... ist eine faszinierende Idee!

Schuur erst emool ihr Jonge.

Das Ganze mit einer Erweiterungsoption für einen Fiddle auf Ebene -1 oder ein Ansetzpunkt für Kasetten hätte sicher Potential.

Wenn dann die Industrie darauf abgestimmt Startpackung und Ergänzungen liefert, könnte es vielleicht sogar funktionieren.

Ich bin im Moment in good old England ohen Zugriff auf das blaue Buch und somit die Vollbach-Gleispläne. Nach meiner Rückkehr
werde ich mich mit den Gleisplänen aber auch nochmal beschäftigen.

Mmh, mir persönlich gefällt Hartmuts Idee ab #56 bisher am besten. Zudem ist das Gleismaterial von Piko, diesem Hersteller traue ich hier am ehesten die Realisierung vor.

LG

Jörn

Super Arbeit Hubert, Danke. Die Briloner Waldbahn ermöglicht Betrieb. Jetzt mein Aber, wir schreiben hier über Startpackungen. Ich habe bei der Briloner Waldbahn 17 Weichen ohne die Kreuzung im Zugspeicher gezählt. Macht doch mal eine Kalkulation was die Gleise und Weichen für diese Anlage kosten.
Hartmut hatte ja schon einen Startpackungstauglichen Vorschlag eingestellt. Auf Mark Stutz Seite Gleisplan.ch fiel mir in Anlehnung an Vollbach und Hartmuts Gleisplanvorschlag die Anlage „Winterberg im Winter“ ein. http://gleisplan.ch/gleisplaene/plan3208.html
Bei dieser Anlage sehe ich das Konzept Startpackung plus Erweiterungspackung sinnvoll umgesetzt. Auch der Kostenrahmen bleibt überschaubar, Der Schwierigkeitsgrad bei der Erstellung als Anfängeranlage ist niedrig. Ich denke in diesem Vorschlag steckt Potential.

Gruß Kai-Nils

Hallo Hubert,

das ging ja fix mit der Stückliste.

Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #134

---

Mit Schlachten von Startpackungen, und Verzicht auf Weichenantrieben, Weichenlaternen oder Weichendecoder ließe sich die Summe noch erheblich drücken.
Der Vergleich mit der Anlage „Winterberg im Winter“ von @markstutz mit insgesamt auch schon acht Weichen passt m. E. nicht so ganz!
Bei der Briloner Waldbahn haben wir quasi den Endausbau mit zwei Betriebsstellen und einem halbwegs funktionalen Fiddleyard!

---

Gelöscht, da bereits im Sammelgleis vorhanden.

Bin heute mit meiner besseren Hälfte in einer Müller Drogeriefiliale gewesen, Sie in der Kosmetikabteilung, ich zur Modellbahn. Dabei fiel mir die Märklin Startup Neuheitenbroschüre 2018 in die Hände.

Zitat von Pfalzbahn im Beitrag Startpackung für Modell- und nicht für Spielbahner

---

Und ich finde der Hersteller Märklin macht seine Sache gar nicht so schlecht (siehe oben)!

---

Schuur ihr Jonge,

ich hatte ja schon mal angedroht, die Vollbachstory in einem Stückgleissystem umzusetzen:

Vollbach 1.0:



Stückliste:



Geplant mit PIKO-A-Gleis. Um die 250cm-Grenze nicht zu überschreiten könnte man ein 231er aus allen Gleisen
in Anlagenlängsrichtung herausnehmen. Das geht allerdings zu Lasten der Gleisnutzlängen.

Mit den steileren Weichen der MTX-C-Gleissysteme wird die Länge deutlich kürzer. Ich werde die "Grundanlage"
nochmals in C-Gleis umsetzen und hier einstellen.

Vollbach entspricht ziemlich genau meiner Anlage Nr. 1 von 1956! Ich hatte nur eine Weiche weniger, dafür war die Platte etwas größer. Die Gleise waren Selbstbau-Gleise der Firma Pilz (Sebnitz), für die damalige Zeit ein hervorragendes Gleismaterial. Der Rest (E44, E63, BR 80, Wagen, Trafos etc) war damals schon von PIKO, eine Lok (die 42 0001) war von Gützold. Dazu eine Oberleitung von Märklin, die mir mein Opa aus dem Westen geschenkt hatte. Dieses Layout hat mir als 15-jähriger viel Freude gemacht. Leider musste ich die Anlage 1958 wegen Republikflucht zerstören, die SED-Bonzen fanden nach unserer Flucht nur noch eine Ruine vor. Die BR 80 hat später (auf der Anlage Nr. 2) ziemlichen Ärger gemacht, die habe ich in einem Wutanfall erfolgreich gegen die Wand geworfen. Die BR 42 ist noch da, sie steht jetzt in einer meiner ZAKs.

Mit Hp1-Gruß - Helmut

Schuur, ech noch emool :

Hier die angekündigte Vollbachversion mit der C-Gleisgeometrie von MTX:



Stückliste:

So, ech zomm Drette

Die Gleisergänzungen sind rot markiert.



Stückliste:

Schuur noch emool,

hier die zweite Ergänzung zu Vollbach (die neuen Gleise sind blau):



Stückliste:

Schuur Reiner,

ich sehe da keinen Zeitdruck. Auf Messen kann man solche Ansätze dann eher doch nicht in Ruhe besprechen.

Hier muss man in gut vorbereiteten Terminen die Überzeugungsarbeit leisten, idealerweise im Schulterschluss
mit der Fachpresse.

Schuur ihr Jonge, ich wünsche Allen einen schönen Sonntag

Ich lege mal die Version 4.0 nach, die letzte die ausschliesslich mit Stückgleis auskommt. Die neuen Gleise sind grün.



Stückliste: