Hallo Thomas,

das sieht doch schon mal gar nicht so schlecht aus. Du hast noch eine S-Kurve drin, zum Abstellgleis vorne. Nimm dort eine Rechtsweiche und der Bogen verschwindet.
Was die Gleisabstände angeht, die beiden Ladestraßengleise sollten enger zusammen rücken auf 4,5m.
Schaut man sich diesen Plan an, so ist dort nur ein Inselbahnsteig zwischen Gleis 1 und 2. Wenn ich das Morop PDF anschaue, so sehe ich da ein Missverständnis, da ich von einen Inselbahnsteig ausgegangen bin, ihn aber auch Zwischenbahnsteig genannt habe. Diese Bahnsteig wird von Gleis 1 und Gleis 2 aus benutzt. Ich würde ihn daher 56mm breit machen. Einen weiteren Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 5 braucht es nicht. Gleis 5 dient nur dem Güterverkehr am Schuppen.
Der halbe Hosenträger ist dir gelungen, vielleicht kannst du ihn ja, wie Johann erwähnt hat, mit meiner Idee kombinieren. Vielleicht ergibt sich ja auch eine Lösung mit Konfektionsgleisen dort und nicht nur, wie in meinem Plan, mit einer Selbstbau Kreuzung.
Die Bogenweichen sollten alle SL-386F und SL-387F sein. SL-397F ist eine Außenbogenweiche, die sehe ich weder im Entwurf von Helko noch von mir. http://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_300


@Helko
Interessantes zeigst du uns hier, vor allem der Hafenbereich sieht spannend aus. Besser fände ich es, wenn du den ganzen Gleisplan gezeigt hättest, da die 3D Ansicht ja nur ein Appetit Anreger ist und nicht alle Details offenbart.
Wie hast du dir eigentlich den Verlauf des Streckengleises in Richtung Zugspeicher gedacht? Es sieht so aus, als ob er bei dir auch durch den Hafen führt, inklusive Laderampe am Streckengleis für das Fabrikgebäude.
Das charakteristische an Büsum ist doch aber das der Hafen jenseits des Deiches liegt. Logisch er muss ja am Wasser liegen. Das Streckengleis verläuft also auf der gleichen Deichseite, wie der Bahnhof. Es soll bei Hochwasser auch nicht überflutet werden können. Im Modell muss die Strecke also irgendwo hinter dem Deich ins Off verschwinden, um die Logik zu wahren.

Gruß Michael

Ich dachte das so, für die Gleise 2, 3 und 4 (von oben nach unten):

Zitat von jacobhh im Beitrag #51

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Es ist doch richtig, dass die vier Weichen, die den Bahnhof "einleiten" Bogenweichen sind?
Wenn ja, welche Peco Nr sind das? Meine Bogenweiche SL-E389F hat nicht diesen Radius - ich komme nicht rum!!

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Zitat von tuxlover im Beitrag #52

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..vor allem der Hafenbereich sieht spannend aus. Besser fände ich es, wenn du den ganzen Gleisplan gezeigt hättest...

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Hallo Thomas,

klar kannst du das machen, du nennst deinen Bahnhof ja auch nicht Büsum.
Als alternative Anbindung des Hafens könntest du dann auch mal ganz was anderes versuchen:
Ersetze die Weiche zum unteren Gleis im Bahnhof durch eine DKW und schließe dort die Hafenbahn an.

Johann

Dann mache doch unten eine 180° Kehre.

Du heißt doch nicht Nicki Lauda.
An eine Ecke eine verdeckte Kehre und dann eine Etage tiefer, entweder Zugspeicher, oder Fiddle, oder beides; nur dann genügend Rampe nehmen, ca. 20cm Abstand, für den 5-KlauenKran.
Dann kannst Du dich auch von den eckigen Plattenkanten lösen oder über ein "U" oder "G" vordenken.

Wer hat in "N" kleine Scheiben??

Hallo,

Zitat von Helko im Beitrag #63

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Wer hat in "N" kleine Scheiben??

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Hallo Thomas,

ich würde dich bitten, wenn möglich, uns einen Plan des Raumes zu zeigen. Mit dem Platz den die restlichen Möbel, Fenster, Türen und Nutzungen benötigen. Wie Helko schreibt, können wir dann alle über mögliche Formen nachdenken. Manchmal macht es nämlich Sinn an einer stelle etwas weg zu lassen und dafür an anderer Stelle über deine Gedachten Grenzen hinaus zu gehen. Lass uns mal kreativ sein.
Die Anbindung des Hafens über die DKW hat was und auch sich gedanklich etwas weiter vom Thema Büsum zu entfernen. Ich will noch eine Anmerkung zu den Freiladegleisen machen. Ja sie sind ein Ident Element für Büsum, sie sind aber auch ein ziemlicher Platz Fresser im Modell und in deiner gezeichneten Version unglaubwürdig, da zu sehr gedrängt. Schau mal zu den Abmessungen in das von mir verlinkte PDF und in den Röll zum Thema Ladestraße und Freiladegleis.
Klassischer Weise hätte man meiner Meinung nach das Güterschuppengleis mitbenutzt. Eventuell noch eine weitere Weichenverbindung, so dass man Stückgutwagen am Schuppen direkt erreichen kann.

Gruß Michael

Jetzt ist auch ersichtlich, weshalb (fast) kein unterirdischer Zugspeicher möglich ist.
Den(das) Fiddle könnte aber auch in "Fluchtrichtung" der Türe ausgerichtet werden!?

Moin Thomas,
auch ich möchte mal eine Anregung beisteuern: (ich hab mir jetzt einfach mal erlaubt, in Deinem Plan rumzukritzeln)



Die Zufahrt zur Viehrampe und das zweite Gleis zum Hafen habe ich jetzt einfach mal gekürzt/weggelassen, da sich mir deren Sinn
nicht so ganz erschloss.
Der Hafenbahn habe ich eine Umsetzmöglichkeit spendiert, so kann man unabhängig vom Verkehr auf der Strecke
rangieren. Das Umlaufgleis könnte man aber auch an das Ausziehgleis parallel zum Bahnhof legen.
Mit eben jenem Ausziehgleis habe ich versucht, die S-Kurve zur unteren Kaikante zu entschärfen.
Die beiden roten Gebäude an der Anlagenkante gehören zur Schülpersieler Eisenschiffswerft, in deren Bauhafen der Bediener
praktisch steht. Oben werden Stahlplatten entladen, am Ausziehgleis liegt das Stofflager für sonstige Ausrüstungsteile.
Den Fiddleyard würde ich einfach vor die Tür legen, hier bei einem temporären Aufbau mit zwei Ebenen zu hantieren fände ich problematisch.

Vielleicht war für Dich da ja die ein oder andere Anregung mit bei,

Grüße
Alex

Zitat von jacobhh im Beitrag #69

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In die Höhe ginge es ja noch, da würde doch ein FY drunterpassen. Nur die Zufahrt ist schwierig.

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Zitat von jacobhh im Beitrag #72

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Also da, wo das Gleis die Platte verlässt....

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An den ursprünglichen Plan (mit 240*180 cm) habe ich mal ein Fiddle rangehängt, Länge 90 cm.



Die Häuser von dem Städtchen nicht wörtlich nehmen, sind nur Platzhalter.