Hallo freelancer,
also ich finde das überhaupt nicht abgedreht, was Du schreibst.
Modellbahnanlagen sind eben doch Kunstwerke, sonst würde man da nicht so gut argumentieren können.
Allerdings würde ich als Anlagenbesitzer mir nicht den Namen meiner Privatanlage überall hinpappen, denn wenigstens das sollte ich selbst wissen.
(Oder hab' ich da in deinem letzten Satz etwas missverstanden?)
Wirklich Sinn macht das, wie ich finde, nur bei Anlagen mit vielen Betrachtern, die nicht mit der Situation vertraut sind - eben Ausstellungsanlagen.
Zu Hause würde ich Namen und Bezeichnungen eher auf Bahnsteig- Straßen- und sonst was für Schilder präsentieren. Und das ist eine wunderbare Überleitung
zu Jörn, der den Straßenverkehr in seinem Strang angesprochen hat.
Seine Liste mit

Zitat von Silbergräber im Beitrag ein Ident-Element

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Nummernschildern, bestimmten Linienbussen, LKW mit Werbebeschriftung bis hin zu Wegweisern.

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würde ich z. B. gerne um Behördenfahrzeuge ergänzen. Da gibt es natürlich sehr regionalisierte Beispiele wie die blauen Berliner Polizeifahrzeuge oder die Hamburger Feuerwehrfahrzeuge auf Mercedes-Benz LPF-Fahrgestellen.
Aber auf der anderen Seite war die Beschaffungspolitik der einzelnen Landespolizeien oft von einem bestimmten Hersteller aus der "Nähe" geprägt, sodass ein

Volkswagen in SH/NDS
Ford oder Opel in NRW/RP
DKW/Audi in Bayern nördlich des Weißwurstäquators
BMW in Bayern südlich des Weißwurstäquators
Opel in Hessen

als wirklich typisch gelten darf.
Etwas ähnliches dürfte eigentlich auch für Traktoren gelten, z.B. Eicher = Bayern oder HANOMAG = Norddeutschland.
Da forsch ich aber nochmal genauer, bei der Anzahl an Landmaschinenherstellern, die es einst gab.

Das ist eine ernsthafte Überlegung wert, denn bis jetzt haben wir fast nur Gebäude als Ident-Elemente betrachtet, da muss mehr sein .
Denk ich mir so.

Alex.