig sein wird.

Zitat von Fischkopp im Beitrag #2

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Warum hast Du keine ZAKs gebaut?

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Zitat von JBS im Beitrag #4

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Fluchten in der Realisierung die äußeren Gleise? Wenn das Bild nicht täuscht, fehlen da die kleinen Bögen an deren Enden.

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Zitat von JBS im Beitrag #4

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... auf jeden Fall ist Herbert Fackeldeys Entwurf interessanter als schnöde ZAK's .

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