Hallo allen,

Wie schon bekannt, habe ich eine größere RhB-Modellbahnanlage Sils im Engadin. Gebaut und Betriebe nach den Grundsätzen dieses Forums und des "Blauen Buchs".

Aber ich habe noch eine andere Schmalspur Liebe, Meine Liebe zur (ÖBB) Schmalspur entstand jedoch in den 1980er Jahren. Im Steyertal. Nach den Ankauf 2022 von einiger Bücher über Schmalspurbahnen in Österreich fing es wieder an zu jucken. Ich plane jetzt eine sehr kurze, kleine Anlage in die Jahren 1980-1985 (Total ungefähr 275 cm lang, die Station ist 150 cm lang, und maximal 50 cm breit) mit einem zum Haltepunkt degradierten Bahnhof, aber mit einem einseitig angeschlossenen Ladegleis. Da ist kein Platz für eine zusätzliche Weiche, damit ich die Züge umfahren kann. Natürlich habe ich auch die Regeln des Forums in meinen Ideen verwendet: zuerst das Prototype Freelancing.

Ich habe im Internet nach geplanten, aber nie gebauten Österreichischen Schmalspurbahnen gesucht. Es gab damals Ideen für eine Schmalspurbahn zwischen Göstling an der Ybbs und Großreifling an der Enns. Das wurde also zum Motiv. Auf einer interaktiven Kadasterkarte im Internet kann man im Salzatal sehr intensiv nach Wohngebieten und Dörfern suchen, es gibt eine Ansammlung von Gebäuden, einen Weiler, es heisst Tiefengraben,liegt bei Großreifling an der Salza. Das wird es also sein. Das Bahnhofsgebäude Tiefengraben ist schon etwas baufällig und schlecht gepflegt, aber auf dem Ladegleis wird Holz verladen und landwirtschaftliches Material kommt an. Die Fiddle Yards (FD) sind einfach die verbindenden offenen Strecketeilen, weil ich nicht genug Platz für die FD habe.
Das Ladegleis war früher also ein Überholgleis, Tiefengraben wird von Güterzügen von Großreifling nach Göstling bedient. Auch Großreifling ist nur 8 km entfernt, so dass bei starkem Andrang gelegentlich ein Sonderbedienung ab Großreifling stattfinden kann. Ich habe jetzt einige ÖBB-Schmalspurwagen und einen 298 mit Sound. Damit loks am unbewachten Bahnübergang im Tiefengraben so richtig pfeifen können, wird es auch eine Roco 2095 mit Sound geben. Gebaut ist noch nichts, ich baue den Lasercut-Bausatz eines ÖBB-Bahnhofs.

Natürlich habe ich auch schon einen Fahrplan gemacht. basierend auf einem alten Fahrplan aus dem Ybstal. Auch der Güterverkehr-Warenfluss, wenn auch begrenzt, wird über die Sortierfunktion in Excel gesteuert. Kurz gesagt, eine kleine, aber hoffentlich, feine ÖBB Rangieranlage. Beim Umbau der Silser RHB Bahn wird die ÖBB Bahn voraussichtlich eine Etage tiefer verlegt. Über den Bau dieser zweiten Modellbahnanlage werde ich euch in regelmäßigen Abständen auf dem Laufenden halten und werde ich auch Bilder posten. Herzlichen grüsse Aad

Hallo Allen,
Es hat sich schon etwas geändert, es wurde gebaut.

Das ist Tiefengraben Bei GrossReifling.

Rechts liegt Tiefengraben, Bahnhof Tiefengraben hat wahrscheinlich nie ein Menge reisende verarbeiten müssen.

Laut Fahrplan sollte eine Zug nach Göstling Ankommen

Zug hat 6 Minuten verspätung. Aber da ist der GmP nach Göstling

Noch Mehr Verspätung, weil der Erste Leerwagen muss ins Ladegleis von Tiefengraben

Etwas Umständliches Rangieren, Weil Jetzt Stehen die Beladene Wagen im Ladegleis.... Noch mehr Verspätung.

Jetzt Teste ich erst den Fahrtechnische Zustand der H0e Mini-Anlage, Fahrstrecke ist nur Kürz. Später im Herbst wird das Landschaft gebaut und die Liebevolle Details (und Hingucker ) angebracht.
Ich werde so Ab und Zu mal weiter Berichten von meiner kleine Rangier unf FahrAnlage der ÖBB Strecke Grosreifling- Göstling.

Herzlichen Grüssen Aad

Hallo Allen,

Etwas ist wieder passiert.

Im Aufbau der alte Bausatz von Pola (wer kennt dat noch), Güterschuppen "Krimml"über Ebay gekauft. Ich versuche es so gut wie möglich zu ältern.

Und fertig. Es kommt in der Zweite Station Gams-Schönleithen. Heute erhalte ich Station "Zweinitz"von Pola. So das war es kürz aus Holland. Ich Melde mich wieder wenn etwas zu zeigen ist.

Herzlichen Grüsse Aad

hallo Allen,
Ich finde es kein problem, Man lernt einfach ins forum wieder jeden Tag.
Danke für den Info. Dann hat Pola das auch nicht gut gewüsst. Die Schreiben einfach auch Güterschuppen
Ich glaube man nennt EG in Österreich AG (Abfertigungs Gebäude), oder?


Hier ist das AG von Pola (Zweinitz). Bei mir muss es noch beschriftet werden.

So weit der letzte Neuheiten aus das tal der Salza.

Herzlichen Grüssen Aad

Hallo Allen,

Im Blauen Buch, Seite 34 beschreibt OOK (Otto) genau meiner mini Anlage, FD, Zwei Bahnhöfe, wenig Strecke, aber 100 % Linear. Und ich werde eine Szene Trennwand einbauen, eine Blickhinderniss damit Entfernung entsteht. Und PAN ist auch garantiert, Stelle auch die Weiche mit der Hand. Die Spätere Gleissperre werde auch Handmässig bedient.

Meiner Meinung nach hat meiner Mini-Anlage sich genau nach die "Gesetze" von Otto entwickelt., Fiddle Yard, Punkt zu Punkt Verkehr und einige Rangiermöglichkeiten. Güterverkehr organisiert wie in Rangierbuch oder Blaues Buch von Otto. Na Ja, Fast so.
In Tiefengraben im Versand, das Holz der Forstverwaltung mit Holzabfuhr. AgrarProdukte im Empfang. Gams hat ein Gütermagazin mit Stückgut und Holzabfuhr. Bedienung von Tiefengraben erfolgt mit Zügen nach Gams. Die Beladen Wagen werden nach Gams mitgeführt und dort, nachdem die Wagen für Gams zugestellt worden sind, wieder zurück mit nach Grossreifling gefahren. Ich habe keine platz für erweiterungen ab Gams richtung Göstling. Das ist einfach ein Fakt.
Später werde ich noch Foto's zeigen vom Betrieb und Rangierbetrieb, aber wegen Sommerhitze und noch nicht angeschlossen elektrik hat die ÖBB vorerst SEV eingerichtet.
Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Jetzt kann ich zeigen was Otto meint (denke ich/hoffe ich) und nieder geschrieben hat ins "Blaue Buch". Point-to Point betrieb und auch sogar absoluter PAN Praxis von beiden Seiten der Anlage sogar.



Von Tiefengraben geht es durch nach Endstation Gams-Schönleiten. Zwischen den Beiden Module werde ich eine Art von Trennwand stellen, damit Abstand entsteht. Aber Links oder Rechts gesehen und betrachtet, Kürz ist und bleibt es. Aber den Zügen können Kopf machen und umlaufen in Gams-Schönleiten.



Hier steht ein Zug abfahrtbereit Richtung Tiefengraben und weiter ins FD (Grossreifling) Sogar Extra rangieräktschen habe ich. Vor dem Umlauf und Kopf machen muss der Lok zurückstoßen um Profilfrei zu sein, und danach geht etwas wieder Rückwärts zum Bahnsteig.



Die Lok ist keine ÖBB lok, aber wegen Lokmangel muss die ÖBB Leihloks mieten . Immer im Hintergrund meine Hauptanlage Sils im Engadin, ein Spitzkehrenbahnhof der RhB.
Wenn es einmal Kühler werden wird, ich hoffe das es dass wirklich noch geben wird, soll Landschaft gebaut werden.
Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Es hat etwas Geregnet und daher wächst Grün auf der Anlage.





Grün wächst ja immer wo es wächsen kann, und Eisenbahnverkehr ist ja nicht sehr gross, und Viele Leute nützen Tiefengraben nicht. Daher viel Grün.



Ich Hoffe Bald eine Fahr- und Rangiersession in Foto's zeigen zu können.

Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Es gibt noch wenig Betrieb. Nur eine Minimalzug mit Dampf.



Im Hintergrund schwach zu sehen den FY der RhB Anlage.



Eine B und Dienstwagen reichen aus um die ganz Wenige Reisende zu befördern.



Es gab überhaupt keine Reisende auf dem Bahnsteig.
Später Folgen wir mal eine Güterzug.
Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Danke für Eure Wörter und "likes"
War eine Woche in Urlaub ins Odenwald, Schön dort. Aber konnte auch noch etwas basteln. Einer Wildwiese mit Baum.
Ich baue Langsam und versuche so exact und naturgetreu Landschaft zu basteln.
Ah Ja, ich werde auch nicht jeder Baum der aufgestellt wird zeigen im Zukunft, es ist ja kein Biologie-Forum



Baum und Wildwiese neben die Strasse.
Ich werde mal eine Rangiersession im Bild fest halten und Zeigen.
Herzliche Grüsse Aad

Hallo Helmut,

Danke für deine Wörter, auch ich Folge immer deine Beiträge, Deine Art und Weise von Betrieb finde ich auch Lerhrsam und lehrreich. Danke auch dafür, weil auch ich binn betriebsfan, aber Landschaftsbau bringt mir auch viel Freude.

Herzlichen grüsse Aad

Hallo Reiner,

Danke für deine Reaktion. das Schild werde ich mal nachfrage in eines Österreichisches Schmalspurforum, aber ich war ende 70-er Jahren in Waldviertel, und ich Meine dieser Schilder dort gesehen zu haben, aber ich frage nach.

Herzlichen Grüsse Aad

Hallo H.M und Reiner, Ah Super danke, H.M weiss die Vorname nicht gerade. Dann gehe ich davon aus das mein station noch nicht dabei war. Habe das Schild bereits entfernt.

Herzliche Grüsse Aad

Hallo Allen,

Da wir hier ein Betriebsforum sind, hatte ich Heute Glück das ich Güterzug 43556 nach Gams noch Treffen konnte in Tiefengraben, weil ich gerade dabei war das Blaue Bahnhofsschild zu entfernen. Ich hörte Pfeifen.

Da war Der kürze Güterzug schon.

Und von Hinten.
Ich dürfte der Wagernliste einsehen. Über Excel und sortieren mit Random Möglichkeit waren zwei Wagen in der Güterzug benötigt.



Die zwei mit Holzbeladen wagen können nur von Zügen nach Gams abgeholt werden. Danach fahren beiden beladen Wagen Spazieren nach Gams. Dort läuft der Lok um, rangiert der Geschlossen Wagen ans Gütermagazin, und mit nur zwei beladen Wagen geht es später mal zurück nach Grossreifling. Ab Gams richtung Göstling fährt der ÖBB leider SEV wegen marode Brücken.

Die beladen Wagen werden auf das Hauptgleis gefahren und an der wartende G Wagen gekuppelt.

Dann wird die Leere Holzwagen auf das Ladegleis rangiert.


Und dan ist der Güterzug 43556 fertig, und kann nach Telefonischer Meldung an den Fahrdienstleiter, weiter fahren nach Gams.

Letzter Blick auf die kleine Dampflok, kürz für den Abfahrt nach Gams. Die Ruhe tritt wieder ein in Tiefengraben. Die Forstverwaltung hat jetzt bis Morgenvormittag Zeit den leere Holzwagen zu Beladen. Erst dann wird wieder Rangiert in Tiefengraben. Zug 43556 wird als Zug 43557 in einer Stunde als GmP wieder durch Tiefengraben fahren. Halt nur für Reisende, aber die gibt es nicht viel hier in Tiefengraben.
Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Inzwischen ist ein zweiter lok in Tiefengraben eingetroffen. Roco 2095. Damit wird rangieren in Tiefengraben etwas einfacher, aber auch personalaufwändiger und damit eine Grund zur Einstellung, aber bis jetzt fähren immer noch Zügen nach Tiefengraben.



2095 läuft in Tiefengraben ein. Die 298 auf dem Ladegleis wird sich später am Ende der Zug setzen und zurück fahren nach Grossreifling. Die 2095 bleibt dann leer in Tiefengraben stehen, bis zum nächsten Zug aus Grossreifling.



2095 zieht nach Vorne, damit die 298 sich am Ende der Zug setzen kann.
Kleine, aber feine Rangierarbeiten in einer Haltepunkt mit nur einer weiche. Es geht also.

Herzlichen Grüsse Aad

Hallo Allen,

Ich kann wieder etwas Foto's zeigen von dem kleine, aber feine Betrieb auf der Schmalspuranlage:
Diesellok der Reihe 2095 und Dampfloks befahren die Kürze Stichstrecke bis Gams.


Die Strecke von Gams bis Gostling/Ybbs wird wegen Felsstürz gefahr im SEV betrieben.
Güterverkehr gibt es noch immer



Auch das Landschaft ist schon etwas weiter fertig, Fertig nicht, es fehlen noch details im Grün, aber es ist kein Holzwüste oder Weisser Schneeberg mehr.

Das war es wieder mal von meiner Dachboden in Holland. Herzliche Grüssse Aad

Hallo Christoph,

Das freut mich sehr, das meiner "test" Anlage dich zum Anmelden in dieser Tolle Forum gebracht hat. Ich habe zwar auch eine Grössere Anlage, auf Einige Foto's im Hintergrund sichtbar. Aber dieser Kleine Anlage Nütze ich um Erfahrungen zu machen mit kleinere, weniger Tiefe Anlage. Vorher war ich auch von die Grosse Anlage. Nicht Mainstream, immer mehr oder Weniger nach Dass Blaue Buch Gedanken, aber doch Gross. Die Nächste Anlage wird Schmaller, und Weniger Tief. Ich erfahre dass ich mit eine Kleinere Anlage Schneller und Besser an das Landschaft und bau davon starten kann, und es schöner und Naturgetreuer machen kann, weil man hat ein besseres übersicht.
Nachteile gibt es auch: Mann muss noch besser im Augen halten das "Weniger Mehr ist", weil kleiner, ist es auch schneller überfüllt. Ich emerkte das ich zuviel Grün plazierte, Ja Stimmt Zuviel Grün macht auch überfüllt.

Aber mich gefällt dieser Kleiner Bauart sehr gut. Ich freue mich wenn wir mal Foto's von deiner Anlage sehen werden. Und in dieses Forum kannst du sehr gut Fragen stellen über Entwurf und Plannung einer Betriebgerechte Anlage.
Herzliche Grüsse aus Den Niederlande ( daher mein etwas Stolperiges Deutsch) Aad