Liebe "Schutzgemeinschaft des Harzer Kringels",

zuerst mal vielen Dank für Eure Antworten und Anregungen. Ganz vorneweg: Ich stelle hier nichts ein um Lob einzuheimsen sondern freue mich auch über kritische Anmerkungen! Nur so komme ich weiter.

Die untere Ebene soll im Sitzen bedient werden, ich dachte dabei an Laborhocker auf Rollen. Damit kann man seinem Zug hinterherrollen und die Sichthöhe passt auch. Die "Einblickhöhe" sollte dann ausreichen (lt. Tony Koester), an die Tiefe wenn etwas zu greifen ist hatte ich nicht gedacht! Ein Stöckchen zum "anschupfen" liegengebliebener Fahrzeuge will ich vermeiden.

An einen Bahnhebewerk hatte ich auch schon mal gedacht, das aber eigentlich aus Gründen eigenen technischen Unvermögens (Holz kann ich, Metall nicht, zumindest wenn's kein Buntmetall ist) verworfen. Andererseits könnte ich damit 2 Fliegen (Züge zwischen den Etagen bewegen, Türdurchgang frei machen) mit einer Klappe schlagen. Warum nicht einen Lift der Unten, Oben und "ganz Oben"`(Türdurchgang)kann ? Das limitiert die Zuglängen auf ca. 130 cm ist aber für den Harz noch akzeptabel (NWE T3 mit 6 4-achsigen Personenwagen).

Und letztlich: Der Kringel....
Stimmt, ja, mir hat er auch irgendwie gefehlt!

Daher hier die aktuelle Version des Planes



Da isser wieder! Allerdings haarscharf eingebaut. Dadurch reduziert sich die Schokofabrik auf einen Fotohintergrund und die Schutzweiche ist beim besten Willen nicht unterzubringen. Gibt dann halt eine Gleissperre. Und fragt mich nicht nach dem Abzweigwinkel der Weiche! Zum Entkuppeln müßte noch drankommen.

Unten, vor der Tür ist dann auch der Zuglift, rot gezeichnet, zu sehen.
Rechts davon kommt nix mehr und da dachte ich erst an meinen "Technikplatz" (pink) und dann daran, daß ich hier ja einen Tisch, Höhe 72 cm, platzieren könnte an dem sich, nebst der Technik, auch noch ein Zugleiter breitmachen könnte! Denn oben sieht in diese Version so aus:



In dem Bereich in dem unten ggf. der Zugleiter sitzt kann der Lokführer seinem Zug folgen, muß aber nicht zwingend an den Anlagenrand herantreten. Der Zuglift ist jetzt auf der oberen Ebene und daher blau.

Nochmal zum Grundkonzept: Ich möchte nur diesen Streckenabschnitt darstellen! D.h. die Fiddleyard sollen bewußt NUR Aufstellbahnhöfe sein die nicht ausgestaltet werden. Das wird jeweils zu groß und ich will bei den Gleislängen und Weichenwinkeln nicht "spielzeughaft" werden. Ausserdem brauche ich ungestaltete Freiflächen denn wohin sonst mit der Flasche und den Weingläsern ?

Viele Grüße:
Stefan

Hallo zusammen,

Jörn, zum Thema Höhe: Ich muß eine Differenz von 50 cm von SOK zu SOK erreichen. Aus meiner Sicht wäre das nur mit kontinuierlicher Steigung beider Anlagenebenen möglich wenn man davon ausgeht daß die Betriebsstellen in der horizontalen liegen sollten. Da am Fenster das Limit aber bei 145 cm über Fußboden liegt würde der Fy. Wernigerode m.E. zu tief unten "anfangen".

Daß ich nicht selbst auf die Schienensysteme für Vertikal-Schiebetüren gekommen bin! Sowas gibt es sicher auch von Blum und Häfele, da werde ich weiter recherchieren! Vielen Dank für den Tip Alexander! Es gibt noch einen Hersteller von Hubsystemen für TV-Geräte, komme jetzt nicht auf den Namen aber die Adresse müßte ich noch haben.

Letztlich kommt es bei solch einer Hubbühne darauf an, daß die Laufwagen an denen die "Brücke" befestigt ist spielfrei und ohne verkanten laufen. Die "Brücke" sollte klar als Trog gearbeitet sein um verwindungssteif und absturzverhindernd zu sein.

Was die Schienenstöße betrifft habe ich weniger Sorge. Das ist auch "nur" eine Sache der sauberen Gleisverlegung und im FREMO "täglich Brot". Die Rollböcke von Weinert laufen übrigens gut im Gleis. Da sie aus Messing sind liegt auch der Gewichtsschwerpunkt der Fuhre nicht zu weit oben. Auf zu große Lücken zwischen den Gleisenden reagieren sie allerdings mit einem Purzelbaum.

Ich werde die Liftthematik mal weiter verfolgen!

Viele Grüße:
Stefan

Hallo Hubert,

50 cm von Schienenoberkante zu Schienenoberkante = minus Gleisunterbau, Trägerplatte, Beleuchtung, Weichenantriebe und anderem Gedöns ca. 40 cm "freie Sicht".
Michael, vielen Dank für diesen Hinweis! Das ist genau das wonach ich gesucht habe und mit Sicherheit präziser als Alles aus dem Bereich Möbelbau.
Da bleibe ich dran!

Viele Grüße:
Stefan

Hallo Alexander,

autsch, ja, das ist richtig....
Hasserode ist 60 cm tief, mein Modulpakete sind 30cm hoch (augestellt tief)
bleiben 30cm "Kniefreiheit"...Das wäre dann wirklich zu testen.
Ob ich meine werte Gattin schon mal schonend darauf vorbereite daß ich noch
ein Ex-Kinderzimmer requirieren muß (Modullager)

Danke für den Hinweis!
Gruß:
Stefan

Hallo Till,

vielen Dank für deinen Hinweis!
Wenn ich es richtig verstehe ist es wesentlich die "Angriffspunkte" des Antriebes an die "Brücke" so dicht wie möglich an die Gleitschienen zu legen um ein Verkanten der Gleitschlitten zu verhindern. Hattest Du dann letztlich 4 Gleitschlitten eingesetzt ?

Viele Grüße:
Stefan