Schuur Reiner,
schuur Gemeinde,

meine Aussage zum 1928er-Plan stammt allerdings aus diesem Faden:

MIBA Gleisplanwettbewerb Rocoline (2)

und bezieht sich auf den Grubenbahnhof Pfannenberg

Schuur ihr Jonge,

nach seeeehr langer Suche hat eine pr. T13 von Fleischmann den Weg zu mir gefunden.

Am vergangenen Samstag konnte ich auf einem von Freunden betriebenen Modularrangement
Fotos von ersten Probefahrten der zukünftigen "FGE Nr.5" anfertigen:









Edit(h) musste wie immer die Rechtschreibung anpassen...

Schuur Reiner,

Dein Bilderhoster hat, warum auch immer, fast alle Fotos aus Deinen Beiträgen in diesem Strang eliminiert!

Ich finde das sehr schade!!

Schuur Hans,
schuur Gemeinde,

die Ladungseinsätze waren bei den MTX-Wagen dabei Schön, dass diese den Eindruck einer
realistischen Beladunghöhe vermitteln.

Definitiv habe ich mich allerdings mit der Ladungshöhe im Zusammenhang mit den spezifischen Gewichten
im Detail noch nicht beschäftigt...

Als 1965 Geborener habe ich da im Siegerland keine eigenen Ansichten mehr bekommen können

Schuur Reiner,
schuur Gemeinde,

auf dem Weg von der Ruhr ins Siegerland brachten die Ootz nicht selten den in den siegerländer
Hüttenwerken benötigten Koks mit. Dafür war das grössere Volumen der "hohen" Ootz wie gemacht.

Schuur ihr Jonge,

ich habe mir eine Lizenz des Fracht-Agenten besorgt und beschäftige mich gerade mit der zu erstellenden Datenbasis für "Kalteiche".

Daher werde ich in Kürze hier weitere Fortschritte des "Kalteiche-Projekts" veröffentlichen können.

Der Hintergrund für den Einstieg in ein elektronisches Wagenkarten/Frachtzettelsystem sind unsere lokalen Bestrebungen, wieder gemeinschaftlich Betrieb auf unserem "privaten" Modularangement im Rahmen eines Hygienekonzepts zu ermöglichen.

Schuur ihr Jonge,

seit ca. 4 Wochen habe ich jetzt eine Lizenz des Frachtagenten. Die Bedienung ist nicht intuitiv, aber beherrschbar...😮

Seit einer Woche fahren jetzt zwei (noch fiktive) Zugpaare auf der (auch noch fiktiven) Anlage. Grundsätzlich funktioniert die Sache .

Ich bin jetzt am 8."Betriebstag" und habe seit dem 53 Wagenbewegungen virtuell absolviert. Real verfüge ich aktuell über ca.30 Wagen, die auch alle schon in der Datenbank erfasst sind 😊

Über die weiteren Entwicklungen werde ich berichten.

Schuur Reiner,
schuur Gemeinde,

ja, die Zeichnungen aus der Museumseisenbahn habe ich mir mittlerweile ausgedruckt. Ich muss die gelegentlich mal skalieren. Salchendorf hatte ebenfalls ein solches EG. Warum nicht auch für Kalteiche den "Standardbahnhof" verwenden. Mal sehen...

Ich habe jetzt 31 Wagen angelegt und fange an, die Frachten und Industrien weiter zu verfeinern. Hier habe ich anfangs etwas zu großzügig parametriert,was zur Folge hatte, dass der Frachtverkehr etwas zögerlich angelaufen ist. Hier zeigt sich auch wieder, eine Datenbank ist nur so gut wie ihr Inhalt.

Schhur Reiner,

genau so ist es: Ich simuliere derzeit die Datenbank gestützten Frachtbewegungen am Rechner. Prinzipiell ist das ein Probelauf des Frachtagenten für ein privat betriebenes Modularrangement mit Freunden.

Wir haben uns nämlich überlegt, wie wir im Zeichen von Covid-19 möglichst wenige Gegenstände anfassen könnten. Da waren die Frachtzettel und Wagenkarten gleich ganz oben auf der Liste.

Ich nutze die Gelegenheit gleichzeitig, Abläufe für mein "Kalteiche-Projekt" zu überprüfen.

Edit(h) hat Absätze eingefügt, um die Lesbarkeit zu verbessern.

Schuur ihr Jonge,

Zitat von OOK im Beitrag #142

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Reiner, wenn du im Rangierbuch das Kapitel über das Rangieren mit dem Frachtagenten anschaust, kannst du es vielleicht nachvollziehen. Dem Frachtagenten ist es egal, ob du wirkliche Wagen von deiner Anlage eingibst oder nur fiktive.

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Gemoarje ihr Jonge,
schuur Jörn,

danke für die Verlinkung!!

Einen guten Start in die Woche wünsche ich Euch.