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Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
#1 Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Es wird wieder eine große Anlage mit den Spurweiten 64 mm, 45 mm und 30 mm, sowie Dreischienengleis aufgebaut.
Neben den vereinseigenen Modulen werden wieder vermehrt private Module zu sehen sein uns die Anlage vervollständigen.
Besonders freuen wir uns dieses Jahr auf Unterstützung aus den Niederladen, welche zahlreiche Meter Regelspurgleis verlegen werden, so dass wir alleine auf 64mm Spurweite auf über 100m Gleis, welche sich in eine Kreisanlage und eine durch die gesamte Halle führende Strecke für Punkt-zu-Punkt-Betrieb verteilen, kommen.
In bewährter Weise wird der Regelspurteil mit der Meterspur über Rollwagen- und Rollbockgruben verknüpft.
Im an die Sporthalle angegliederten Bürgerhaus wird eine zwei Gleiskreise umfassende Fahranlage für Echtdampflokomotiven auf 45mm Spur aufgebaut - natürlich besteht auch die Möglichkeit für Echtdampf auf der großen Gemeinschaftsanlage in der Halle - auch auf 64mm Spurweite.
Es soll zudem wieder vermehrt mit Frachtzetteln gefahren werden um Güterverkehr zu imitieren
Quelle:Buntbahnforum/Rollwagen:
#2 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
In diesem Jahr fand das Spur 2 Treffen wieder in Schenklengsfeld statt. Nach einem Ausweich nach Tann und Corona bedingten Ausfällen konnte ein sehr großes Arrangement aufgebaut werden. Die niederländischen Freunde des Spoor II Club Holland durften das erste Mal begrüßt werden.
Es wurde fleißig rangiert, Frachtzettel ausgefüllt, Waren in die Welt geschickt und abgeholt.
Von der Regelspur (64mm) Spur bis hinab zu 30mm Spur konnten große und kleine Highlights betrachtet werden. Da Bilder mehr sagen als tausend Worte nun meine Auswahl des Treffens
#3 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Auch in diesem Jahr lädt die IG SPUR 2 ein, am 10. und 11. Mai von 9 bis 18 Uhr
Betrieb auf dem Fahrtreffen der IG Spur II in Schenklengsfeld
In der Schulsporthalle Schenklengsfeld findet der Betrieb mit Kleinserien-, Großserien- und selbstgebauten Modellen in Regelspur, Meterspur und auf mehreren Feldbahnen auf einer riesigen Modulanlage statt.
#4 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Hi Rob,
das waren sehr imposante Modelle in 2023!
Auch wenn's ein Dreivierteljahr her ist: hättest Du ein paar Fotos, die uns nachvollziehen lassen, wie
Zitat
fleißig rangiert, Frachtzettel ausgefüllt, Waren in die Welt geschickt und abgeholt
wurden? Am besten mit Deiner Kameraführung aus Fanperspektive. Die gelbe Deutz in ihrer Funktion als Werkbahn-Lok, der weiße Reichsbahn-Geh beim Anliefern von... - lassen wir das.
Schönes Wochenende wünsche ich,
Reiner
#5 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Hallo Reiner, davon habe ich keine Bilder angefertigt.
Ich gebe es auch zu, das es nur ein sehr kleiner Teil ist, der da mitzieht. Und da ist mit ,,Fracht" fahren und Zettel dabei haben schon wirklich gut
Dennoch war der Effekt das selbst im bekannten Mittagstief immer was fuhr
Ich bin gespannt aufs diesjährige Layout und wie wir den Betrieb wieder organisieren
Liebe Grüße Robert
Hallo miteinander, ich wollte erneut hinweisen das wir in 2 Wochen unser jährliches öffentliches Fahrtreffen haben. Der finale Plan ist in den letzten Zügen, ich bereite für das Ladegut vor, Wagenkarten und Frachtzettel.
Dieses Jahr werde ich davon auch Bilder machen.
Ich hoffe den einen oder anderen aus'm Forum zu treffen.
Eine tolle Zeit und bis demnächst
#7 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Moin,
auch wenn ich im Schmalspurtreff auf Anregung eines Bekannten selbst die Werbetrommel für das Treffen gerührt habe, so glaube ich , dass diejenigen, die am vorbildorientierten Betrieb interessiert sind, hier enttäuscht werden. Da dürfte es in erster Linie darum gehen, den ganzen Kleinoden Auslauf zu gewähren, also eher SpuK-Modus.
Wenn es nicht so weit wäre, würde ich mir das dann n der Erwartung, genialen Fahrzeugbau zu bewundern, anschauen.
Grüße
Jörn
Hallo Jörn, vielen Dank für die Worte. Eine kleine Gruppe innerhalb der IG bemüht sich um vorbildnahen Betrieb und den Zielen dieses ehrenhaften Forums gerecht zu werden. Wie in jedem Verein gibts auch andere, wie recht geschrieben, nur fahren wollen
Gruß Robert
#9 RE: Fahrbetrieb rund ums Fahrtreffen der IG Spur 2
Hi Rob,
das wäre schön:
Zitat
den einen oder anderen aus'm Forum zu treffen
aber bei mir wird das wohl nichts. Es ist einfach zu weit für einen spontanen Abstecher. Aber: halte uns da bitte auf dem laufenden! 2025 ist wohl auch wieder eine Gelegenheit.
Schönes Restwochenende,
Reiner
Das Jahrestreffen der Spur 2 ist wieder vorbei. Wie schnell doch die Zeit rückblickend vergeht. An der Stelle Danke an die Orga, allen Modullisten die von Mittwoch bis teilweise gestern noch in der Halle waren um für interessierte aus nah und fern ein abwechslungsreiches Programm zu bieten. Es war das größte Arrangement seit Beginn meiner Besuche dort.
Vorab der Hinweis das ich vergaß meine Wagenkarten mit Frachtzettel nicht abgelichtet habe. Nun viel Freude mit der Bilderserie
Hallo Robert,
Deine Bilder sind herrlich. Ich erkenne Nahgüterzüge mit Einzelwagen, DGs, evtl. Ganzzüge, und schmunzle über die diversen Frachten: Postboxen, Orangen, Zitronen, und die Druckbehälter mit dem Hinweis Heavy Metal.
Hättest Du einen Hinweis zur Lok im ersten Bild? Ein Foto der Seitenwand der Führerhauses würde genügen...
Mit bestem Dank und freundlichem Gruß,
bis 2025 im selben Theater,
Reiner
Zitat von Michael85 im Beitrag #13
Hallo Zusammen
Frage, kann man diese Fahraufträge irgendwo Downloaden?
Grüße
Michael
Dat ist doch nur bissel Exelarbeit. Die ist doch schnell erledigt und dann einscannen und ein paar mal ausdrucken. Die Ausdrucke laminiert und dann sind diese mit einen Nicht Permanent Marker auch mehrmals nutzbar.
Ist bei meinem System auch so konzipiert
Hallo Reiner, ein Bild habe ich noch
Leider habe ich keine weiteren Informationen zur Lok.
Ein Download von Frachtzetteln bzw Fahrauftrag ist mir nicht bekannt. Wer aus der IG das bereitstellt ist mir auch unbekannt
Von reinen Güterzügen, über Nahpersonenverkehr bis hin zu GmP sowie PmG , Triebwageneinsätze und klassische Übergaben haben wir probiert alles umzusetzen.
Dadurch kam es erst weit nach Mitternacht zur Ruhepause und wurde gegen 9 Uhr wieder aufgenommen
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