Moin Leute.

Alles Jammern zum Trotz! Es liegt doch an uns, und nur an uns selber!
Wer darüber steht, also zu dem steht was er macht und weniger Rücksicht auf das nimmt was andere (eventuell) über ihn denken, lebt in der Modell Eisenbahner Welt und zu Hause entspannter. Treu dem Motto:
Ist der Ruf erst einmal ruiniert
lebt’s sich völlig ungeniert

Wenn mich jemand zu einer Eisenbahnplatte einlädt, um diese zu besichtigen, lehne ich höflich ab… es bringt doch nichts als Unzufriedenheit. Der Einladende ist glücklich mit seinem Werk und ich würde sein Weltbild zerstören, das er sich aufgebaut hat--- oder ich muss lügen. In der Regel antworte ich nur: Ich spiele anders…
Ist er neugierig fragt er nach, vielleicht wird er dann nachdenklich… Der Rest der „Modelleisenbahner“ hält mich für hochgradig arrogant, damit kann ich gut leben.
Der Ansatz, der auch hier im Forum oft propagiert wird, einen solchen Menschen aus seiner Welt in eine andere zu holen ist mir zu mühsam und auch von wenig Erfolg beschieden.
Verstehen kann man das durchaus, weil auf einer „Platte“ zwar gefahren werden kann, der Ansatz zum „Fahren mit Sinn“ (in Form von Transport-Aufgaben die zu erfüllen sind) aber in den meisten Fällen unmöglich ist. Also zerstöre ich eine „Heile Welt“ mit meinen komischen Ansichten bis hin zum Abriss und Neuanfang.
Mein Leben lang habe ich immer und überall jedem gesagt, das ich Modelleisenbahner bin und was ich so treibe. Irgendwann 1986/87 habe ich den richtigen „Kick“ bekommen, weil ich mehr oder weniger zufällig auf den FREMO und die dazugehörigen Menschen gestoßen bin. Da habe ich das gefunden was ich schon immer gesucht habe, etwas was ich als Schüler schon im TRIX-Handbuch gelesen habe. Nun bin ich Betriebsbahner, aber auch Landschaftsbauer und mehr oder weniger unfreiwillig Fahrzeug „Umbauer“ weil mir die Gestaltungstiefe von der Industrie ausgelieferten Modellen nicht ausreichte.
Da ich, wie schon gesagt, immer berichtet habe was ich treibe haben mich aus meinem Bekanntenkreis auf FREMO Treffen viele Leute besucht, vom „hohen Tier“ bis zum „einfachen …“! Das Fazit war überwiegend positiv, durchaus mit der Bemerkung: „ das was Sie da treiben würde ich nicht machen, auch weil ich es gar nicht könnte. Aber das was ihr da auf die Beine stellt ist schon außergewöhnlich und beachtenswert. Und ! So etwas habe ich noch nie gesehen… // … konnte ich mir so nicht vorstellen.“ Fazit: Das Gesehene wurde auch positiv weitergegeben!
Bei fast allen Älteren war und ist die Weihnachts-„Platte“ fest im Kopf eingebrannt. Missionieren bringt nichts, aber die andere Art vorstellen und den Leuten näher bringen wie man Eisenbahn spielen kann, das ist schon ein Weg der Erfolg haben könnte.
Nun scheint es so zu sein das die Verlagsleiter der Modellbahnpresse, ebenso wie die Verantwortlichen bei den Modellbahnherstellern eher zur Kategorie der Weihnachtsplatten Modellbahner gehören und darüber hinaus die eigenen Kunden mit genau der Brille sehen wie der Bundesrepublikaner vermeintlich den Modelleisenbahner sieht und wir nicht gehen werden wollen.

Abhilfe zu all den Problemen?
Ja:
1. Ein Handbuch für Betriebsbahner der Anfänger an die Hand nimmt. Damit ist das Buch/Heft für den einen oder anderen zwar kalter Kaffee (Verleger inbegriffen) aber es könnte und müsste einen Weg geben „vom Kreis weg“ zu kommen. Also ein Heft aufgezogen wie das Blaue Buch von Otto (OOK) für Anfänger.
2. Eine feste Rubrik in der MIBA die Monat für Monat nicht einen nun praktizierten unsäglichen Modellbau Wettbewerb unterhält, sondern jeden Monat eine Transport oder Rangieraufgabe aufzeigt und deren Lösung von einfach bis schwer und von klein bis groß vorstellt.
3. Damit einhergehend mehr Artikel in unserem (Betriebs) Sinne in der Fachpresse
4. Weniger „Alles Besserwisser“ in öffentlichen Foren


Dann kann man einen interessierten Zeitgenossen mit der Nase darauf stoßen und muss nicht selber als Missionar auftreten.
aber Friedrich träum weiter…
meint
Friedrich