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Die Eisenbahn in Oldenburg
#1 Bichbeschaffung. Die Eisenbahn in Oldenburg
Also,
meine eigentlich gedachte Anlage werde ich ja nun nicht so unterbringen können, daher macht es keinen Sinn, diese in den vorhandenen Raum zu quetschen. Bei der Recherche nach anderen Möglichkeiten fand ich eine sehr interessante Strecke auf der die Touristen aus Oldenburg zum Nordseehafen gebracht wurden um auf eine Insel über zu setzen. Es ist dies die Strecke Jever-Harlesiel. Hier verkehrten zwischen den regulären GmP und reinen PZ sogenannte Tidezüge, die nicht abhängig vom Fahrplan sondern abhängig von Ebbe und Flut (eben den Tiden) fuhren um die Passagiere des Schiffes rechtzeitig zu bringen/ab zu holen. Das führte ab und an zu Überholvorgängen und Kreuzungen an fast jedem Bahnhof der Strecke, weshalb man eben auch die kleinsten der Bahnhäfe mit einem Überholgleis ausstatten muss. Hier nimmt der Betrieb also definitiv Einfluss auf die Planung. Aber dieser Betrieb dürfte sehr interessant nachzustellen sein.
Gibt/gab es noch mehr solche Sonderfälle, die zwar regelmäßig, aber eben nicht nach Fahrplan verkehrten?
voller Begeisterung für die neuen Impulse berichtet
der Jim
Hallo Jimmy,
die Tidenzüge nach Harlesiel kannte ich noch. Bin einmal mit Frau und Kindern nach Wangerooge (ca. 1970/71). Was glaubst du, wie lang diese Züge waren? Sechs B3yg-Pärchen! (brechend voll!) Da kannst du mal deine Kreuzungsgleise drauf abrichten. Wie der Güterverkehr abgewickelt wurde, weiß ich nicht, aber das steht alles ausführlich in dem Buch "Die Eisenbahn in Oldenburg" von Peter Löffler*. Den musst du eh kennenlernen, wenn du dieses Thema machen willst, der weiß da alles drüber. In dem Buch sind auch Gleispläne und Zeichnung eines EG.
* Peter Löffler, Rehpfad 8, 26419 Schortens, Tel. 04461-81447.(Schönen Gruß von mir.)
Hallo Jim,
Zitat von jimknopf
Also,
...Es ist dies die Strecke Jever-Harlesiel. ...
eine sehr gute Wahl, ich habe gleich mal "Die Eisenbahn in Oldenburg" rausgeholt und im Internet geschaut. Schöne kleine Bahnhöfe wie Harle , alles machbar.
Ich freue mich richtig auf deine Planung!
Gruß Hubert
Zitat von OOK
Wie der Güterverkehr abgewickelt wurde, weiß ich nicht, aber das steht alles ausführlich in dem Buch "Die Eisenbahn in Oldenburg" von Peter Löffler*. Den musst du eh kennenlernen, wenn du dieses Thema machen willst, der weiß da alles drüber. In dem Buch sind auch Gleispläne und Zeichnung eines EG.
* Peter Löffler, Rehpfad 8, 26419 Schortens, Tel. 04461-81447.(Schönen Gruß von mir.)
Hallo Otto,
vielen Dank für die Adresse, das ist ja im selben Dorf (oh, wir haben ja seit neuestem Stadtrechte )
den werd ich mal anrufen und ihn wenn er mag mal besuchen...
der Jim
Zitat von Pfalzbahn
Hallo Jim,Zitat von jimknopf
Also,
...Es ist dies die Strecke Jever-Harlesiel. ...
eine sehr gute Wahl, ich habe gleich mal "Die Eisenbahn in Oldenburg" rausgeholt und im Internet geschaut. Schöne kleine Bahnhöfe wie Harle , alles machbar.
Ich freue mich richtig auf deine Planung!
Gruß Hubert
Vielen Dank für die Blumen...
die Seite war es, die mich auf die Fährte brachte.
werd mir das Buch schnellstens zulegen und Kontakt zum Autor aufnehmen.
und heute abend gleich mal die Maße vom "neuen" Zimmer nehmen.
der Jim
das Buch ist selbst auf Eb.. nicht zu finden, auch der Verlag EK hat es nicht im Shop, gleichwohl ich es im Programmheft 2008 finden konnte.
Also muss ich wohl doch erst den Autor kontakten und hoffen, dass er mir noch eine Bezugsquelle nennen kann, sofern es keiner von euch kann.
Aber einen interessanten Link fand ich dann doch noch dazu : klick
So, nun aber genug von mir... frei nach einer guten Fernsehserie: OOK, bitte verschieben Sie (Cobra, übernehmen Sie!)Ich denke die letzten Threads passen besser in "meinen" Anlagenthread.
Es grüßt der Jim
#9 Bichbeschaffung. Die Eisenbahn in Oldenburg
eine weitere gute Quelle für antiquarische Bücher ist http://www.abebooks.de
Dies ist eine Plattform, bei der viele Buchhändler ihre Antiquariate auflisten. Doi Plattform ist "offen, d. h. jeder kann hier Bücher anbieten.
ich habe damit gute Erfahrungen gemacht
Michael
Trotz der Kritik an meiner "Übermoderierung" dieses Forums möchte ich auf etwas aufmerksam machen. Das Thema heißt: Wie "geht" Betrieb? Welche Auswirkungen hat das auf die Anlagenplanung?
HFy hatte das Thema Eröffnet. Das erste Dutzend Antworten behandelte dann auch genau dieses Thema. Dann kam jimknopf und brachte seine persönliche Neuorientierung zur Strecke Jever-Harlesiel ein. Da machte ich den Fehler, ihn auf das Buch von Peter Löffler hinzuweisen, und von da an bis zum 26. Posting ging es nur noch darum, wie man dieses Buch beschafft,wie man überhaupt vergriffene Bücher beschafft.
Also wieder mal ein Strang, der völlig aus dem Ruder gelaufen ist. Von dem, was HFy hier diskutieren wollte, keine Spur mehr. Ich finde aber, dass die Frage, die er aufgeworfen hat, eine sehr wichtige ist, und dass längst noch alles dazu gesagt ist.
Grundsätzlich ist zu sagen: es gibt mehr als ein Unterforum, wo man seine eigene Anlage, seine Planung, seine Konzeption vorstellen und zur Diskussion stellen kann. Wenn wir in einen allgemeinen Strang, der Grundsätzliches diskutiert, etwas über unsere eigene Lösung einbringen (ich tue das zuweilen auch), dann sollte es für das Thema des Stranges exemplarisch sein, d.h. es geht gar nicht darum, wie der betreffende es zuhause macht, sondern um das, was daran für das Thema generell zielführend ist. Das sollten wir alle (ich inbegriffen) künftig noch mehr im Auge haben.
So, was mache ich nun mit diesem Strang? Am liebsten würde ich alles zu Thema Buchkauf herausnehmen, damit wir über das eigentliche Thema weiterreden können. Aber wohin damit? Hat jemand eine Idee, einen Vorschlag?
Zitat von jimknopf
Als Schuldiger mache ich den Vorschlag die Postings von wegen Bücherkauf in das Unterforum Bücher zu verschieben ;-)
Schuldiger? Allenfalls der Auslöser. Es geht nicht um die Schuldfrage (da müsste ich ja wohl einen großen Teil übernehmen, denn ich habe das Buch hineingebracht). Aber dein Vorschlag scheint mir gut. Aber ich warte noch etwas ab, vielleicht gibt's auch andere Vorschläge.
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