Zitat von OOK im Beitrag #50

---

Tomtom schrieb:

Zitat

---

Hallo Hubert,Vielen Dank auch für deine Mühe! Das sieht ggarnicht mal do schlecht aus ;-)

---

Stimmt. Wobei ich allerdings immer irgendwie das Gefühl habe, dass diese 3D-Ansichten mehr Platz vortäuschen als wirklich vorhanden ist. Muss ja nicht stimmen ...
Was aber auf jeden Fall deutlich wird ist, dass die beiden Tunneleinfahrten wegetarnt werden müssen, sonst sieht man zu deutlich, dass sie eigentlich Unterführungen sind ohne Deckgebirge. Am besten sollte auch vor die Drehscheibe nicht nur ein paar Bäumchen sondern auch eine ordentlicher Hügel.

---

Das denke ich auch immer, dass die einem mehr platz vorgaukeln als wirklich da ist...deswegen schau ich immer wie groß die Häuser im Schnitt so sind und setze dementsprechend große Rechtecke auf meinen Plan um zu schauen wie viel Platz ich hab.

Bezüglich dem Hügel vor der Drehscheibe hatte ich eigentlich vor gehabt dort eine Straße entlang zum GS zu führen...

Hallo Jürgen,
normalerweise mache ich das auch mit den Zitaen wie du es beschrieben hast, aber die letzten 2 Antworten hab ich von meinem Handy geschrieben was nicht so einfach war..Deshalb bin ich froh das zumindest so hingekommen zu haben ;-)

Das war mein Fehler mit dem Schotterwerk, da hab ich wohl was durcheinander gebracht..aber das ist auf jedenfall eine gute Idee um die Ecke so noch hübsch ausgestalten zu können!

Das sehe ich ein, dass es mit Hügel viel besser aussieht. Es wäre auch nicht unbedingt so das Thema den GS oben zum Bahnhof zu stellen (jedoch ohne zusätzliches Gleis), aber was ist mit der Freiverladerampe? soll ich die da lassen?

Die Zufahrt zum unteren Bahnhof hatte ich mir so gedacht das die Straße von unten rechts kommt, übers Gleis geht, nach links an den Freiverlad vorbei zum Bahnhof.

So hier noch eine Variante, bei der ein Hügel platz finden würde:

Also geplant ist der Koffer vom Grundgerüst so wie auf der in meinem Eröffnungpost erwähnten Seite. Ziel ist natürlich den umlaufenden Rand so niedrig wie möglich zu halten. Ich habe erst einmal mit 15cm gerechnet (im zusammen geklappten Zustand also 30cm + die Dicke der Böden), somit kann ich auf der oberen Ebene Gebäude von mindestens 10cm Höhe platzieren, ggf. sogar höher, vorausgesetzt im Bereich der anderen Hälfte ist nichts was dem Gebäude im zusammen geklappten Zustand im Weg steht. Viel tiefer möchte ich jetzt mit dem Rand aber auch nicht gehen, sonst kann ich auf dem Hügel wenn überhaupt nur noch kleine Bäume setzen.

Zitat von OOK im Beitrag #59

---

…von welcher Seite kommt man dran?

---

Zitat von jaffa im Beitrag #61

---

Vorschlag: mach die Skizze nicht für uns, sondern vor allem auch für dich. Deine Höhenberechnung scheint mir sehr optimistisch! ... und selbst eine 15 cm hohe Wand an der Vorder-/Bedienerseite scheint mir andererseits bereits zu hoch.

Es geht mir um exakte Werte bei der Mischung aus technischer Machbarkeit (Wo sitzen welche Scharnier? ... in welche Richtung wird geklappt? Wieviel lichte Höhe brauche ich, damit beim Zusammenklappen alles passt? Wie hoch werden dadurch die Seitenwände?) und um die Wirkung der aufgeklappten Anlage im Betriebszustand (Wo sind welche Seitenwände in welcher Höhe? ... ermöglichen sie den Einblick nur »von oben« ... oder auch in flacher »Preiserperspektive«?
Denn anders als dein Inspirator klappst du im 90-Grad-Winkel zur Blickrichtung. Dadurch verlierst du den Vorteil, den dein Vorbild hat: hohe Geländeteile kommen beim Zusammenklappen über flachen Geländeteilen zu liegen (= weniger Gesamthöhe des »Koffers«; vorne kann die Kofferwand niedriger sein als hinten).
Um die Nachteile durch deine Klapprichtung zu kompensieren, musst du möglicherweise über andere Klappkonstruktionen nachdenken als dein Inspirator. An gegebener Stelle mehr zu diesen Alternativen.

---

Zitat von jaffa im Beitrag #61

---

Noch eine Kleinigkeit zur letzten Planversion: das Ausweichgleis im Schattenreich hast du wieder gestrichen. Das kann Zweierlei bedeuten:
1. Du baust den Fiddle Yard gleich parallel mit dem Anlagenkoffer mit
2. Du hast es vergessen, weil es bei Huberts Plan auch nicht drin war

Gruß --- Jürgen

---

Zitat von OOK im Beitrag #63

---

Kleiner sprachlicher Einwurf:

Zitat

---

das ist wirklich ein Nachteil, dass ich nicht wie mein Vorbild bergisches über flaches Gelände klappe, sondern flach über flach und bergisch über bergisch.

---

"Bergisch" ist das Adjektiv, das in Bergisches Land vorkommt und hat also geographische Bedeutung. "Bergig" ist das Gegenteil von flach.
*Klugscheißer-Modus aus.*

---

Isch bin Kölner, dann darf isch auch bergisch sajen

Zitat von OOK im Beitrag #64

---

Bei der Kofferkonstruktion werde ich mich nicht einmischen, weil ich so einen Koffer noch nie gebaut habe,nicht mal drüber nachgedacht. Ich wollte mit meiner Nachfrage auch weniger auf die Zugänglichkeit zu Wartungszwecken hinaus, sondern im Betrieb. Kommst du beim Betrieb an jeder Stelle an die Fahrzeuge heran?

---

Alles klar, dann werde ich mich daran halten ;-)