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Railroad Model Craftsman June 2021
#1 Railroad Model Craftsman June 2021
Hi Alle,
die Frankfurter Babu ist ein helles, weitläufiges (á propos Abstand halten) und sehr gut sortiertes Geschäft - die Chance musste ich nutzen. (Ich bin eigentlich kein Abonnent, und ich habe das auch jetzt nicht geändert.) Und siehe da: RMC's neueste Ausgabe lag aus, zusammen mit MR und Trains.
Und sie ist ein Knaller: eine Super-Anlage im Mushroom-Design, die noch auf John Armstrong zurückgeht, SP's Shasta Route. Switching modules nach Chicagoer Vorbild. Ein Swing Gate (vulgo Gartentürl), das hier immer mal wieder diskutiert (siehe #37) wird, mit sorgfältiger Dokumentation. Vergammelte Schwellen und deren replacement, da wird's schon sehr speziell. Aber es sind auch die klassischen features, die in großer Sorgfalt bedient werden: Bauzeichnung eines Reading Boxcars, drei Ansichten, über vier Seiten. Neuheitenvorstellung einer GE ET44AC - fünf Seiten; das Vorbild wird in einem Absatz abgehandelt, der Rest diskutiert und illustriert die BNSF und CN Versionen.
Die Kolumne looking both ways ist entfallen, die Autoren waren zuletzt immer einer Meinung. Die Kolumne Craftsman Workshop hat sich als ebenbürtiger Nachfolger auf Bob Walker etabliert - sein Humor wird aber sehr vermisst.
Was ich damit sagen will: es gibt noch immer Zeitschriften, die befriedigen und lernen ermöglichen. Ich habe einen Kurzurlaub (in deutschen Landen) genutzt, den RMC Wort für Wort zu lesen. Good value for your bucks!
So long,
Gilpin
Danke für den Tipp. Habe gleich mal bei der Shasta-Anlage reingeschaut und dort natürlich auf den Anlagenplan, der von John Armstrong entwickelt wurde, und es gibt eine weiterführenden Link: Meet John Armstrong, mit seinem originalen Kommentar zu dem Gleisplan. Und da wusste ich gleich wieder, wieso ich mich zwar als Schüler von JA begreife, aber doch einiges anders sehe als mein Lehrmeister. Darauf werde ich zu gegebener Zeit und an passender Stelle zurückkommen.
Gruß
Otto
#3 RE: Railroad Model Craftsman June 2021
- II. Betriebsorientierte Anlagen planen + diskutieren
- II.1. Grundsätzliches - bitte vor dem ersten Posten lesen!
- II.2. Planen von Anfang an
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- II.5. Bahnhofsgleispläne
- II.6. Planungsdetails unabhängig vom Gesamtplan
- II.7. Die besten Anlagenplanungsstränge
- II.8. Meine Anlage
- I. Über dieses Forum
- I.1. Wozu dieses Forum, wozu Anlagen-Planung?
- I.2. Technik und Benutzung des Forums
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- III.1. Konzeptionelle Grundüberlegungen
- III.2. Kreisverkehr vs. point-to-point-Betrieb
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- III.4. Die dritte Dimension
- IV. Vorbildgerechter Modellbahn-Betrieb
- IV.1. Modellbahnbetrieb als Ideologie
- IV.2. Betriebsbezogene Überlegungen im Zusammenhang mit Anlagenplanung
- IV.3. Praxis des Modellbahnbetriebes
- IV.4. So macht es das Vorbild
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- IV.9. Kontakt zwischen Betriebsstellen (Fernmeldesysteme)
- V. MAPUD-Nebenthemen
- V.1. Was ist "drüben" anders?
- V.2. Fachvokabular
- V.3. Kann eine Anlage Kunst sein?
- V.4. Thema Hauptbahn mit Nebenbahn
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- V.9. Modellbahntechnik
- V.10. Virtuelle Modellbahn
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- VI.1. Anlagenbau konkret
- VI.2. Techniken, Methoden, Kniffe,
- VI.3. Weichen und Signale stellen
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- VII.1. Bücher
- VII.2. Modellbahn-Zeitschriften
- VII.3. Web Sites + Links
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- VIII. Diskussion der "Blauen Bücher" von OOK
- VIII.1. Blaues Buch (BluebOOK)
- VIII.2. Der Leser und der Autor
- VIII.3. Der Mensch Modellbahner
- VIII.4 Was macht eine gute Anlage aus? Identität (ausgen. Fahrzeuge)
- VIII.5. Identität durch Fahrzeuge
- VIII.6. Was macht eine gute Anlage aus? PAN, das Prinzip der absoluten...
- VIII.7. Was macht eine gute Anlage aus? Die Illusion von Entfernung
- VIII.8. Atmosphäre
- VIII.9. Anschluss an die Welt
- VIII.10. Die Fensterbachtal-Bahn (dunkelblaues Buch)
- IX. Von reinem Unterhaltungswert und Sonstiges
- IX.1. Sammelgleis
- IX.2. Modellbahn-Ausstellungen und Messen
- IX.3. Anekdoten, Witziges, Gluschtiges, Tschast for Fann
- IX.4 Hersteller & Händler
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