"hands off" als strenges Gebot?
#2 RE: Zugleitbetrieb ohne Telefon
Hi Otto,
bleibt die Frage, was das Vorbild in ähnlichen Situationen (ge)macht (hat)?
Wenn auch die Technik im Harz in den frühen Dreißerjahren sehr robust gewesen sein sollte. Aber ansonsten, bei der DB, in späteren Epochen?
Ansonsten hast Du ein schönes Beweisfoto (das erste) für einen ziemlichen Frevel...
Aber vielleicht macht Ihr das ja weiter so - der Spaß scheint höher gewesen zu sein!
Schönen Restsonntag noch,
Reiner
Zitat von Gilpin im Beitrag #2In der SbV der BAE ist ein Passus bezüglich Betrieb ohne Zugleiter, denn darauf läuft es ja hinaus. Es geht, umständlich und unflexibel, aber es geht. Vgl. BAE-Buch S. 180
bleibt die Frage, was das Vorbild in ähnlichen Situationen (ge)macht (hat)?
Zitat
schönes Beweisfoto (das erste) für einen ziemlichen Frevel...
Frevel? Wieso? Es bohr doch keiner in der Nase.
Hi Otto,
nee, es benimmt sich niemand daneben, aber einer stützt sich mit dem Ellbogen auf die Anlage. Ich hab's ja ausweislich des -Symbols nicht ganz ernst gemeint...
Hallo HM,
ich hatte sogar vermutet, dass es im Extremfall ganz ohne externe Stromquelle oder Batterien abginge - durch heftiges Kurbeln. Irgendetwas in dieser Richtung habe ich im Hinterkopf - von einem Museumsbesuch...?
Beste Grüße,
Reiner
Die BAE ist eine heavy duty Betriebsbahn, da gilt das "hands off!" der Ausstellungsanlagen nicht. Jedenfalls nicht so streng. Es gibt schon gut durchdetaillierte Anlagenkanten, wo man seinen Ellenbogen besser nicht drauf legt - und es tut auch keiner. Aber Stellen wie hier, wo R. seinen Ellenbogen in den Schotter legt, null problemo.
Andererseits gits es an vielen Stellen extra Ablageflächen für Hände, Ellenbogen und Buchfahrpläne. In den unten stehenden sechs Motiven kann jeder selbst ermessen, wo Hand oder Ellenbogen ablegen OK ist und wo nicht:
Dies ist natürlich off topic, deshalb werde ich gleich mal schauen, ob ich es woanders hinziehe.
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