Hallo Otto,
vor einiger Zeit hatte ich hier unter "Identitätsstifter Hintergrundkulisse" gepostet. Die Resonanz war leider eher erbärmlich. Wahrscheinlich deshalb. weil noch kaum jemand mit seinem eigenen Anlagen(t)raum so weit gediehen ist, dass er sich um dieses "Randthema" konkrete Gedanken machen möchte, geschweige denn Beispiele hinzufügen könnte. Nun kommst du aber mit einem dazu durchaus passenden Beitrag. Lässt sich denn nicht beides besser zusammenbinden? Dann tue ich mich selbst auch nicht so schwer, dazu einen in Arbeit befindlichen Folgebeitrag einzustellen.
windbergbahn

Moin windbergbahn,

sehe ich anders: in deinem Identitäts-Beitrag ging es darum, wie die Anlage durch die Hintergrundkulisse ein regional-typisches Gepräge erhält. In Ottos Beitrag hier ist eher die Trennkulisse an sich (als spezielle Variante des Hintergrundes) in ihrer Wirkung auf die Wahrnehmung einer Anlage in ihrer Ausdehnung das Thema - völlig losgelöst von Identität. Der separate Strang hat also seine Berechtigung.

Dein Hintergrundstrang dümpelt übrigens in erster Linie deshalb vor sich hin, weil der Eingangsbeitrag (also: deiner) schon derart umfassend und gut ist, dass dem wenig hinzugefügt werden kann. Sieh es einfach als Lob.

Grüße!
B.

Zitat von OOK

---

Im MR sieht man häufiger auch kleinere flächige Anlagen mit Trennkulissen, die einfach ein senkrecht stehendes beidseitig blaugestrichenes Brett sind und nicht bis an die Enden der Anlage reichen. Wenn man von der Schmalseite der Anlage schaut, blickt man gegen das Ende der Kulisse. Was kann man designerisch dagegen tun? Ich habe da leider keinen Trumpf im Ärmel.

---

Zu dem Thema kann ich mal meinen Senf dazu geben. Mein Anlagenentwurf mit der Friedenfelser Localbahn wurde ja hier im Forum schon diskutiert Wenn Einem Gutes widerfährt...; nun ist der Rohbau fertig geworden und in der mittleren Anlagenzunge steht die Trennkulisse. Im Prinzip das besagte "blaue Brett", welches nicht zum Anlagenrand geht. Ich habe statt einem blauen Brett deren zwei genommen und auf rechteckige Rahmen aus Fichtenlatten geschraubt. Wenn dieser Lattenrahmen nicht durchgängig ist sonder nun einzelne Felder beschreibt kann man das sogar in die Kurve biegen. Der Abschluss ist eine Papprolle, die ich mit einem Messer vorsichtig der Länge nach wie ein Stück Dachrinne halbierte und als runden Abschluss anklebte. Am Lattenrahmen kann man die gesamte Kulisse übrigens gut mit der Grundplatte von unten her verschrauben.

Fotos vom Rohbau will ich in Kürze im anderen Strang einstellen.

Mit dem Bild-Hochladen klappt es bei mir leider immer nicht, daher habe ich die zwei Fotos in eine pfd gepackt - sorry.

Zitat von OOK

---

Hallo Robert,
das ist eine gute Lösung, gut fotografiert. Überhaupt sehr erfreulich zu sehen, wie du weiter kommst.
Noch eine Materialfrage: Die "blauen Bretter" bestehen woraus? Und was für eine Papprolle hast du genommen? Ø?

---

Hallo Otto,

es sind Hartfaserplatten, in meinem Fall 4 mm stark - den Tip hast Du mir mal gegeben :-)

Die Papprolle ist der Kern von Rollenware von Folien bzw. Papier für Plotter, sind in der Regel 60, 100 oder 126 cm lang und etwa auch 4 mm stark. Durchmesser müsste so 8 cm sein, müsst ich mal nachmessen. Fällt überall wo geplottet wird als Abfall an (Werbeagenturen - Folienbeschrifter oder evtl. Planungsbüros etc.)

Schöne Grüße
Robert

Ich bin sehr dankbar für die Bilder von der Trennkulisse. Ich konnte mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen. Jetzt kann ich es.

Wenn der Platz reicht, wäre es natürlich betrieblich noch interessanter, wenn in das janusköpfige Fabrikensemble zwei Gleise eingeführt werden. Auf die Art und Weise kann die "Gegengarnitur" bereits zugestellt werden, wenn die andere noch drinsteht.

Betrieblich sähe das dann zum Beispiel so aus, dass die geladene Garnitur in der Zettweiler Möbelfabrik zugestellt wird und im gleichen Zuge - statt Lz des Solo-Tfz - die Leerwaggons wieder mitgenommen werden und in Ahaus zugestellt werden (wo ja bereits geladene Wagen auf ihren Abtransport warten). Wer in den Bahnhöfen noch ein wenig rangieren mag, kann das trotzdem tun (virtuell liegt ja in den Anschlüssen nur jeweils ein Gleis), muss es aber nicht.

Eine betriebliche Idee, die zwei Gleise sinnvoll macht: das Ahäuser Sägewerk war fleissig - geladene Wagen raus und ab nach Zettweiler, zustellen. Lz zurück nach Ahausen, wo bereits ein weiterer Leerwagenzug bereitsteht. Dieser wird ins Sägewerk rangiert (beide Gleise belegt). Nach angemessener Zeit wird der geladene Zug abgeholt und in Zettweiler zugestellt, vorher muss natürlich der Leerwagenzug abgeholt werden. Nach etwas Rangiererei geht es zurück nach Ahaus, wo die Leerwagen direkt wieder in das Sägewerk gehen.

Ergo: irgendwie geht das auch mit einem Gleis. Aber mit zwei Gleisen hat eben jede Fabrik ihr echtes, eigenes Anschlussgleis - auch wenn das zwischen jeder Zustellung bzw. Abholung wechselt. Und man hat weiter sogar die Möglichkeit, einer der beiden Firmen zwei Gleise zuzugestehen - in der Möbelfabrik z.B. wird dann auf Gleis 1 das Schnittholz entladen, während auf Gleis 2 die Fertigmöbel versendet werden.

Grüße!
B.

das klingt ja auf den ersten Blick recht bestechend, aber nur auf den ersten.

Was bekommt ein Sägewerk normalerweise? Richtig, Baumstämme, sonst gäbe es ja nichts zu sägen.
Wohin bitte mit den eingefahrenen Baumstämmen? Kommen die dann zwangsläufig aus der Möbelfabrik wieder heraus?
Und die leeren Schemel- oder Rungenwagen, die das Sägewerk verlassen sollen. Fahren die dann vorher in die Möbelfabrik ein?

Ich kriege das jedenfalls nicht auf die Reihe.
Vielleicht hilft der Trick, dass man vorgibt, das Sägewerk wird ausschließlich per LKW beliefert, genauso wie die Möbelfabrik nur auf der Straße ausliefert. Dann blieben zwei (identische) Züge, einer leer, der andere mit Schnittholz, die zwischen den Werken pendeln, und unsichtbar ausgetauscht werden.

Allerdings dürfte man grundsätzliche Schwierigkeiten haben, sich bei einem Sägewerk die Be- und Entladevorgänge in einer geschlossenen Halle vorzustellen. Das soll allerdings nicht das Grundprinzip schmälern, sonder eher anregen, besser geeignete Industriepartner für solche Taschgeschäfte zu suchen.

Bliebe noch der Einwand, ob man da nicht mit viel Aufwand etwas installiert, was sich nach einigen Wiederholungen eher weniger fesselnd und betriebsfördernd auswirkt, da es völlig starre vorgegebene Vorgänge sind.

Als Gag für eine Ausstellungsanlage, wo sich das Publikum ständig austauscht (man weiß ja, wie lange solche Betriebsspiele Aufmerksamkeit erregen), sicher hervorragend geeignet, zuhause eher weniger, da man im Endeffekt nur Gags (Ganzzüge) hin und herschiebt.

sieben_k