Zitat von Fdl Triptis im Beitrag H0-Skizzen mit "Mein Gleis" zur Diskussion

---

Ich habe eine Anmerkung, die mehr oder weniger auf alle Vorschläge zutrifft: Bahnhofsgleise im Bogen können zu Kupplungsproblemen führen! Das Einkuppeln ist stark vom einzusetzenden Kupplungssystem (und natürlich vom Radius) abhängig. In Triptis I lag mein wichtigster Bahnhof im leichten Bogen, das sah sehr gut aus, aber selbst die in dieser Hinsicht relativ unkritischen Kadee-Kupplungen waren problematisch.

---

Zitat von BerndK im Beitrag H0-Skizzen mit "Mein Gleis" zur Diskussion

---

Da hat Helmut einen guten Punkt aufgeworfen, der mich auch schon reichlich umgetrieben hat. Ich überlege, Güterwagen komplett auf die gute alte Fleischmann Bügelkupplung umzurüsten. Die Kuppeln sogar in einem 430 mm Radius (Testkreis bei mir) weich und zuverlässig während die Roco Universal schon verschnupft reagiert wenn die KKK wieder mal nicht 100% gerade steht, was leider recht oft der Fall ist - insbesondere wenn der Hersteller zur Rückstellung keine Zugfedern sondern irgendwelche Plastikärmchen einsetzt. Ich hatte mich vor Jahren mal gewundert warum man beim Fremo das "alte Eisen" von Fleischmann als Standard einsetzt. Durch eigene Erfahrung halte ich sie inzwischen in Sachen Rangieren (sanftes Ankuppeln, selbst im Bogen) für ziemlich unschlagbar.

---

Das Thema ist meist ein Problem der H0 Gemeinde, da es hier viele verschiedene Kupplungssystem am Markt gibt. In H0 muss sich der Modellbahner entscheiden entweder kurzgekuppelt, und damit gerade bzw. sehr großzügige Radien (> 1500 mm) im Bahnhof, oder rangier- und kleinradienfreundlich kuppeln mit NEM 360. FREMO nutzt zwar die NEM 360, aber die Wagen können dort wegen den großen Mindstradien enger gekuppelt werden als auf den meisten Heimanlagen. Inzwischen geht beim Fremo der Trend zu der OBK Kupplung.
(siehe auch Fremo H0 Norm: https://www.fremo-net.eu/index.php?eID=t...EMO_H0_EU_3.pdf )

Was im Markt fehlt wäre ein verkleinerte Version der Spur 0 Kurzkupplung von Lenz, die kann auch im Bogen kuppeln!

Grüße Hubert

Interessant ist das in der Norm NEM 360 der Abstand Puffer bzw. Pufferbohle gar nicht erwähnt wird!
Okay, dieser ergibt sich quasi aus dem verwendeten Mindestradius.

Grüße Hubert

Noch was von hier zum Thema Kupplungsysteme

Grüße Hubert