Hallo zusammem,

auf ein neues. Ich habe einiges an Lasten und Zwängen ablegen können.

Durch meinen alten Bhf Felsental BMK (0e, 3,4x0,5 m) bin ich an Michael (vauhundert) geraten.

Michael hat mir innerhalb von 24Std. mit 2 Plänen gezeigt das ich auch mit PECO Planen kann. Es ist nicht die ganze Geschichte, aber für hier reicht das.


Ersteinmal die Grundvoraussetzungen.

Kleinbahn (fest)
im Bergischen, Märkischen, Sauerland
Zeit 1960-1970
evtl. Beziehung zur KLB Bielstein-Waldbröl, später OVAG
Bergische (Klein) Industriestadt
Gleisanschlüsse

Der Plan


Hier als Bild
https://www.dropbox.com/s/xy7f8c3ahzlum8....26.01.jpg?dl=0

Bin gespannt

Hallo Otto,

Tunnel gibt es nur einen zum Fiddelyard unter Plettenscheid-Industriegebiet. An Südende von Plettenscheid-Stadt könnten noch ein paar Module und ein Fiddelyard angesetzt werden.
Ist aber z.Zt nicht vorgesehen.

Zum Betrieb:
Personenverkehr mit V36 und ein oder zwei Donnerbüchsen. Davon eine als Steuerwagen.

Der Ng soll nur die Wagen bringen und wieder abholen. Die Verteilung soll die Köf übernehmen.
Und jetzt kommt der Punkt, an dem ich mich frage ob ich nicht noch ein Aufstell/Abstellgleis brauche.
Das Umfahrgleis ist ja doch eine ganzeweile belegt.
Ich werde mal weiter planen.


[[File:0_BMI_SO_93cm_V3_25_2014.08.26.01.jpg|none|auto]]

Ich hatte den Plan mit "Datei anhängen" eingefügt, aber irgendwie ist der Wurm drin. Die Vorschau war OK. Beim Speichern kam dann eine Fehlermeldung.

Die grauen Symbole sollen das Lichtraumprofil darstellen.

Neuer Versuch.


[[File:0_BMI_SO_93cm_V3_25_2014.08.26.01.jpg|none|auto]]

So geht´s.

Dann warte noch!
Habe mir auch Gedanken gemacht. Am Südende von Plettenscheid ist der Fiddelyard doch besser aufgehoben.
Stelle am Wochenende dann einen Plan mit all meinen Gedanken ein.

Hallo,

vieleicht ersteinmal noch ein paar grundlegende Dinge.
Kleinbahn im Bergischen ca. 1960-1970 hatte ich ja schon erwähnt.
Gleismaterial PECO Code 124
Gleisradien > 130cm, gut nach Plettenscheid-Industriegebiet (PI) sind es nur 125cm. Da geht es dann von 180cm auf 130cm auf 125cm.
Hintergrund ist, das es dann wohl möglich ist, mit Originalkupplungen fahren zu können. Habe ich so gehört. Soll auch ersteinmal nur eine Option sein die ich mir offenlassen möchte.
Wenn es nicht funktioniert, auch kein Beinbruch.

Einen Standort für meine Bahn habe ich noch nicht gefunden. Ebenso sind die GLA-Kunden noch fiktiv und damit das Transportvolumen.
Aber Betriebsmittelpunkt soll Plettenscheid schon sein. Was Fahrzeugwartung/Instandsetzung und Gleisbau betrifft.

Plettenscheid ist Kreuzungsstation, da aber umfangreiche Gleis- und Tunnelsanierungen im weiteren Streckenverlauf zugange sind ist Plettenscheid z.Zt. Endstation.
Die Ladestraße habe ich nach vorne geholt. Mein Kleinbahn EG (der KB Bielstein-Waldbröl) habe ich aufgegeben. Da Plettenscheid eine Stadt in der Größe und vergleichbar mit Wt-Cronenberg oder Rs-Hasten sein soll,
braucht es auch einen großen Güterschuppen.

Aber jetzt mal zum aktuellen Plan




Platz für Plettenscheid-Industriegebiet habe ich die Woche auch geschaffen.

Vorher



Nachher




Am Sontag noch 1 1/2 Bahnen Tapete und gut ist.

Schönes Wochenende!

Hallo Jo,

die Treppe ist nicht das große Problem, da kann ich noch ein Stück drunter. Da die SO bei ca. 93cm liegt werde ich den Betrieb schön gemütlich von einem 3-Bein Rollhocker aus begleiten.
Ich stelle mal ein Bild von der Treppe ein. Plettenscheid-Industriegebiet (Steigung 2%) soll von der Köf bedient werden und mehr wie zwei Wagen bringt die nicht darauf. Michael (vauhundert)
hat mir eine Schlepplastentafel zukommen lassen. Damit dürfte die Umsetztmöglichkeit reichen. Aber zu PI ist auch noch nicht das letzte Wort gesprochen.
Deine Anregungen werde ich mir noch zu gemüte führen.

Aber jetzt geht es ersteinmal in den Garten. Sockel für den Zaun betonieren.