Moin Moin aus Hamburg,
ich wage mich mal in die Höhle der Löwen. Müsste das denn eigentlich nicht Höhle der Bären heißen? Löwen leben doch nicht in Höhlen. Egal.

Als kurzen Hintergrund zu mir: Ich stamme ursprünglich aus dem Raum Stuttgart. Um genauer zu sein aus Esslingen und bin zum Studieren, verlieben und Heiraten in den 90er Jahren nach Hamburg gezogen. :-) Ich bin Anfänger was das "Modellbahnen" betrifft und habe mich in die Spur Null verliebt.

So, dann will ich mal ins Eingemachte gehen. Ich möchte Euch meine Planung einer einspurigen Nebenbahn in Norddeutschland vorstellen. Die wurde schon im Spur Null Magazin Forum vorgestellt, besprochen und entwickelt. Aber vielleicht noch nicht in diesem Umfang. Dort fehlte noch das ZOFF.
Ich erhoffe mir von diesem Forum eine nähere Heranführung an den simulierten "Bahnbetrieb". Bzw. eine Optimierung im Hinblick auf die Simulation eines Bahnbetriebes auf meiner zukünftigen Modellbahnanlage.
Und nun zur eigentlichen Planung.

Vorgaben (Zwänge):
• Raumgröße s. Grundriss
• Raumhöhe 264cm:
• bodentiefes Fenster


Randbedingungen (Obligationen):
• Spur 0 Normalspur
• Gleise von Lenz
• digitale Steuerung
• Einspurige Nebenbahn
• Epoche 3, Mitte Ende der 60er Jahren, Spätsommer-Herbst
• DB
• Traktion: Dampf und Diesel
• Landschaft in Norddeutschland in der Nähe von Hamburg
• Freelance-Anlage mit halbwegs vorbildgerechtem Betrieb

Wünsche (Favoriten):
• An der Wand entlang
• Bedienung durch eine Person
• Anlehnung an die Marschbahn, z.B. Brunsbüttel ist eine Industrie- und Hafenstadt im Kreis Dithmarschen / Schleswig-Holstein. Brunsbüttel wurde über eine Zweigstrecke von St. Margarethen (damals noch "Brunsbüttelkoog") an die Marschbahn, der Hauptstrecke Altona - Westerland, angebunden. Dann aber als DB-Strecke

Wäre nett (Fakultativa):
Gibt es nicht.



Und das ist der derzeitigen Gleisplan.



Ansässige Betriebe:
o Möbelfabrik Walter Kunst
o kleine Schiffspropellerhersteller etwas außerhalb des Ortes
o Brennstoffhändler
Frachten:
o Möbelfabrik:
• Glas
• Vollholz
• Spanplatten
• Echtholzfuniere
• Leim
• Beschläge
• Fertigungsmaschinen
• Möbel
• Kohle
• Sägespäne
o Schiffspropellerhersteller:
• Aluminiumbronze in Masselform
• Schrott und Gußbruch
• Kohle
• Formsand
• Kohlengries oder -staub
• Bentonit
• Chemikalien
• Werkzeugmaschinen
• Schiffspropeller
• Schraubenflügel
o Brennstoffhändler
• Heizöl
• Kohle

Nun bin ich gespannt was Ihr dazu sagt.

Schönen Gruß
Detlev

Hallo Reiner,
Vielen Dank für Deine Antwort.

Der Raum hinter der Tür kann leider nur für einen mobilen fiddle yard genutzt werden. Und damit ist dann auch Deine weitere Frage beantwortet. Der vermeintliche Endbahnhof soll die weite Welt (Hamburg, etc.) darstellen und wird als mobiler fiddle yard aufgebaut.

Gruß
Detlev

Hallo Otto,

da hast Du bestimmt recht. Schön wäre es natürlich, wenn ich auch diesen Wohnraum für die Modelleisenbahn nutzen könnte. Aber das geht leider nicht.

Schönen Gruß aus Hamburg
Detlev

Vorbild ist die Schiffspropellerfabrik Theodor Zeise GmbH & Co in Altona.
Diese wurde 1868 in Altona gegründet und musste leider in den 70er schließen. Nun ist den altehrwürdigen Hallen unter anderem ein Kino untergebracht.

Gruß
Detlev

Guten Morgen,

hm schade. Die Resonanz ist hier leider nicht so groß. Liegt es an mir? Oder an meinem Konzept?

Schöne Grüße aus Hamburg
Detlev

Hallo Dirk,

na da bin ich aber froh das es nicht an mir liegt.

Ich denke auch, dass das Konzept schon sehr ausgereift und schlüssig ist. Ich hatte überlegt ob ich noch eine 2. Ebene einfügen sollte. Bin mir hier aber nicht sicher ob das dann noch sinnvoll zu betreiben ist. Aber vielleicht gibt es hierzu noch Meinungen oder Hinweise. Hierfür wäre ich sehr dankbar.
Hintergrund: mehr Fahrzeit und evtl. noch mehr Betriebsstellen.

Gruß
Detlev

Hallo Reiner,

einen Bildfahrplan möchte bzw. bin ich schon am erstellen. Hier habe ich allerdings noch so meine Schwierigkeiten. Fängt man erst mit der Einplanung der Personenzüge an? Legt man feste Fahrzeiten für den Nahgüterzug an? Ist für mich noch alles sehr neu und auch etwas verwirrend, wenn man sich in die Grundlagen einarbeitet. Ich werde hierzu noch die Bedarfe der Bahnkunden ermitteln und dann davon den Fahrplan ableiten. Ich glaube das wäre ein guter Ansatz.

Mit der zweiten Ebene gebe ich Dir bin ich auch Deiner Meinung. Ich hätte mir hier einen "Zugaufzug" (vertikale Weiche) mit einer Länge von ca. 190cm vorstellen können, habe dies aber dann doch verworfen.

Schönen Gruß
Detlev

Hallo Dirk,

jetzt habe ich Dir ja noch gar nicht auf Deine Frage geantwortet. Wie unhöflich von mir.

Zitat von djue6867 im Beitrag #10

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Einen Punkt habe ich doch noch: Der Name!? Ich bin mittlerweile benfalls fest der Überzeugung, dass ein wesentlicher Punkt einer guten Anlege die "Identität" ist und zu der gehört unbedingt auch der Name. Jeder Mensch hat eine Identität und zu dieser gehört, das wird niemand in Frage stellen, sein Name; und in aller Regel machen sich die Eltern schon vor der Geburt erhebliche Gedanken darüber ..... auch schafft grundsätzlich ein Künstler (und eine gute Moba ist auch eine Art Kunstwerk) nicht erst sein Werk und überlegt sich dann: "... wonach sieht es denn aus? Wie könnte der Titel lauten?"

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Liebe Leser,
nun habe ich begonnen mir über die Warenflüsse auf meiner Anlage Gedanken zu machen um daraus dann einen Fahrplan zu entwickeln. Hierzu überlegte ich mir welche Waren wo und in welcher Häufigkeit benötigt werden und wie diese transportiert werden sollen. Dies habe ich in einer Tabelle versucht darzustellen.

Daraus sind dann folgende Übersichten für die jeweiligen Bhf bzw. Haltestellen entstanden.
Was haltet Ihr davon?

Gruß
Detlev

Hallo Mario,
also 180 Propeller im Jahr waren schon drin. Wenn man jetzt noch die Reparatur und einzelne Propellerflügel rechnet, dann ist das nicht so unwahrscheinlich und die Dinger sind groß dafür lohnt es sich schon ein Versandgleis einzurichten.

Was das Ladegleis betrifft, ohne eine zusätzliche Weiche erhöht sich der Rangieraufwand. Was ja auch ganz nett ist. Wie ich finde.

Gruß
Detlev

Hallo Alex,
Danke für Deine Hinweise. Sehe ich auch so. Bzgl. des Namens....Koog...finde ich klasse. So eine Kombination von Hamburg und Koog...Hammerkoog soll der Bahnhof nun heißen.
Wie kann ich den Titel des Beitrags ändern?
Gruß
Detlev

Hallo Dirk,

laut Wiki: "Die Hammaburg ist eine in der frühen Karolingerzeit errichtete Niederungsburg, von der sich der Name Hamburgs ableitet."
Davon habe ich mein Hamm(er)koog abgeleitet.

Schönen Gruß
Detlev