Hallo Hubert,

ein Fundstück erster Güte! Die Aufnahmen sind ja unwiederbringlich: 1041-1043 Doppeltraktion, 144 - wenn man bedenkt, dass kürzlich... lassen wir das! Lediglich die Vertonung: war das Kinderfernsehen?

Hallo Alle,

desungeachtet - wäre es nicht eine hübsche Idee, den Lauf eines Güterwagens - ich sag' mal, eines G10 Epoche 3 - über unsere Anlagen hinweg als Bilderserie zu dokumentieren? Beladen in Plön mit Kühen, die nach Tegernsee transportiert werden, Leerfahrt nach Plettenbach, nach gründlicher Reinigung beladen mit Maschinenteilen nach Welzheim; dort übernachtet er und nimmt Antriebe für u.a. modernisierte Mühlen auf, die er zum Anschlussgleis Mühlbach (wo wohl?) liefert. So ein Ding haben wir alle, und falls nicht, können wir es immer noch verschicken. Und: warum nicht über den Harz? Was ich sagen will: eine solche Fotodoku wäre maßstabsunabhängig! (Lassen wir mal á propos Harz die historischen Umstände außen vor, bitte. - Bzgl. "Roggen" und Bad Schwalbach ist im Moment noch zu viel unentschieden, als dass ich sie in diese Geschichte einbauen könnte, und bei Triptis wusste ich nicht I oder II...)

Tja - jetzt müssen wir nur noch die Anlagen oder Teile derselben (!) bauen/fertigstellen...

Mit freundlichem Gruß,
Gilpin

Edith hat "als Bilderserie" eingefügt.

Hallo Helmut,

super - kurz umrangieren, Werkzeugmaschinen verladen...! Soo abwegig ist es nun nicht, dass die diversen Betriebe in Plettenbach und Welzheim so etwas gekauft hätten. Und nochmal á propos Harz: Maschinen, wenn auch nicht gerade Werkzeugmaschinen, braucht auch die Schokoladenfabrik. Dann würde die DR-Beschriftung immer noch passen; nur die Nummer 91 auf der Tür ist doch arg markant. Und überhaupt fällt mir nun ein, dass viele G10 Besonderheiten aufwiesen (die bei Dir fehlenden Endfeldverstrebungen mal als Anfang) und daher der G10 womöglich doch nicht die passende Idee ist. G20...?

Danke, dass du auf den erst einmal reichlich phantasievollen Gedanken einsteigst,
Gilpin